Jeep Cherokee Trailhawk - Offroad тест

пороше?

Эту модель наверное выпустили с похмелья. Я бы такую и даром не взял. Лучше 2 Нивы дайте.
Как ещё язык повернулся назвать ЭТО джипом? "шашлычница" не более.

Да и.. я и на девятке проеду те места на видео.

мде. с лифтом 50 мм клиренс всего на 3 см больше чем у 21-й волги.

Не проедешь :)

Вот это Джип, но я не пойму другого - почему крузаки, лексусы, хаммеры называют "джипами"? Это абсолютно разные модели, косвенно имеющие отношение друг к другу, а уж тем более к Джипу вообще никаким боком.
З.Ы. По вашей логике и Дастер - Jeep, т.к. 4х4 и клиренс охуенный

Это сообщение отредактировал Чегеваров - 15.04.2016 - 22:58

Сейчас современное автомобилестроение идет по странному пути развития)

Я про такие моменты, говорил что на пассате проеду ) и таки имелись шансы при правильном педалировании ) вопрос насколько дальше ) и девятки тоже бывают разные ) вот например

Добавлено в 23:04
Чегеваров
Вы заблуждаетесь, тут имеет место быть эпоним, так же как любой копир называют "ксероксом", так и любой внедорожник - "джипом"

Добавлено в 23:05
TpaTaTa92

Девяточники минусят? и я их понимаю ) поставить на 9-ку гудрич и она вполне могла бы осилить :)

Дядьки, да вот кто может :)

AllStars

Горизонт заваливать? :)
А по делу, Нива вполне неплохой внедорожник, при условии, что пилот и (или) штурман не 130 кг индивидуумы ) вопчем, если не нагружена сильно. Шрусы - слабое место, особенно если лифт.

За Чирка завсегда зелень!

Добавлено в 23:44

+ все мое негодование! Jeep это марка и марка ох*енная.
Третий год мечтаю Рубикон взять

главное дешево и сердито :)

Зачем нас этим говном пугают? продажи слабые ?

Ну а 18-19 это норма чтоле? Ну богатых свои мерила конечно...

Все ясно, можно закапывать.

Абалдеть... "дорогуля" по накатанной колее ездить умеет, его бы к нам в Кемерово, в деревню первую попавшуюся, по талому, да по го.ну, там вот таких "ВНЕдороников" ой как много вытаскивают на первых метрах )))))). А на видео где он ездит, любая жоповоска с более мене нормальным просветом и 4вд проеедет.

сам ты уродец,
вполне такой брутальный дизайн
яп взял такой

Чем мне тоетовский дизель не угодил, да задумчивостью чем же ещё и громкой работой . Привык я к надежности цепей и шестерен. Про новые дизеля МБ ты друже шалишь - они едут на все деньги, не веришь - съезди на тест драйв и все сам прочувствуешь. Новый дизель у 150 - бесовское порождение задумчивости, в близком объём ОМ642 от МБ - зажигалка и ресурс запредельный, даже ОМ651 несмотря на ТА от Делфи едет в GLK на все деньги.

Дизель - не советую, однозначно.

Таки про Jeep - 1.5 года назад цена в штатах на рубикон в беспроцентный кредит была именно такой. Да небольшое лукавство в ней есть - в базе софттоп и полудверки, для Европы и России минимум хардтоп и полные двери или как в случае тонких ценителей дуал топ (мой случай) Есть и ещё недостатки и преимущества - у нас только акпп вне зависимости от типа двигателя, а в штатах можно купить с ручкой.
Ну и как правило фаршу в европейский/российских больше - подогрев сидений, электрические зеркала с подогревом и сиденья с регулировкой по высоте, "премиум" музыка с акустикой и сабом от хармана или альпайна, грамотно работающий блютус. Музыка кстати с голосовым управлением - однако русского нет. Навигация - как бы это сказать, посредственная.
Впрочем если для всех остальных автомобилей это пройденный этап и необсуждается, то для ренглера - это актуально только с 2006 года.

Беру

FIAT знает свое дело и новый Джип выглядит обалденно. Но он сильно дороже своих конкурентов. Тот, что в сабже, стоит 2.8 миллиона рублей. В то время конкуренты около двух миллионов в максималках.

а цена этой прокаченной версии какая? сток и так не хила стоит эта наверно еще больше )) для покатушек чет пиздец


мой любимый джип из начала 90-х... превратили в какое то косоглазое говно :( дизайнер предатель и пидарас (

Это сообщение отредактировал RoqueSantaCruz - 16.04.2016 - 08:59

Крутая машина, но стоит захмарную цену

noa3

Его с трактора сняли вот он и задумчивый ) Турбины у него нет, это тоже плюс для надежности, не всем надо на все деньги гонять ) ТНВД механический опять же, практически любую соляру жует.

Дизеля МВ и БМВ едут, "на все деньги" как ты говоришь, об этом никто не спорит, только какие то они плюшевые, топливная аппаратура очень привередливая к соляре, все эти перделки/свистелки в виде сажевых фильтров и EGR, в регионах с нашей солярой, не очень то долго они наживут :) А вокруг московских заправок кататься, это да, это можно ) Не в курсе, пофиксили гемор с приводом заслонок впускного коллектора на ОМ642?

Это сообщение отредактировал Vkaban - 16.04.2016 - 09:18

Мне кажется тут крюки на которых акцентировали внимание несколько раз, самая важная часть этого произведения металлолома.....

Vkaban- о вкусе устриц с теми кто их кушал, помимо того в что в личном пользовании есть дизельный МБ спринтер с V6 om642 , так случилось - что более 20 лет занимаюсь ремонтом дизельных двигателей МБ.
Был у МБ 3.0 R5 OM617 и надутый и не - легко уходил за 2 млн км без кап.ремонта, за ним 3,0 -3.5 R6 OM603 аналогично за 1 млн - легко, аналогично им нынешний V6 OM642 до миллиона доживает, причём речь не о легковых машинах, а о микроавтобусах - которым достаётся куда жёстче.
Все R4 2.2 разной степени надутости до 500 т.км доходят - далее капремонт, если чухнуть вовремя - это к вопросу о надежности и ресурсе.
Сажевый фильтр - удаляется из за нашей российской бедности , причём при соблюдении тех.регламента это диапазон 250-400 т.км пробега.
Просто людям дорого сразу менять 4/6 форсунок сажевый фильтр и катализатор, перешивка ЕВРО вниз - даёт возможность сэкономить в среднем 200-280 т.р и отложить покупку форсунок на полгода /год - причём без потери потребительских свойств автомобиля.

P.S у 642 есть несколько вариантов исполнения , часть из них вообще без заслонок - такие машины в основном продавались здесь дилерами, далёе киснут оси заслонок из за серы и сажи т.е качество топлива - любопытно мне как немцы смогут пофиксить Российское топливо?
Надеюсь как оно попадает во впуск - объяснять не надо?

Это сообщение отредактировал noa3 - 16.04.2016 - 10:14

Очередное гомосячное гавно для меньетджеров среднего звена и латентных айтишных педерастов....