UAZ Patriot Limited : Вымыл машину и отвалилась краска!

щас никто никого не гоняет, только автовозы. это в 90-х было, в которых вы застряли , похоже

и почему я даже не удивился что это higler ?
Тут был на прошлой неделе коллапс погодный в Орске так вот если был не на патриоте не выехал бы от туда! Там даже трамваи 2 дня не ходили. А на патриоте обьезжал спокойно буксующие кии грейтволы и все недоджипы...

Когда угнали матреху, я призадумался о покупке нового авто. Если честно, всегда испытывал неприязнь к нашему автопрому, но в тот момент была мысль "а может попробовать, взять УАЗ и гонять на дачу, да в леса. Шашлыки, машлыки и прочие кайфы"
Но покупать даже иномарку стоит только после тщательного изучения матчасти, не говоря уже про наши ведра. Зашел на форум УАЗоводов, начал изучать. Сначала хотел купить обычного козлика, но после первых отзывов передумал. Потом стал смотреть в сторону патриота. Большой машын, танк просто. Начал читать. Оказца у него разная длина приводов спереди, но беда не в этом, а в том, что смазка до более длинного привода просто не доходит и кто не знал, у тех его клинило. И это далеко не все отзывы, так как перепечатывать их- надо открывать новую тему, а это не моя прерогатива)) Однако, передумал я патриота покупать после одного простого и понятного отзыва- "собран не руками, а жопой" ©
Закрыл вкладки с сайтами автосалонов, торгующих нашими помойками, перекрестил ноут, трижды помолился и начал искать нормальное импортное авто.

Это сообщение отредактировал ToyKru - 23.03.2016 - 11:43

Отечественная гарантия - бессмысленная и беспощадная. Проверено на Волге с 2005 по 2008 годы. "Гарантия только на зап/часть, а замена извини платно". Прохождение ТО - это война, а ругаться каждый раз тоже не хочется.
Даже на халяву, не возьму новый отечественный таз. И другим не советую.
Отечественный автопром для очень богатых и свободных людей (плати и жди). Оправдано только как "ностальгический" вариант ("моя первая ласточка").

продолжается " ... пингвин робко(типо) прячет
тело(китайский автопром) жирное в утесах(косяков уаза)...

НЕ ВЕРЮ!!! у двоих приятелей были меганы, 3 года отъездили, а потом посыпались, еженедельно новая проблема.

Если судить по последней фотографии и наличии в колесных дисках снега, этот УАЗ по Питеру не ездит. У самого диски на машине почти такие.

Сочувствую такой покупке...
После такого Патриота все патриотический чувства пропадают =))

Езжу на Патриоте два года, не жалею. Не скажу, что всё прямо пиздец, как охуенно, косяки были. Но в основном мелочи. Поёбывали мозг двери, но смазка замков и их регулировка проблему решили. Скрипели задние опоры кузова, на ТО-0 устранили. По гарантии менял "шайбу" управления РК, и подрулевой переключатель дворников. Ещё трещину в ЛКП на сгибе находил в проёме задней двери, перекрасили по гарантии.
В общем-то и всё пока что. Что касается концевиков - то родные неизлечимы, так как это концевики ещё с копейки. Их надо просто на что-то другое менять.

Один раз я провернул шток стеклоочистителя, но виноват сам был. Привык к обогреву лобового, выйти наружу и глянуть было лень, дождался, пока стекло "вспотеет" и включил дворники. А оказалось, что на правом скопился мокрый снег, который за ночь замёрз в ледыху. Естественно, она не оттаяла и дворник остался на месте. Очистил его, гайку затянул потуже и забыл.

Я доволен. Да, УАЗу есть ещё над чем работать, не спорю. Я знал, что покупаю. Но это был единственный приемлемый вариант, который подходил под мои хотелки и возможности.

Да, насчёт протяжки. Мне советовали с новья его протянуть. Ездил, мне мужики его протянули как бы. Почему как бы? Потому что стоял рядом и видел, что они максимум на полоборота дотягивали гайки. То есть всё было с завода затянуто нормально. (Ну или с дилерского центра при предпродажке)

Это сообщение отредактировал Nice79 - 23.03.2016 - 11:55

недавно вроде было чувак сдал такой же УАЗ нахер по суду да еще и денег поднял

Да да, была такая секта самоистязателей.

