Интервью с угонщиком: кто и какими способами похищает автомобили в России

doverie72, из-за нештатной сигнализации, установленной предыдущим владельцем, моя трёшка БМВ чуть не сгорела

...т.е. собственно "кодом" ключа, который ты нигде не возмешь, если не сольешь заранее с оригинального ключа... т.е. по принципу безключевого обходчика, грубо говоря... так что только через "дыры", позволяющие записывать новые ключи в модуль... ну и опять же в том случае, если он не проверяет грубо говоря "серийники" самих модулей. У меня подобное было, когда менял не относящиеся к теме мозги сидушек и климат... версия модуля и прошивки идентичные моим, заведомо исправны и на доноре потом замечательно работали, но у меня вгоняются в "аварию" с кодом типа "неопознанный модуль" и потом диллерским сканером в BCM куча внутренних ошибок, по смыслу "была попытка засунуть железяку от другой машины"... шину конечно в этот момент не мониторил... где гарантия, что подмена SKIMа (KVM?) не отрыгнет тем же?

С этим согласен, просто не "привык" еще к кнопочным... посылки нужны, чтобы замок жажыгания не курочить...

А там не разновидность mifare разве (около 13Мгц)?

А вот и нет ! Мою поднимешь на 15 см - идет сигнал на телефон мне , по GPRS и начинает орать !

А код ключа и не нужен. Код ключа живет только в самом KVM.
В посылке разрешения на запуск код ключа не фигурирует, там другие вещи гуляют :)
Обход серийника модулей делается на раз. Процедура синхонизации иммо (делается при замене ОДНОГО из блоков - при этом новый блок синхрится с остальными, имеющиеся ключи при этом не нужны вообще).
Не отрыгнет, проверено на практике :)

Зависит от бренда. Я говорю о тех, которые знаю и с которыми работаю :)

У меня форд мондео была. С кодовым замком. Пока код не наберешь - не заведешь. То еще мозгоёбство скажу я вам. Для угонщика это не проблема соединить провода до иммо. А для просто водителя пиздец. Стоит у меня на опельке ЦЗ и хер с ним. Даже заморачиваться не хочу.

Это сообщение отредактировал Stanton - 21.06.2017 - 19:50

Да ну. Перед серьезном угоном конкретной машины следят несколько дней: куда ставит, куда ездить, сколько раз в туалет ходит.
И если в 20ти-градусный мороз после каждого запуска двс, водитель начинает открывать/закрывать окна, хлопать дверьми, моргать фарами и открывать капот - и каждый раз в одной и той же последовательности - уж точно не физкультурой занимается, а что-то набирает )) Полдня наблюдений - вот вам и алгоритм ))

Это сообщение отредактировал Archiect - 21.06.2017 - 20:25

В общем, если видишь что за тобой в паре метров минут 5 уже тащиться чувак с чемоданом, бей ему в челюсть.

Почитав ветку, понял, что механическую противоугонку никто не отменял.Дополнительно с ней угонщику просто возится лень, особенно в людном месте. Шняга с безключевым доступом уже лет 20 на рынке присутствует, и не думаю, что она победит, несмотря на падение цен на микрочипы и совершенствование технологии.
Про себя.Когда-то дал знакомому порулить своим 900 СААБом, так вот этот нехороший человек таки извлек ключ при нейтральном положении МКПП, вот гад!

Про радиацию. Так много умников в комментариях. Вики, хотя бы Вики, прочитайте по этому поводу.

Угоняют всё что штатное.
вот ребята стявят сигналки - ни одного угона.

Вот только от дебила с молотком никто не застрахован. Они просто бьют окно и тащат что есть.
Вчера забирал воду из машины, мимо гопник идет, синий, ваще в паганом дерьме и говорит, “да ты не парься, захотят откроют. тут это постоянно происходит.”
Я так и не понял к чему это, я просто воду забирал.
Но я в отпуск на машине приехал и номера с другим регионом. Вот теперь гоняю, с чего это он вдруг заговорил об этом.

После этой фразы и закончил чтение сего опуса, угонщик Олег липовый, а волна ничего не излучает

ну, машину с авторской сигой крайне трудно угнать. На то она и авторская. и недешевое это удовольствие....

Олега знаю лично, у него патентованная система, и недешевая

Уважаемый, Вы когда ходите в туалет, Вас тоже задалбывает, снять/одеть трусы, вытереть жёппу? Или Вы оптимизировали, и делаете все не снимая труселей? Есть предположение, что Вы и поворотники не включаете, сложно же.

Касаемо 200-го крузака, как всё сделать правильно, чтобы спать спокойно.
https://www.youtube.com/watch?v=q1qRA6degwc

Это сообщение отредактировал polinet - 21.06.2017 - 20:56

Зато там есть Can шина, через которую можно отключить штатную сигналку

Я так понимаю, не всех, а только тех, кого это касается!

Излучают смертельно опасные волны вай фай!

В двери находится кан шина к которой и подключаются новые блоки. В Форде он называется блок комфорта. В него приходит кан шина, а сам блок управляет всем что находится в/на двери.

Это сообщение отредактировал kursergey - 21.06.2017 - 21:51

У тебя совершенно не правильные данные . Старлайны пока не грабятся . Грабится только совсем старые типа С6 которые сейчас до сих пор лепят китаезы . А вот штатки ломаются на раз . Данные не от балды а конкретно изучал тему и подписан на пару каналов продавцов этой техники где они снимают для покупателей что и как грабится . Не один грабер ( даже максималка ) старлайн не берет . Единственные кого недавно взломали это Сталкер и об этом стало сразу известно . Тогда удлинили ключ и она опять перестала грабится . Если бы старлайн взломали об этом бы сразу растрезвонили на весь интернет и в продаже появились бы граберы .

Толку то от этого ! Это глушение не отключает сигналку а лишь не дает поставить или снять с нее . Вечно с кнопкой стоять не будешь , так балуются на парковках .

Это сообщение отредактировал zorger - 21.06.2017 - 22:13

Диалог Сталкера взломали? Интересная новость. Есть ссылки на инфу?

Поставить контакт реле(само реле воткнуть на свободное место в блоке реле) в цепь бензонасоса, соорудить цепь самоблокировки обмотки через микрик, установленный в хитром месте. Сел, ключ воткнул, повернул, нажал микрик. завелся, поехал.