Лиаз 677.. мифы и легенды, Авто мото..

Наверное, поэтому ??

В 1990 году, когда я учился в Красноярском государственном университете, до главного корпуса мы добирались на автобусе №12.
Как раз перед нашей остановкой был затяжной подъем - не менее километра длинной.
И часто водитель останавливал подыхающий автобус на полпути и говорил, чтобы все студенты вышли. Приходилось высаживаться и топать пешком до универа.
Тогда я все списывал на убожество автобуса (он действительно убог внешне). Была также мысль, что автобус не может одолеть горку из-за старости
А вот сегодня узнал, что это так "модернизировали" сами водители, чтобы воровать бензин можно было?
Значит, они обогащались за мой счет. Хотя мне не жалко - что тогда для меня был этот километр в гору? Одно удовольствие пройтись
Но только вот о чем я сейчас подумал....
Все - начиная с Карамзина - говорят, что в России воруют. И говорят так много и так часто, что приходится верить. Хотя сам я с такими фактами редко сталкивался - наверное, потому что сам не воровал.
Я вспомнил вдруг сейчас... что в свое время работал и на стройке, и на пристани... и нигде мне даже в голову не приходило что-либо украсть!
А вот для других это было вполне естественно. И они даже оправдание себе находили - мол, не ворую, а возвращаю отобранное государством..
Но ведь это же все слова пустые
Удивительно... раньше я думал, что самое стыдное для мужика - это трусость. А теперь понимаю, что еще и воровство
Не уважаю воров
Мелкие, паскудные, слабые людишки

Это сообщение отредактировал kraeved - 8.02.2014 - 17:02

.. а еще меня в детстве реально мучил 1 вопрос ))
У Лазика мотор в жопе. У ЛиАЗа и ПАЗика -- понятно.. У Икаруса - межгорода в жопе тоже.. Видел
А ГДЕ БЛЕАТЬ у Икаруса 260 ?? сзади жопа плоская)) Спереди ну никак не влезет.. ПЗДЦ )) У водилы раз спросил -- он поржал..
Только подрос когда, узнал, что дизель под полом.. А была паранойя )))

.. в повороты ЛиАЗ входил реально ярко :

Это сообщение отредактировал KaA73 - 8.02.2014 - 17:13

Камрад! Ты в какой колонне был? Я пахал в 3-й колонне(Соловьиная роща).Конец 80-х начало 90-х весело было работать...и почему то ненапряжно.А сейчас в 16 ап-филиал каторги имени тов.Сизифа.

АКПП была уже у всех, везде, и давно....
Что в СССр, что в России, с АКП как-то не сложилось ;)
А ещё у ЛиАЗов модный тюненг был:
Поставить изнутри на вертикальную стойку между лобовых стёкол пластиковый светильник в виде вазы с тремя тюльпанами. Когда автобус тормозил - загорался средний, а когда поворачивал мигали правый или левый тюльпан :)

Если не ошибаюсь, АКПП одними из первых были у ЗИЛ-111 (2-ступ) и Чайки-13 (3-ступ) ..
в 1958-59х .

UPD. Дополнил для Vitalichz : первых в СССР !! =))
Зил-111:

Это сообщение отредактировал KaA73 - 8.02.2014 - 17:59

Еще игрушечный светофор ставили.

ностальжи...

Блин да с 1930-х годов ставили автоматические коробки!!!
А в 1958-м, когда мы (?) увидели ЗИЛ-111, весь мир использовал 70% автомобильных ништяков, которые мы видим в сегодняшнем авто.
Это все гидроусилители, электростёкла, электросиденья, кондиционеры и прочее-прочее.
Как ни печально, проще запомнить так: в отношении автопрома мы всю жизнь были в жопе...
Для примера: Крайслер 300D 1958 - эту машину мог купить любой, у кого были деньги, не нужно было ни высокого чина, ни адского блата

Помню ребенком обожал вставать к поручню за кабиной водителя и смотреть на дорогу. Ностальгия.

Ну... причем тут 30-е... я как раз про СССР писал. Причем про серийные.

Это сообщение отредактировал KaA73 - 8.02.2014 - 17:57

Изначально был вопрос про первую АКП в автомобилестроении, вот почему я пояснил ситуацию более детально.
А если говорить про нас, дак ЛиАЗовская АКП по-любому до сегодняшнего дня - единственная и самая массовая АКП на всю Россию

а у нас еще пару штук на маршрутах ходят)))
правда, на газ переделанные)) но они, родные))

Любимый автобус. Обожаю! Ностальгия, детство. Еще бы не раз с удовольствием на нем проехал)

Захотелось вдруг купить себе такой бусик, в память о детстве и юношестве.
Очень уютный автобус был, со своей душой...

Любимый автобус детства!

Во я лоханулся, выходит я с 1978-го до 1986-го года шесть лет ездил на "дорестайлинге"?? (Просто после 86-го не довелось ни разу прокатится, я полагаю на "фейс-лифтинговом" автобусе) А автору - зачёт, интересно.

Новозыбков

Компоновка трансмиссии особая. Двигатель спереди, ГМП в середине, мост сзади. Всё это соединялось карданами. Вот кардан от двигателя к коробке и разбивало от неравномерного вращения.

Москва. 80-е. ВДНХ. Слева мой дом. Теперь тут макдак.

Это сообщение отредактировал Andrey1910 - 8.02.2014 - 20:59

Да, отправляясь в громыхающем ЛУазе на дачу с родителями, я и представить не мог, что придёт такое время, когда можно можно будет купить себе такой автобус.

Это сообщение отредактировал Unzig - 8.02.2014 - 21:06

Автобус учебный.
А зановеска, что-бы курсанта не смущать.

бедняжка

Заебись я на нем в институт 6 лет откатал ностальгия...

За ЛиАЗ зелень. ТС правильно заметил, прошлый раз отписал "детские" воспоминания. Есть и юношеские. Зимой было дело. уснул за водительской кабиной на самом теплом месте. В технарь ехали рано. а в субботу и того раньше, что бы билет на обратно купить еще. И вот в 6-30 один раз мне повезло с местом за водителем. Пригрелся, уснул под гул мотора практически мгновненно. Проснулся, темно, тихо, слева стена, справа стена. Где я?! Сообразил, что уже в отстойнике на вокзале во Владимире, а "стены" такие же автобусы. Хорошо водила не ушел, выпустил меня. Успел на учебу тогда.