Lada Kalina получит 180-сильный мотор

2108 и 2109 вполне участвуют на автогонках

Это говорит человек, который пересел с дешевой охуенной калины на дорогую говенную джетту.
Да-да, я помню про лохов-менеджеров с тазовского салона с единственной машиной на весь город, они там все проебали, но осадочек то остался....

Я тоже могу привести такие примеры. Ведь ситуации в жизни разные бывают-на работе сократили, жена при разводе попилила имущество, увеличение жилплощади и т.д.

Раньше никогда не был ярким поклонником ВАЗа, ездил себе на инопомойках и в ус не дул, а совсем недавно решил я что надо воплотить в жизнь свою очень давнюю мечту - построить себе турбо ведро. Машина будет выходного дня, на каждый день мне есть на чем ездить.
"Выборы, выборы, кандидаты... "
Пришла пора выбрать авто, внутрь которого должна стать улитка. Денег не особо много, бюджет очень ограничен и, как Вы уже поняли, выбор был сделан в пользу ВАЗа. Я стал обладателем старой восьмерки.
Решил я ничего не выдумывать и пошел по стандартному пути турбостроителей - сначала шестнарь и потом турбо. Купил 1,5 16кл мотор и понеслось - разбор мотора для дальнейшей дефектовки и собственно замены поршней для меньшей степени сжатия.
Так вот к чему я веду - после того как я разобрал мотор, у которого пробега было 100тыщ+, я офигел! Все зазоры были в допусках, нигде ни задиров на гильзах, ни на коленвале, ни эллипса на цилиндрах! А какой запас прочности у ВАЗовского шестнаря - ни один бюджетный хлам таким похвастаться не может.
По специфике своей работы я много сталкивался с моторами, но только иномоторами, ВАЗ как-то не удосуживалось покрутить. Так вот за моторы автоваза могу явно сказать что они надежнее многих иномарок.

Двадцатилетние иномарки уже битые-перебитые. Половина деталей давно заменена на дешевые китайские аналоги. И есть еще такое понятие, как "Усталость метала". Те, кто думает, что обладание иномаркой, которую гоняли в хвост и гриву, били, варили и вытягивали кузов, - это панацея и шанс выжить в аварии, - довольно тупы.

Для того, чтобы быть на все сто увереным в машине 20-летней давности, там нужно провести такуууую подготовку, что дешевле купить машину поновей.
Смысл вкладывать есть только, если машина берется не для повседневной езды, а для конкретных целей. Жып для грязей или праворучка для полной переделки.

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 17.06.2015 - 16:24

ну растет благосостояние людей вот и пересаживаются на лучшее , но оно и стоит дороже или наслушаются таких как ты. А я тоже знаю людей подъсдувшихся по деньгам и пересевших с премиума на ваз. наверно не кайфуют , тем не менее поставленная задача выполняется
категоричность суждений зачастую признак ограниченности ума.

Там видели какой силовой каркас выстроен? И защита пилота на высоте. Мы сейчас говорим про авто для дорог общего пользования

Это сообщение отредактировал GeorgeSKP - 17.06.2015 - 16:26

Hyundai ix35 и Skoda Yeti,а до этого была и девятка и двенашка.Все новые.

И ни слова про безопасность. Нахера нужно летающее ведро? Ведь первый полет станет последним.

Обычно начинают "снизу"-меняют тормозную систему например. А подход, который описали Вы-типично стритсракерский

Вы плохо читаете - у меня есть машина для каждодневной эксплуатации и на ней я езжу по ДОПам. Нахрена мне мощные тормоза на драгстрипе? Мне вес нужен по-меньше

Млять
Я не говорю про тех. кого жизнь заставила.

А вот так.. У тебя все хорошо, ВНЕЗАПНО заебал тебя твой Гольф 6 с кожей рожей и всеми пирогами , продать к ебени матери и купить Калину 2 с мегамотором.

Ну хуй с ним, не Гольф, кто там ближайший соперник.. Солярис? ВОт и попробуй с Соляриса кого то добровольно пересадить в Калину. И попробуй наоборот

Вот сколько таких наберется? Добровольно, это важно!

Вам не кажется, что предмет разговора не охватывает указанные автомобили? Ежу понятно, что имея деньги на ix35 (сколько он сейчас стОит) глупо покупать 5-7 летнюю иномарку типа Х5 или GL. Потому что там есть и климат и системы безопасности, понтов только нет, но многим они и не нужны

Эта фраза была уже, Петросян, мля...

Ходовая не отвалится?

"Машина выходного дня" и "драгстрип" разве синонимы?

если рост цен на зарубежное авто будет так же расти, то продажи автопрома пойдут конкретно вверх: уже начинает в голову мысль закрадываться за лям Б класс иномарку или за 0,5 ляма попробовать новый ВАЗ...

Дохуя.

Вообще, говорят, что нынешний директор АвтоВАЗа очень грамотный мужик... хз... но видел тут с ним интервью, вроде говорит правильные вещи... и кстати, про безопасность тоже много говорил... Вобщем, лень пруф искать - где то на просторах Россия 24 было дело...

с соляриса не знаю , а вот с 5го гольфа знаю, именно на калину 2 , подзаебали его мехатроники со сцеплениями, так вот особо не жалуется

Не буду в очередной раз распинаться про уёбищность Солярисов, скажу лишь, что выбирать его только из-за иностранного корейского происхождения это идиотизм.

Количество новых Калин на дорогах говорит о том, что многие сделали выбор в её пользу. Я не знаю, после свежего Соляриса или после 20-летнего Мерина, или после метро, но Калин покупают много.

Как содержательно То есть сказать особо и нечего.
геор У кого коробас ДСГ - поверю. Но машина уже старая весьма, т.к. куланц 5 лет. Скорее всего из-за этого. Но думаю перекантуется - и обратно на что-то буржуйское.
И да, пиздит "сухая" 6-ступка, у "мокрой" 7-ступки тех болячек нет.

Это сообщение отредактировал bender376 - 17.06.2015 - 16:46

Я тоже подумал, почему бы не усилить кузов.... - МОЛЧАТ. Лишь маркетинговая инфа.

del

Это сообщение отредактировал Gonzalez - 17.06.2015 - 16:48

и стоить будет ляма полтора!!!!!