Экономия на ГБО. Миф или реальность?, Отзыв владельца авто на ГБО.

3 года на ГБО, пробег 160 т., движ в идеале.......5 лет на ГБО 250 тыс. движ в идеале. А ничего, что после 100 тыс. движ никак не может быть в идеале?) Если не верите - заедьте померяйте мощность и компрессию. Сам езжу на подобном говне с пробегом 250 т., только на бензине. Да, масло не жрет, но и заявлять, что там все в идеале - идиотизм.

Он же сказал, что бак на 50, но отсечка на 40.
То есть в бак, объёмом 50 л, можно заправить максимум 40 л.

И да, я тоже газовод. У меня на бензе расход 10 л, на газу 11. Гоняю на газе уже года 2,5. При чём ставил его старый владелец, а экономлю на нём я. Прикидывал, что сэкономил на бензе уже тысяч сорок.

Вообще, я считаю, установка ГБО не есть переоборудованием. Кузов, подвеска, тормозная система не трогаются. А на чем ездит пепелац, так это гайцев волновать не должно, хоть на говне

я бы за такое ГБО руки оторвал, где эл. магнитный клапан на баллоне? гофры не надеты на баллон, заправка в багажнике это пиздец, при аварии гореть будет дальше чем видишь, если не дай бог машину разорвет по полам весь газ с баллона выйдет, вообщем полный колзоз

Хорошая штука ГБО. И экономично и двигателю хорошо. А все косяки и взрывы если посмотреть, то на крайне дешевых машинах, чаще всего тазы, где водители съэкономили везде, где только можно.
Правда не представляю газ на своей субаре....

Увы, но волнует. По закону должен внести изменения в ПТС, что транспортное средства стало гибридным в плане топлива.

Газ зОебись если ставил его не ты. Ибо срок "отбивки" прибора нифига не радует.

почему номера телефона нет в конце поста?)))

Та я знаю, что волнует.
В европах некоторые модели идут с завода (именно с завода, не дилер ставит) с ГБО, соответственно и с гарантией

и совет владельца газа у NGK есть газовая серия свечей не экономьте на них комплект под 3000-4000 выходит но ходят тысяч под 60, хотя обычные сдыхают гораздо быстрее температурный режим не тот
это на своем опыте убедился (((

Не во всех субъектах нашей Российской федерации гайцы вписывают гбо в птс. Нет единого порядка оформления гбо. Ну нет и все! Нет даже четкого понимания это внесение изменения в конструкцию или установка доп оборудования. Потому что часть производителей однозначно допускает установку гбо на свои астомобили, другая часть не допускает (в России не допускает), а третья вообще ничего не говорит. А техрегламент един на все машины.
Кто-нибудь знает, что конкретно гайцы должны зарегистрировать? Какую бумажку должны выдать? Сами установщики имеют лицензию на свою деятельность. И имеют сертификаты на установку на определенные марки авто. При установке выдают сертификат безопасности транспортного средства.
У нас в области гайцы после всех разрешительных манипуляций выдают точно такую же бумажку. Но в птс ничего не вписывают.

Не читал предыдущих ораторов. расскажу о своем опыте.
на данный момент вторая машина на ГБО, правда, в отличии от ТС, на 3ем поколении Ловато.
6 лет на данной машине и оборудовании. Итог:
На данный момент, редуктор-менял(4 года пользования - 5К), фильтра раз в год(1,5к), трубки (меняю сам - 100р), мозги (пока не менял, но пару раз чистил... все пугают необъятной ..опой), форсунки (не менял. но уже начали "трещать").
Слукавлю, если не расскажу об машине родственника: машина один-в-один, но ездит редко...: ничего, кроме фильтров за 7 лет не менял).
Расход:
Да, всего на литр больше... но, бензинчику-то все-таки лить надо... данное оборудование подразумевает при повышенных оборотах добавлять впрыск бензина... Я раз в две-три недели на 500рэ лью бенза.

и, да. вначале было сыкотно. но, покурив форумы.... все безопасно и... экономно. не всегда так как пишут... но экономия есть.