Надо было добавить всего 50 000 рублей и купить Митсубиси асх. 3 года, никаких проблем и расходов. Меняю только фильтры. Некоторых запчастей вообще не надо менять, т к их просто нет.
- Нет ремня, цепь, не меняется
- нет проводов высовольтных, катушки сразу к свечам)))
- нет скрипов, нечему скрипеть
- нет коррозии, детки поцарапали чуток краску, пол года не ржавеет. Не убираю царапина намеренно, использую как комплекс защиты от угона))
Кушает вместо ваших 15-20 литров всего 6
И, кстати, уже вытаскивал в деревне из снега патриота на буксире

В свое время уберегся от покупки дустера и патриота. Спасибо манагерам за очереди на эти машины

PS Хе-хе, патриоты налетели, поминусили)) Понимаю, что вам еще остается делать))) Хоть потенциальным покупателям помогу

Это сообщение отредактировал Григориан - 23.03.2016 - 12:05

Чему вы удивляетесь? В 2013 году на заводе работало 8130 человек, в 2014 сократили 1400 человек, в 2015 еще около 1500 и в 2016 планируют еще 2000 уволить. Такими темпами скоро он будет продаваться в виде набора из неокрашенных деталей.

нахрен такая машина в городе вообще нужна. купи паркетник и не парься. в городе на раме с обоими неразрезными мостами ездить - пустые понты, я понимаю там гелик, есть чем понтить - он стоит дохуищща. а уазик-то зачем?
ездил бы ты на дачу каждую неделю по раскисшей грунтовке, покупка уаза была бы оправдана. а так - не жалуйся.

УАЗ не для слабаков!!! вот и всё что можно сказать.

))) а по лесной просеке это прекрасное авто проедет? или только по укатанному грунту?))))

про вытаскивал из снега патриота, не надо пиздеть))), патриот застрянет там, куда вы просто не доедете на вашем бесподобном кроссовере))))))))))))

Это сообщение отредактировал niiBerd - 23.03.2016 - 11:55

машина бралась строго для поездок за грибами, что и делаем регулярно по подмосковному бездорожью))) И читайте внимательно, уже вытаскивал патриота на тросе, что было, то было.

Это сообщение отредактировал Григориан - 23.03.2016 - 11:56

Я тоже, но надо признать что Хиглер в своей нелюбви к УАЗу не так уж и не прав.
У меня есть товарищ который купив УАЗ Хантер для охоты, дело было еще лет 7 назад, сразу поехал в сервис где ему всю машину вначале разобрали, потом собрали. Естественно были проведены все необходимые работы по подкраске и защите элементов, замены некоторых заводских узлов на проверенные незаводские. Данные работы ему обошлись очень недешево, но вот захотелось ему именно эту машину, что ж поделать.
Как итог никаких нареканий по машине нет до сих пор. Значит из этого конструктора можно сделать машину, значит халтурят на заводе. Вот и весь вывод.

смотря что Вы считаете бездорожъем))

вот УАЗ еще тридцать лет будет гнить!
а патриот к тому-же на англ написан
какой нах рен патриот!

От Мицубиси вообще меня отговорил владелец старого Галанта, ссылаясь на стоимость запчастей. И не раз, кстати, потом я находил подтверждения его словам в отзывах на разные Мицы.

А что касается добавить, то мне тоже говорили, что можно было бы за эти деньги взять Дастера или Актион. Я на дороге когда их встречаю, сверху на них смотрю и думаю - бля, ну какой Актион, какой Дастер?!

11) При движении на скорости 110 км в час ощущается вибрация в машине (возможно что-то с карданным валом), при движении на скорости 90 км в час вибрации нет). — Пока не знаю, не было возможности погонять на скорости — проверю, но они сказали, что про-шприцевали крестовины кардана и подтянули болты.

Даю 146% гарантию писта шлицам переднего кардана, поднимай машину дергай кардан, проверяй люфт. Лечение: покупка нового кардана вопрос до 10т.р наварка новых шлицов 5т.р (при хорошей наварке работать будет дольше нового кардана)

Это сообщение отредактировал MagicVooDoo - 23.03.2016 - 12:02

В прошлом году весной делал ТО-0 за 9800, в декабре ТО-1 за 9400. Щас вот ТО-2 подходит, цену пока не знаю.

А зачем мне врать то? Я не пытаюсь продать. Менял за все время рулевые рычаги, стойки, ну это наши дороги хули...., и расходники. Может я не дошел до периода конечно, когда сыпятся --- проехал 80 000. Вообще доволен, семейная машина была, никогда не жалел.