Практика диагноста-автоэлектика

На переднеприводных тазах , уход зазоров в минус -нормальное явление .

Это сообщение отредактировал Вольфрамыч - 25.12.2015 - 03:51

CosMoNiac
Перечисленные книжицы - это не сервис мануалы, а буквари. Для первоклассников. Нормальный заводской мануал - это несколько другое. Их ещё читать уметь надо...

Не надо путать печатные платы, где детали зафиксированы, со жгутом проводов, который часто бывает не закреплён должным образом. Это совершенно разные вещи.

Я не пойму,почему пайка должна от вибрации отлететь,провод же гибкий и всю вибрацию практически он поглощает-хотя я делаю комбинированным способом-скручиваю и кончик скрутки длиной около 1 см длиной пропаиваю.

Показатель того что , чтото не так, либо вкладыши либо постели распреда,либо насос.

Пиздец! А потом продают: дедушка ездил вокруг дома.
Сука, фильтры и свечи - расходники! Что значит - зачем их менять? Только идиоты или технические профаны свято верят, что "иномарко не ломаецо и не требует ничего кроме бензина/солярки".
В японских двигателях далеко не редкость отсутствие гидрокомпенсаторов. И регулировка клапанов там - обязательна! Свечи не ходят более 30 тыс. км. От слова вообще. Можно тешить себя мифами о "настоящих японских/иридиевых (вечных, ага) свечах", но правда в том, что бензин у нас не японский. Зима у нас не японская. А следовательно - много моточасов на холостом ходу при прогревах, пробках и пр.
То что прежние "японцы", несмотря на усиленные старания наездников убивать их, ничего не делая кроме заправка, ездят - заслуга людей, создавших машины с большим запасом прочности. А вовсе не то, что с ними ничего не надо делать.
Очень смешно читать/слышать авторитетные заявления от людей, которые не разбираются в объекте обсуждения, но всех уверяют в 100% верности своих слов.

Интервал замены свечей на моем моторе 100т.км.
Интервал замены воздушных фильтров - 25000 (но я их таки меняю раз в 10).
Интервал ПРОВЕРКИ зазоров клапанов (гидрокомпеснаторов нет) - 200т.км.
И, да, свечи ходят 100+ тысяч без проблем. Бензин у нас вполне нормального качества. Если не заливать ослиную мочу, конечно.
А зима. Что зима. Греть не надо стоя на месте на ХХ, если не -30 и ниже и проблем не будет.
Что я делаю не так? Правда у меня не японский шлак

Это сообщение отредактировал JagXJ - 25.12.2015 - 23:47

поправь ,а то с эпилептиком ассоциации

очередная реклама ВАЗа?

Не надо спорить. Бессвинцовые припои ломкие на морозе, почитайте тойота рав4-2 у них блоки управления мрут из за этого.
Паять провода в авто Низя- под нагрузкой провод нагреется и припой стечёт. Скрутка, лучше в смазке- силиконе с колпачком. Обжимка...

Соглашуть на все 100% про надежность заложенную конструкторами, маленькие примеры, шкода румстер 07 г, фильтра, сетки на входе в отопитель нет, весь шлак летит в вентилятор, 3года и замена, поменять, снять торпеду, проводка в дверях, 3 года и ломается. Сейчас ссанг енг, отсутствие датчика давления масла, стоит датчик уровня, срабатывающий в определенных моментах, с учетом того, что бывают пробои газиков из под шайб форсунок в маслице, привет нагар, пока двигло, выявить крайне сложно. Дверные замки одноразовая хрень с тягами, стоят пластиковые шестерни, 3 года и все, цена 3 руп.

у меня не пруль но масло заливается в коробас через контрольное отверстие

Хер его знает. На форике по регламенту замена свечей по-моему на 90 тыках (если даже не на 105). И то выкрутили - посмотрели - состояние очень хорошее. Но таки заменили - регламент.

Это вы, товарищ, пиздец. Интервал замены свечей у меня - 100 т. км. (производители специально так сейчас делают, чтобы лишний раз не лезть туда). у них увеличенный срок службы, изготовлены из других материалов, они у меня и стОят по 1,5к за каждую. Конечно можно покупать за 150 р., но и срок службы у них будет соответствующий. Фильтр топливный с оооочень большим ресурсом (в баке стоит), по регламенту по моему вообще не нуждается в замене, но с нашим бензом, можно раз в 100 т. км. поменять. Ни на одной машине (японской, да я с ДВ) клапана не трогал, нахуя?
А о расходниках я и получше вашего знаю.
Так что тут еще нужно посмотреть кто из нас ебанат.

Это сообщение отредактировал Sheeza - 28.12.2015 - 06:33

не до жиру. Настоящие заводские буквари где предлагаете брать, если 95% клиентов передвигается на авто для японского рынка? Ну да, есть пара букварей на иероглифах (Pajero Mini) - грусть-тоска. За неимением лучшего, легионовские книги для автомобилей до 2005 года очень даже хорошо. Ибо на последние Тойоты даже серия "профессионал" даёт только самую бесплезную инфу - ни схем по EFI, ни распиновок.

Добавлено в 08:48

приходят японцы с пробегом под сотку, выкручиваешь свечи - с роду не менялись, но ещё походят. И стоят зачастую в жопе мира. Потому как прогресс на месте не стоит, и срок эксплуатации свечей сопоставим с предполагаемым сроком эксплуатации автомобиля - либо 5 лет, либо 100 тыс пробега (для малолитражки), дальше владельцу должно быть не выгодно эксплуатировать (содержать) транспортное средство.

Это сообщение отредактировал CosMoNiac - 28.12.2015 - 08:53

ай не пизди, не надо там руль снимать, в j10 во всяком случае. согнуться в три погибели, отковырять заслонку отопителя, фильтр сжамкать как хз что - да, но остальное более-менее.

Я тоже так думал одно время. На ТО выкручиваю свечи, смотрю после 15К пробега, "на них муха не еблась", оставил. На следующем то же самое. Через 3 ТО решил таки поменять, и движок просто не узнал, и заводится лучше гораздо, и ХХ держит стабильнее, и тянет много резвее. Свечи бы не "лонг лайф", обычные.
Я лучше обычные каждые 15тык менять буду, чем оверр дорогие на 100тык поствлю.

Добавлено в 09:29

Кашкаем не владел, владеет знакомый, купил с год назад нового. Делал первое ТО по конскому ценнику, сказал что из за гемора с салонником стоимость большая.

Да, наверное, вы правЫ. Я идеалист. Мне ,s всё сжечь и переделать "с нуля" - возни дохуя, зато потом голова не болит. (это всё от избытка свободного времени, не слушайте меня)

Просветите темноту, поясните что такое "контрактные". Я автолюбитель еще меньше месяца, но мне уже предлагают контрактные детали. Я так понял с "пробегом". Но чем они не б/у?

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 28.12.2015 - 17:46