З.Ы.: многие дилеры сраз шлют нафиг с проблемами движку. типа: у нас нет человека разбирающегосф в этом. Вариант, "я отключу" - неподходит, ибо форсунки в коллекторе...

Это сообщение отредактировал DeadMoroz - 16.07.2015 - 00:52

к машине есть паспорт на установку, на ТО показываю ее и все проблем нет

лет пять катаюсь на гмо, экономия в плюсе однозначно, главное обслуживать авто и не каких проблемм не будет. начинал с второго покаления сча на 4м.

про взрывы балонов-бред бредовый, чего вы лепите в тему
я вам роликов со взрывом бензобаков накидаю и что?

про горящие клапана-разве только на древнем автовазе

касательно расхода - оборудование уже несколько поколений сменило, сейчас расход на газу на 1-2 литра больше как правило...

а по цене выходит все равно, что ты экономишь в районе 45-50 процентов!
у нас на вольво 2.4 стоит и тащит отлично, ибо октановое число выше чем у бензина, все дело в правильной настройке оборудования

уже какая машина на газу...

окупаемость у всех разная, от пробега в год зависит, но окупается быстро, у нас за пол года окупился

кому не надо-ваше право, но газ дешевле был и будет, еще вся страна на него сядет

потому как бензин выгоднее толкать на экспорт, чем перерабатывать для внутреннего рынка, это первое
а второе, газпром будет рад! и все придет к этому

Это сообщение отредактировал Sunray - 16.07.2015 - 01:05

Есть один на H2. Он брал его новым, два года назад после прикида сколько потратил на топливо, съездил и воткнул ГБО. Загуглил, 21 литр в смешанном, то есть всем понятно что нихера не 21. То есть он влил целую машину в свой бензобак прежде.

Слу, а может, на нём не кататься, а курить его надо?
Ты там поаккуратней с ГМО, а то мало ли…

Обрати внимание - на многие крутые джипы установлено ГБО. Как раз из-за их прожорливости.
По теме - поставил ГБО 4 поколения + тороид на место запаски. И докатку в багажнике закрепил. Место украло незначительно. Стоимость 25 тыс. руб. При расходе бензина 8-9 литров на сотню расход газа больше на 30%. Динамика такая же. При данном расходе реальная окупаемость через 30 тыс. км.
Если авто ест больше - то и срок окупаемости меньше.

А можно установить ГБО и накатывать много..! Ведь нахаляву получится

Езжу 2.5 года на ГБО, Тойота Камри с 2AZ-FE. Окупилось за полгода, езжу прилично.
ГБО 4 поколения, кому интересно: мозги Digitronic 3D Power, редуктор Tomasetto Antartic (самый норм в линейке), форсунки AEB скорострельные, были Вальтек 30, но медленные. Плюс вариатор 60-2 со сдвигом УОЗ на +9 градусов. Все окей. Недавно вынимали двигатель вскрывали, ибо перегрел двиг и резьбу из головы вытянуло, в поршневой все чётко, клапана целые.

Движок от газа гробится еще быстрее чем от бенза. На капиталку вся ваша экономия уйдет...

У меня так Гуф от жадности умер!

Как у меня "испортился" двиг на газе https://www.drive2.ru/l/6791897/

Не знаю как у Вас, у нас практически все заправки Лукойл имеют газовую колонку.

Добавлено в 02:16

Разница расхода бензин-газ на одной машине - 20%
Т.е. если она жрет бензина 8 литров, то больше 10 литров газа кушать не захочет.

Это сообщение отредактировал sok69 - 16.07.2015 - 02:17

Нахер, на газу тачка не едет нифига. Плюс найти нормальных мастеров та еще задачка. За сим, ежели с завода двиг должен работать на бензе, пущай работает на бензе. Хочешь экономить? Ходи пешком. Всегда забавляли граждане берущие монстров с 3-х литровыми и более движками, а потом втыкающие туда газ для экономии. Покупайте матизы, будет вам счастье.