Вкусный бутерброд со свежим Лансером, бабушка впереди, а бумер сзади

круто. чО.

Вопрос в том, сколько стоила эта работа? У нас в Нижнем Новгороде цены совершенно неадекватные, дурные и невменяемые на любой ремонт машины. Зная тарифы тут - взяли бы только за такую работу не менее 300 000. Когда я малость помял свою машину - ездил ремонтироваться в Краснодар.

Это сообщение отредактировал yaploko - 26.07.2012 - 21:46

Судя по фото бумер победил.

А сколько стоит годовалая или пару лет лансер? При таком раскладе есть ли смысл вкладывать в нее столько?

В Нижнем -нет. Видимо автоботаник берет адекватные деньги, и делает вроде хорошо. Вот снова поеду в Краснодар - надо поменять поршни, кольца, вкладыши. Там за работу возьмут 8000, в Нижнем дешевле 50 000 не нашел, учитывая что двигатель для моей машины в сборе новый стоит 60000

Это сообщение отредактировал yaploko - 26.07.2012 - 21:51

У любой не новой машины по идее должны быть мелкие царапины и сколы.

Нет, он показывает просто толщину лакокрасочного. Если она в разных местах кузова разная- повод призадуматься
Так же можно позаглядывать под резинки, и обязательно посмотреть машину на солнце со всех сторон (если только она не красилась вся целиком)

Или если есть возможность - пробить в ГИБДД не участвовала ли она в ДТП

Это сообщение отредактировал yaploko - 26.07.2012 - 21:56

Рассказывал татарин мне один историю! Он не похож на татарина, не смуглый кароче, так вот приехали в глубинку татарстана купить авто, там встретили 2 местных товарища которые татарский знают! Поздоровались, пообщались, а товарищ вида не подает что знает местный язык! Вроде машина норм на вид, хозяин сказал что не бита не крашена, собрались хлопнуть по рукам и тут приходит сосед хозяина машины. И на татарском спрашивает
Сосед - Что за люди?
Хозяин- Да покупатели!
Сосед - Твое ведро покупать?
Хозяин - ДА!
Сосед - Да уж! А помнишь мы утопили ее? А помнишь на крышу положили бухие?
Хозяин - Да уж было время!

Не забываем что они говорят на местном языке, а покупатели делают вид что не в курсе языка.

В конце диалога товарищ мой отвечает на местном языке, спасибо думаю нам не подойдет ваш вариант!

Хоть лака будет больше чем с завода

В постах Ботаника мне нравится засекать, в каком комментарии появляется фраза "не бит, не крашен". Тут довольно долго продержались

при нарушении ЛКС ржавеют мнгновенно...

IX Лансер в разы надежний и прочнее Х-ых,
и да, Мitsubishi lancerIX Classic вернули на производство только на 2009г.

красился у ботаника капот полностью (новый), крыло, дверь, порог (это с мелкой жестянкой). По жестянке вопросов нет, а вот по покраске на капоте (новом в заводском грунте) после пары месяцев сколы до грунта и такое ощущение что краска очень очень тонким слоем положена. Я не спец, может так и надо, но где заводская краска таких сколов до грунта нет При объяснении условий гарантии на покраску сказали: что сколы в нее не входят.

Это сообщение отредактировал solodiver - 26.07.2012 - 22:03

приятно смотреть на работу мастера....
минусят люди не державшие в руках ни чего больше мышки

Смотря какая машина. У друга праворулька Toyota FunCargo 2001 года, ему года полтора назад прилично подрали и помяли заднее крыло, краска облетела на пятаке 30*40 см, а металл анодированный, полтора года так ездит - ни малейшего намека на ржавчину. Белый голый металл, так что кузов у этого лансера полное гуано.

значок митсухи забыли пришпандорить на багажник,без него зад как-то некошерно смотрится(

Луче чем новый стал! Ибо теперь он - ручная работа!

Люди, кто ноет что машина-фольга:

она специально спроектирована, чтобы в случае столкновения демпфировать удар и за счет смятия кузова спасти жизни людей, находящихся в салоне.

Не знаю как вы, а в случае аварии предпочту остаться без машины, чем без жизни.

Попадал в небольшую аварию (по касательной на скорости примерно в 40 км\ч) в качестве пассажира в мерсе Е 180 (211 кузов, кажется, лупастый такой - слабо в немцах разбираюсь). Так въебало будь здоров, аж в голове помутнилось. Представляю каково в такой железобетонной машине при более серьезном столкновении.

Если нет денег на новую, то почему бы и не НЕТ )))

Молодцы! Дайте, я вас поцелую! А теперь, быстренько найти лоха и сбагрить ему этот лансер к чёртовой матери...

Хм,если сборка-сварка от Автоботаника- то я бы за разумную цену купил бы,но увы- я поклонник стальных коней. А так- лучше купить б\у,зная кто,где и как её восстанавливал,нежели что-то с чем-то с табличкой "не бита,не крашена,без пробега по РФ". ИМХО.

10 ланцер - говно машина

пластик никогда в цвет кузова не попадает, даже с заводской покраской, и практически на всех машинах и цветах, просто некоторый проще увидеть, а некоторые разбежности сложнее..


а так, варочные работы на (судя по фото не видя зазоров) то на 3 ( варочные точки всетаки лучше срезать - не будет ржавчина вылазить потом, а учитывая что они остались под герметиком - то не будет дырок в итоге.. и не разобраный багажный отсек - давно горели ?

выготовка опятьже ( не зная какие материалы используете ) на 3+.. 100% могу сказать что грунтованые *пятна* черег пол года усядутся, и будут видны на краске.. ( ибо 95% материалов в СНГ усадочного типа..)

покраска в целом даже очень ( опятьже судя по фото )

а так, как человеку то 5+, за адский труд и старания..

спасибо,мы запишем ваше авторитетное мнение.

ну почему сразу так грубо, работа в целом даже очень, вериш - еслиб мне как теоретическому покупателю показали что с машиной было, и етапы этого ремонта - то лично я больше всего - купилбы именно эту машину , нежели слушать *вах дарагой не бит не крашен кукла а не машина*, практически все машины битые и перекрашеные..

или ты вериш в истории что на авторынках у всех машин был хозяин дедушка у которого она стояла в гараже ибо он боялся ездить ?

Это сообщение отредактировал dexxUA - 26.07.2012 - 23:26

Молодчики!