Лиаз 677.. мифы и легенды, Авто мото..

Желтый 121-й. До 23 квартала Новых Черемушек... Как же долго я ждал тебя на остановке... Эх детство.....

В 1979 году я закончил школу и по комсомольской путёвке был принят на работу в городскую автоколонну. Там как раз были эти автобусы.. и их было больше половины парка. Занимался я тем, что в составе бригады слесарей - ремонтников ремонтировал же автоматические коробки передач этих монстров.

а мы их называли луноходами))))

Наконец-то узнал предназначение этих клавиш "выключателей" .
Натурально с года 86-го не давала покоя мысль "А на кой хуй ему двухклавишный выключатель?"
Блядь, закончил "технарь", на практике на АРЕМЗе видел как ремонтируют движки от 677 (сам практиковался на "дизелях"), знаю, что они отличаются от двигателя "ЗиЛ-130" картером сцепления.
В 2008 закончил институт по профилю . И, БЛЯДЬ, только сейчас узнал что этот выключатель всего лишь включает/выключает "соленоид" .

Тваю мать! Мой любимый автобус! Если стоять рядом с водителем, справа от которого движок - там жарко пиздец. Даже в -50, я гарантирую это.

Лето окошки открыты и почти пустой лиаз мчиться по набережной..... и тебя подбрасывает на пустой задней площадке. Полупустые они очень уютные были.

Это сообщение отредактировал Dio575 - 9.02.2014 - 01:15

Когда ездили эти икарусы, соляры было как грязи. Продать или использовать ее в личных целях, практически никто не мог. А вот печки-автономки, это было чудо -техника, на вес золота, учитывая доступность соляры. Для дачных домиков, гаражей лучше не придумаешь. Вот и пиздили их сразу. Обычно еще при доставках на железной дороге.

продаётся модель ЛиАЗ 667м 1:43
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=190959487688

Это сообщение отредактировал fleckdesert - 9.02.2014 - 04:30

Я до сих пор помню этот поручень, как он мешал смотреть в окно, так как он был на уровне моих глаз, потому что я был еще совсем мал)))

А вот козырное место когда давка-правда если поручень не демонтирован

Маленько побаяню

А это правда. Лиаз 677п

Это сообщение отредактировал lesnik757 - 9.02.2014 - 10:49

Я когда маленький был, я так боялся в нем ехать когда он битком набитый был)) Он так наклонялся на поворотах! Перевернемся щас говорил я Маме))

http://www.yaplakal.com/forum2/topic598420.html?hl=

был пост, 90 рубасов стоят в г. Шарыпово Красноярского края, в г. Канск до сих пор такие в строю

Очень приятно,что так много коллег - водителей автобуса на ЯПе!

в детстве мечтал быть водителем такого ЛИАЗа)))) душу готов был продать, чтобы попасть на место водителя

Я в этот поручень мордой уклепался на кочке. Тоже маленький был))

Можно. Я включал ПП, вытягивал тросик ручного газа до упора и отпускал педаль газа. При достижении скорости в 25-30 км/ч блокировался гидротрансформатор (как бы третья с первой) автобус набирал до 50 км/ч в гору. Помню автобусник с другого маршрута охренел, когда я его обошел в конце подъёма, хотя он в гору шел с ходу, а у меня была остановка перед подъёмом.

ех.. насталжи! видел как с горки заводился лиаз!

ага, было такое , меня разбудили на конечной, пришлось ждать пол часика пока на ещё один круг не пойдут!

я ездил на таком, был в шоке от дверей с двух сторон

всегда гадал с какой стороны подъедет к самолёту и с какой стороны откроют двери.

В г.Конаково, Тверской губернии продаётся последний линейный

но ломят за него 200тысч.(что явно лишка) и жопа у него отваливаться собралась

В Ленинграде был длинный маршрут №100. Считался экспрессом, обслуживали ЛИАЗы. Ездил от Кировского завода до пр. Металлистов. Обычно маршрут в одну сторону занимал больше часа. В детстве очень любил кататься на нем. Тепло, слушаешь звук мотора, любуешься городом.

Этот самый "обрезок" лично постоянно в Омске наблюдал

Добавлено в 22:22

Он еще и оппозитный как на мотоцикле "Урал"

Была в нашем автопарке такая поговорка - " Все ипутся с жёнами , а я ипусь с баллонами!" . Ох и натрахались в своё время слесаря с этими пневмобаллонами ))) 14 болтов на каждом кольце , а их два на каждый , ещё и не откручивались , в грязи , вообще опа ))) Да , водилы сливали до ста литров в сутки экономии . А как этот скотовоз с горы разгонялся , до сотни легко , после на нейтрали в гору залетал . Вместительность автобуса по паспорту 105 человек , раз подсчитали ... Вместилось 180 !!! Шин нормальных в те времена не было , род конец только Омская пошла , вещь ! Как-то проблемы были с ГМП , один водила установил ЗиЛовскую КПП , экономия дикая бензина пошла , после весь парк переделали , сливали пока начальство не узнало ))) Также вырезали окно посередине за двигателем , воздух с радиатора напрямую шёл в салон , теплынь . Вообще автобус - легенда , простой и выносливый . Чем то даже красив !