UAZ Patriot Limited : Вымыл машину и отвалилась краска!

так на фото вообще все диски снегом со льдом забиты. Тут не то что вибрация тут расколбас полный должен быть

бывают случаи когда с нутренней стороны дисков намерзает. и не только на УАЗ

и вообще зачем ему на уазике 130 ехать?

нууу, ребята... а вы чего вообще хотели? :)

Я врядли открою америку, если скажу, что нормальный УАЗ, желательно с военными мостами - это прекрасная машина для оффроуда.

А УАЗ-Патриот - это... я, пожалуй, слова сэкономлю, и так всем все ясно.

Можно еще понять, если его берет джипер, не боящийся трудностей, для которого естесственное состояние - по локоть в масле по пояс под машиной. Но чтоб по городу ездить - мазохизм же. Он не копейки стоит, денег жалко.

Это пять

Лично был свидетелем того как коллега на работе помогала отцу купившему УАЗ Патриот, заставить исправлять косяки по гарантии, у него после одного года эксплуатации новой машины рыжики пошли по кузову и пороги гнить начали, мельком претензию написанную прочитал, чем дело закончилось не знаю, но факт остается фактом.

Хлам Limited Edition

Да у меня на форд фокусе, косяков тоже достаточно. Но мне почему-то не приходит мысль в голову о них рассказывать в интернете. За ТО отдал 20 тыс. скидка еще 20%))) Например узнал, что нежелательно ехать в пятером в машине с наполненным багажником. Это незнание обошлось мне в 15 тыс отдельно от стоимости ТО. И еще добавлю. Никогда не занимаюсь самостоятельным ТО. Для этого есть специально обученные люди. У которых есть регламент где и что посмотреть и проверить и на что обратить внимание.

Это сообщение отредактировал xshron - 23.03.2016 - 13:04

из патрика получается неплохой экспедиционник

Пост с руганью УАЗа от пингвина выглядит примерно так!

Поменять масло+ фильтр без ТО за 20 000 рублей я могу и сам

ТО 1,2 и 3 на фокус у дилера стоит до 12000. Не у дилера все то же самое обойдётся в 6000р с работой. Откуда 20000?

И да, ТО - это слить/залить масло, открутить/прикрутить фильтр, сменить два оставшихся фильтра, отвернув пару болтов. Меньше часа неспешной работы. Дилер за это берет 6000р. Если вы думаете, что дилер ещё что-то смотрит, то у меня для вас плохие новости...

Это сообщение отредактировал Aptekar - 23.03.2016 - 13:08

Блять. У моей Октахи после дождя мокрый порог с подветренной стороны. Судя по форуму, болезнь для А7-х Октах распространённая. Официалы косяк не лечат, типа "это норма". У меня 3 иномарки в семье, нигде такого нет. Так что уазовский сервис - молодцы.

Кому не нравится - читать вас не заставляют.
Пиши еще. Интересно. Даже владельцу УАЗа)

З.Ы. Новые УАЗы - говно) Мудрее взять Симбир за 130 тыщ, повесть морду от патриота, все переделать по фен-шую. Еще останется тыщ 300 =)

Еще не менял и надеюсь не придется. А так страховая все оплатит и починят у официального дилера. А так если бы машина не была алюминиевая, то все равно бы ничего не правили, все под замену. И это я считаю правильно, с точки зрения качества и безопасности автомобиля

Машина, какая? Правильно!
Военная!
Значит не краска отвалилась, а камуфляж открылся!

5 лет катаюсь на уазе и никаких проблем.хиглер ты бы девушку чтоли завел?а то клиникой попахивает

За последний год это, наверное, уже 55ая тема про разваливпющиеся УАЗы. Это какая то анти компания или там действительно все настолько плохо?!

Может пора писать в начале, причину выбора именно данной марки а потом расписывать ендостатки о которых все знают.
Все все знают и покупают, когда сталкиваются лично с тем что все знают и предупреждают, начинают расписывать недовольство.
Вот реально, ПОЧЕМУ ПОКУПАЛИ ИМЕННО ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ?

))) ага, вот только после окончания гарантийного срока про ремонт у дилера прийдется забыть))

при всей предвзятости к уазам, не могу не отметить - собрано откровенно плохо. езжу на служебном патрике в самой дешевой версии, авто новое, пробег 6 тысяч, но уже действительно адски скрипит. плюс с самого начала клинила дверь багажника, но это у всех патриков такая болезнь, ибо петли так себе, а запаска тяжелая. наш не ржавеет, но пришлось протягивать все, до чего смогли дотянуться, половина болтов как будто от руки закручено. и, да, смазки нигде нет, ни в дверях, ни в педалях. спорная машина. задумка отличная, но сборка - мрак...

"Список проблем и их решение... "

Покупал машину, а оказалось, купил список проблем.
Впрочем, с колбасой та же фигня.

Вы не правы, при заключении договора КАСКО, ты сам выбираешь где тебе машину будут чинить у дилера или на обычном СТО. И абсолютно не важно какой возраст у машины. И кстати, гарантия не распространяется на поврежденные детали при ДТП.

"опять скрипит потёртое седло..."
вот вы патриотыыыы, капец
удачи тебе!

ой, да ладно вам. Удивляет, когда эти криворукие уроды еще в уши льют, какая это классная машина, заказывая подобные опусы:

Сколько пафоса! Харизмы! А про еблю в гараже и отваливающуся краску, детали, текущее, капающее, дребезжащее кто бы ролик снял?
А есть есть же люди, которые наивно верят в эту чушь и покупают этот хлам. Почитаешь эти посты про УАЗы и невольно присматриваешься к человеку, сидящему за рулем этого чуда инженерной мысли и думаешь: а этого товарища что могло заставить купить это ржавеющее ведро?
Так что согласен с Хиглером, так их, бракоделов! Пусть или учатся хоть какое-то подобие качества выдавать, или уё уходят с рынка.
Нехорошо людей обманывать!

Это сообщение отредактировал АзъЕсмь - 23.03.2016 - 13:35

ТС, приводи его в порядок, "подведи ему губы" (как говорят перекупы) и продавай к хуям. Как продашь - перекрестись, ёбни коньячку и возрадуйся. Пусть с ним занимается сексом кто-то другой, кто любит лего и постоянные трудности в жизни.

Гоняю Патрика на рыбалку. Заезжаю туда, куда владельцы Крузаков и, тому подобных Ховеров, не суются. Грязь-снег-кусты-пахота пох. Вылезаем отовсюду, за счет прокладки и резины. На трассе бегаем шустро. Вылазящие косяки устраняем на ходу.