Экономия на ГБО. Миф или реальность?, Отзыв владельца авто на ГБО.

У меня пробег за два с половиной месяца около 10 тыс. Для меня ГБО рентабельно. Но, в силу сложивших экономических обстоятельств, сейчас не могу его себе позволить. Зато, часто вижу, мерседесы или БМВ на зимней шипованной резине - летом, которые ставят подобные установки. В этот миг, в моём мозге происходит лёгкий диссонанс.

Самое прикольное что противники газа из той категории "на газу не ездил и ставить не буду".
Сам на газу езжу 7 лет. Вижу только плюcы.

Все не читал. Расскажу за себя. Была восьмера у меня. Откатал на газе Около 50000 км. На газе машина ехала бодрее, чем на бензине. После 110 да, не так бодро шла. Но при 1,3 движке больше 130 раскочегарить вообще сложно. )))) Сейчас катаю на ниве и тоже на газу. На баке (60л) езжу 400-460 км. Расход 13-15 литров выходит примерно. В динамике разницы не заметно, но на газе двигатель гораздо мягче работает. Грею авто до 50-60 градусов и перехожу на газ. Таким темпом летом расход бензина литров 25-30 с мая по октябрь. Зимой 10 литров бензина почти на месяц хватает. Все легенды о сгоревших клапанах идут от экономных водятлов, душащих ГБО, чтоб уменьшить расход. К примеру Ниву можно уложить в 10-11 литров. Но машина ехать не будет вообще и последствия для двигателя печальные. Примеров тому валом на нивафаке. А при правильной настройке ГБО и своевременном обслуживании (воздухан каждые 5000-10000км (80р), фильтр в редукторе (меняю раз в год (150 р) и мембранки раз в пятилетку (ремкомплект около 700р вроде стоит) двигатель только спасибо скажет.
ГБО ставить целесообразно только если пробег более 5000 в месяц и машину не планируете продавать в ближайшие год-два.

Это сообщение отредактировал Геныч - 15.07.2015 - 23:15

А с чего ты взял что наебывают? ты сам пользовался? тебя наебали? у тебя клапана сгорели? башку повело от температуры? от куда такие выводы? Умный сосед дядя Вася сказал?

у меня ГБО на волжане 4 покления BRS, газовый вариатор, пробег больше 80 тык на газу, общий пробег машины 179 тык... и не каких проблем... если пользователь имбицил и не следит на своим оборудованием на машине каки за самой машиной то конечно у него все выйдет из строя.. так что все зависит в первую очередь от хозяина.. на газовое ТО езжу раз в 10 тык км..

Фото газового вариатора!
Вариатор угла опережения зажигания Тритон 618 предназначен специально для газобаллонного оборудования, чтобы корректировать УОЗ. Таким же важным параметром в работе автомобиля является определяющий момент воспламенения смеси, который происходит в цилиндрах. Установка вариатора дает возможность улучшить динамику и экономичность работы автомобиля. После установки вариатора уменьшается вероятность прогара клапанов двигателя раньше сроков.

Вот и все решения для ГБО.. двигло будет жить почти вечно.. гораздо дольше чем на бензе...

Это сообщение отредактировал resco - 15.07.2015 - 23:21

Я тоже не верю, сначала нужно поехать к диагносту и проверить все датчики, а также поменять, хотя бы для начала воздушный фильтр и свечи. На газе проездил 10 лет, на классике ВАЗ-2106, расход бензина в 11л на 100 даже по городу , на карбюраторной машине, надо быть Шумахером светофорных гонок, а впрыск гораздо экономичней. Далее, при правильно отрегулированном редукторе у меня пробег по городскому циклу при заправке в баллон 47-48литров газа составлял 420 -440км, а по трассе 510-520км. , повторюсь, это карбюраторная ВАЗ_2106 с двигателем 1600 кубиков. что то у Вас, ТС с машинкой не ладится Да, бака бензина мне хватало по трассе где то на 520 км, по городу естественно меньше. Вот как то так.

как то еду по трассе М-52, впереди Нива зеленая 2121, в ней видно два мужичка пенсионера на рыбалку едут, из окон удочки торчат, снасти, битком машина и лодка сверху, но обзор заднего стекла идеальный.. опытный водила хуLи )))
короч..
едим едим в общем потоке.. и как пиzданёт балон газовый в машине у меня прям перед глазами, я по тормозам, дедок тоже.. я только и видел как Нива раздулась как шарик стёкла повылетали, удочки как стрелы из лука во все стороны, лодка в мою машину оторвалась благо реакция отработана рульнул на торможении, краем прошла, только краску с бокового зеркала содрала, дедков сидухами к торпеде шибанула, слава Богу, живы остались.. ТЕПЕРЬ КУЛЬМИНАЦИИ истории..

ну там машины, тормозят подскакивают, чё каво, живы чё, Нива реально как шарик дырявый железный... дедки вылазют из рекса, один ржёт, водила причем, второй глаза по полтиннику, дедок водила и слёзы и смех, и на машину смотрит за голову хватается, но ржёт сильнее чем переживает.

