Lada Samara. Некролог, прощай Samara

не забывайте, в её жизни был и Дакар! Лада Самара Т3

Это сообщение отредактировал Цифровой - 25.12.2013 - 01:48

и вот

ещё

Эх, а у меня в детстве на холодильнике висела наклейка с Ладой-спутник, и была эта машинка моей мечтой. ) Было это как раз в конце восьмидесятых.

Это сообщение отредактировал Raincatcher - 25.12.2013 - 02:20

Цифровой Это французская машина от Lada Poch, в которую вбухали 25 лимонов. Шасси от Porsche 959, мотор Porsche Carrera 4 300 л.с. Какая заслуга ВАЗа? От них лишь лобовое стекло, фары, задние фонари, дверные ручки. ВСЕ!

Летит по трассе путник ада наша ЛАДА))) Эх была у меня почти три месяца) Но хоть и продал перекрестился,не подвела ни разу хаять не буду, ТС зеленуху)

шоб ты понимал,молокосос!Уходит эпоха!

Дверь не выдержала, передняя левая часть силовой «клетки» салона сломана, моторный щит внедрился в салон. Баранка смещена на 230 мм назад, на 110 мм вверх и на 100 мм вправо — это при том, что у «девятки» руль ушел на 140 мм назад, на 70 мм вверх и на 30 мм влево. Передняя панель оторвана от кузова. А самая плохая картина — в ногах. Пол вздыбился горбом. Педали сцепления и тормоза смещены назад на 300 мм — это очень много! Голени при этом просто заклинило между панелью и деформированным полом

Это сообщение отредактировал Higler - 25.12.2013 - 03:32

Эпоха блин... Эпоха хлама

Гамно сраное - что не привозили к нам на СТО - все ржавые страшне. Откручиваешь крыло, снимаешь его, и с ним полмашины.

Че-т резко повышается концентрация АВТОВАЗа на ЯПе... Интересно, к чему столько рекламы?

Я за левым рулем ни разу в жизни не сидел! И даже не собираюсь ! пока

да был сей ведровер. карбовый заводился с пол пинка в любую погоду))) и еще опелям всяким давал прикурить)))))

лучшее что когда -либо было придумано и выпущено ВАЗом это ВАЗ 2121 "Нива" 3- дверная ИМХО

Для горячих молодых ребят, которым нужно выебнуться тюнингом и музыкой или к девкам подкатить- эта машина вне конкуренции.... машина для опреленной возрастной категории, учитывая доходы большинства россиян. гранта и приора не такие харизматичные... не видно в них спортивного духа...

пусть это полежит тут ...

Что интересно по записям регистраторов и личному опыту, 14 или 15 чаще всего становятся виновниками дтп

после ФВ-Сирокко, ремонт которого мне встал в 98м году в его стоимость, решил перебраться на отечественный автопром. 10 лет временных машин которые помогли сделать 2 ремонта в квартире и доме - крабы, дверные ручки дебильный ДжиЭмовский инжектор или Бошевские датчики детонации и дросельной заслонки, которые менял потом на раз-два, гниющий глушитель и ненадежный термостат. высокая панель с дебильным обдувом, низкая панель без тахометра - это знает каждый тазовод. И вот иномарка, в которой не надо ничего доводить до ума, и опа! а какахи возить на дачу не на чем. из-за пары мешков цемента или песка гробить иномарку было кощунством. реаниморовал дедушкину Оку. за 4200 рублей была чуть ли не переделана вся машина! после Ниссановских ТО по 10тыщ был в некотором смятении.
всему свое место и время. кому то в день по 300км с мелким грузом наматывать по плохим дорогам, а кто то на кредитотачке до работы только бы добраться и истерить в инете по поводу тазов на дороге. если водятла дебил (а для дебила машина в 50тыщ. предел мечтаний) то в его желании получить премию Дарвина его ничего не остановит. ни девятка ни опель ни мерс.

я кстати убил девятку, переделанную в Финляндии, там супер-салон, все дела.
кувыркались кубарем по первому льду. вместо кузова котлета. меня с будущей моей женой спасло то, что сиденья сами раскрылись, и мы лежали, а перед лицом скомканый потолок.

да да поттверждаю, зубилка у многих, в том числе и у меня ПЕРВЫЙ, САМОСТОЯТЕЛЬНО купленный авто, незаменим на рыбалке и охоте, да и девочек покатать.... любил ее как женщину первую (а может даже и больше)

Хотел взять это чудо инженерной мысли, но бог помиловал. Одумался и взял марчя)

Шпалометы, аргументировать хоть один шпалу сможет. Я это говно 10 лет ковырял и по частным сервисам и у официального диллера. У самого было несколько изделий данного производителя. кошмарный сон - это мелочи, по сравнению с пересадкой с VAGа на ВАЗ. Реально товарищи это пиздец как обидно, что наш производитель трахает нас же за наши деньги. Стоимость изделий из Тольятти завышенна процентов так на 100-150. Да, по сравнению с иномарками ценник более чем приемлемый. Но это до тех пор пока не сядешь своей собственной задницей на ТАЗ и на МАШИНУ, и не прохерачишь на том и на другом хотя бы тысяч по пятнадцать километров. Вот тогда разница и почувствуется. Это реальность мальчики и девочки. В России нет атопрома, здесь не хотят делать МАШИНЫ, и не пытайтесь трахать мозг о раллийных моделях, ТАМ НЕТ ПРАКТИЧЕСКИ НИЧЕГО СЕРИЙНОГО, серийные там только очертания кузова, а глубже - расточенный до нельзя блок, пиленная в ноль голова, кованные поршня с тремя компрессионными кольцами, переделка КПП с ценником в половину новой серийной ПРИОРЫ и тд. Сам одно время чуть ли не молился на Тольятти и считал дебилами людей юзающих аудюхи, фолики и прочие тойоты восьмидесятых годов, пока практически случайно не купил сотку сигару, "открытый люк - не яма" это не метафора, это реальность, замена колеса и едем дальше без мыслей не отвалится ли рычаг, или где теперь кузовные подешевле сделать.

Когда-то зубило было образцом для подражания.

Ну не знаю. У меня 99 2002 года(брал нульцевую). Только в этом году поменял масло в коробке и поменял ремень ГРМ! 100тыс, а она еще хоть куда) К технике надо относится с уважением и будет вам счастье

Эх восьмёрочка, первая моя машинка, проходимость аццкая!
основной минyc - гниет быстро.

Это сообщение отредактировал smekalof - 25.12.2013 - 15:11