короч, они курили сигариллы - когда ёбн_ло, протечка - когда снасти пихали в багажник, видать крюком или чем порвали шланг газовый, газ постепенно наполнялся, пахло тухлыми яйцами, прям перед взрывом, второй дедок пассажир перданул смачно, говорил от запаха тухлятины... пёрнул и как ебнёт)))))))) хз, но я как вспоминаю, этого деда водилу прям до слёз плачу сам.. ой хорошо что живы остались. А так у мну батя 10 лет на петрофане на газу отматал 200 000, реально сэкономил.

Да и сам я как то ездил, интересно при обгоне

на газу не хватает мощности что бы быстрый манёвр сделать и обогнать, приходится, как только обгоняешь, тумблер переключаешь в нейтраль, газ вырабатывается быстро, секунды и тут же переключаешь на бензин, мощность заметна.. мне молодому тогда нравилось это делать, как будто форсаж включаешь. Обогнал поток тихоходов, обратно на газ таким же макаром и крейсерской скоростью дальше плывёшь.. петрофан, лучший автомобиль для сельской местности.. 100пудово, ни одна иномара так не плывёт по ухабам русской дороги.

Добавлено в 23:23
ёпта, написал рассказ аж но =))

Это сообщение отредактировал perakula - 15.07.2015 - 23:25

0:30 белая четырка слева :

Поддерживаю ,я за ГБО . На двух машинах катал , брал новыми и сразу ГБО ставил, никаких проблем технических не было.Единственный геморой это в ГИБДД с документами при прохождении тех осмотра ,или снимай на время .

Была у меня пятёрка (ВАЗ 21053) на газу...
Впринципе - да, чутка дешевле выходило, НО!
Если зимой забыл переключиться на бензин - хандец, 99% вероятность что утром при -10 и ниже хер заведёшь.
Газовое оборудование надо периодически проверять и обслуживать, помимо обслуживания самой тачки.
Периодически, особенно на больших пробегах надо менять всякие трубки, каналы и т.д.
Помимо этого, как мне показалось, с газом свечи = расходники. Меняются очень часто.
Ну и вот так по мелочи, понемножку эта огромная экономия выливается в мизерную прибыль с забитым багажником.

В новые машины не тороплюсь ставить газ.
Хотя если 95й вырастет до 50-60 (что явно при текущем правительстве не за горами) - скорее всего задумаюсь о переходе.
Ну или о покупке микролитражки :)))

Так у тебя помоешно ГБО стояло... писали, надо ставить начиная с 4 поколения.. то что ниже, это шлак...

согласен, раздолбаем "водятлам" газ в машине вреден для здоровья. надо следить очень тщательно, опять же, обычно на газовых заправках, если толковый заправщик он всегда сам смотрит и говорит водителю о неисправностях. у нас в 21053 было так что заправлялись всегда на одной и той же запраке и заправщик хорошо знал машину и всегда говорил чё как, если чё не так.

А я вот не могу ощутить плюсы ГБО. И желание есть, и деньги есть, и годовой пробег не маленький и расход 21л/100км, а двигун GDI. Вот вам и плюсы ГБО

Как только тема про газ, так сразу возникает это видео.
Уже обсуждали на ЯПе, 9 страниц. ЭТО НЕ ВЗРЫВ ГБО.
http://www.yaplakal.com/forum11/topic79420...

это не гбо взорвалось... но не буду доказывать, найдите в тырнете статистику взрывов гбо, еще раз повторюсь - при грамотной установке гбо - газ - безопасней бензина

ЧоЭто пиздеш то? у меня волжана змз 40620D 2.3 литра 140 кобыл... по городу 50 литров хватает на 320-350км... при том я не ползаю как пенсия.. по трассе хватает газа примерно на 480-500км при скорости 120, обгон 140-160.

Надо мужикам на Ямале рассказать, а то они не в курсе!

Голову шлифовать под газ надо на наших, на УМЗ-421 точно.

ГАЗ БЕЗОПАСНЕЙ БЕНЗИНА!

Ну что за глупости. Шланг газовый - это трубка медная 8 мм или 6 мм. Крючок рыболовный, наверное, на акулу, чтобы эту трубку порвать.

Нечего шлифовать не надо... Вариатор УОЗ для ГБО поставить и все... он сам скажет когда смеси воспламенятся чтоб не горели клапана и НЕ терялась тяга..

Это сообщение отредактировал resco - 15.07.2015 - 23:47

добавлю, пропан тяжелее воздуха и при грамотной установке просто сольется вниз, за пределы авто
пысы - наслушаются страшилок

Спасибо, но нет. Выбираю дизель!

Как то более реально...

А как же трактористам экономить? Блин две машины и обе дизельные!!!

Это сообщение отредактировал MaxСергеевич - 16.07.2015 - 00:05

щас и на gdi ставят.правда цена от 100т.р начинается.у самого 4g64.так что и рад бы,но грехи в рай непускают.