Вкусный бутерброд со свежим Лансером, бабушка впереди, а бумер сзади

Заебали, научись уже грамотно писать - ВЕРИШЬ!! Твою мать, ПТУшник.

Говноколхозный ремонт как очбычно- кривые, недошлифованные и недомазанные швы, тонны шпаклевки, свежекрашенные детали.
Только сопливым говносракерам из лансиррэйсингговноклуба можно слить этот шлак.

И прилепи одноразовые эмблемы, а то сразу видно, что колхоз кузовщиной занимался

че ты агришся? изза мягкого знака такой вой поднимать ? - к психологу - срочно.. и - ТВОЮ МАТЬ!! ШПАТЛЕВКА, а не шпаКЛЕВка.. паклевка у тебя в деревне может быть с удочкой в руках.. идиот бля.

Молодцы ребята! Делают свою работу как надо.
У меня в основном все машины были из под родственников либо новые. А тут поездил год на BMW е60. Продовал, чуть не со слезами на глазах(лучшая тачка из всех, да и марка тоже). Так когда продавал машину из Германии, то мне столько показал чел))) Жопы не было, морды тоже... А всего-то ему бросилось в глаза: на 2мм задний бампер выперал с одной стороны(я не видел) и зазор в одном месте между фарой и бампером был больше - из-за того что фара не выставлена была О_о. Вскрыл все облицовки и показал пальцем заплатки и новые детали... Когда машину покупал, Немцы в салоне сказали, что был один "инцидент" с машиной, но гарантия того, что не чего страшного есть!
Лично для меня - пофиг, что было с машиной, главное сделано качественно+гарантия и не из "тотал демаджт", ну и ессно не утопленник(в любом варианте гагно).
По больше было бы таких мастеров как автоботаник(судя по оценкам и отзывам они делают качественно) и на деньги большие не разводили бы.
ЗЫ а у вас есть договоры с страховыми компаниями?

Надзиратель и s88s-два сопливых пидора,сначала заработайте хотя- бы на тазик,а потом вякайте

Это сообщение отредактировал CrazyMk - 27.07.2012 - 00:02

пОклЁвка ^_^

Добавлено в 00:13

во-во,ваще охуели,я вон езжу на велосипеде и не выёбываюсь.

дык всё правильно он сложился, очень качественно, машина на выброс в нормальных странах, зато люди живы, хотя не заметил сработали ли подушки или это его не первое ДТП?

Может, не совсем в тему, но заебали уже все писать "зелень", "петрушка", "укроп" и прочую срань. Хочешь поддержать чей-то камент, нажми кнопку и все!
Для чего рекламировать "потраченную юку"? или жалко? Если так, то нехуй плюсовать или минусовать. Жлобы хуевы =(

простите, накипело. Порядка 10% сообщений о том, как кто кому и что поставил.. фубля

люди жертвуют самым сокровенным,а ты...эхх..

Грызун
буржуй ты, этож как дни жизни...

На злобу дня- насовал огурцов(юки) Грызуну и Darthlexx'у. Вот какой я замечательный и охуительный. Хвалите меня.

Не первый пост автоботаника смотрю, сам автолюбитель и автослесарь (автослесарь по необходимости, не по профессии). Каждый пост радует своим профессионализмом, а главное результатом. Искреннее уважение за труд!

Две недели назад видел как бабуля пересекала КАД через 3(три) отбойника.
Внимание... с ТЕЛЕЖКОЙ блять!!!

Вот интересно...... А у автомастеров в душе никогда после такой работы ничо не шевелится? Ну там горечи мимолетной нет, по поводу того, что возможно эта машина кого то "осчастливит"? Не эт понятно, что человек пригнал убитую машину, ее ему из кусков сварили, получили за работу деньги. А потом этот сраный голем с вероятностью 98% будет выставлен на продажу. И в случае попадоса в более -менее серьезное ДТП такая машина разлетится накуй вкуски. Только не надо мне баять что все нормуль будет. Я видел таких големов разорванных по результатам дтп чотко по сварочке.

Работа шикарная, слов нет, рука мастера, но меня всегда интересовало одно обстаятельство...

При серьёзных ДТП, машина получает не только внешние повреждения, но и внутренние(я не про нарушение геометрии, её вытянуть можно). Вот например, у меня бумер расцокали ударом сзади. Визуально было не очень всё страшно, все говорили - фигня, сделается. Я делать не стал, разобрал на детали. Почему? А потому что от удара разошлись сварные швы над правой аркой (при чём их ни один жестянщик тут не нашёл пока я пальцем не ткнул), поперечная балка, проходящая под задним сиденьем так же была оторванна от пола. Это то, что явно было видно (по крайней мере мне, ибо я знал свою машину вдоль и поперёк). И ещё сколько дефектов, которые я не нашёл.

В общем то, вопрос к Автоботанику, при востановлении авто, востанавливаешь ли ты внутренние повреждения? И всё ли возможно востановить? Я чёт сильно сомневаюсь...

P.S. Сейчас попробую найти фотку, для оценки...

Вот, нашёл. Визуально повреждения меншье, чем у лансера в теме...

Ешё...

и ещё

Добавлено в 02:36
Реально - кузов идеально отработал, взяв на себя удар. Остаток удара ушёл в кресло, которое тоже сломалось (при моём весе в 56 кило). Через час после ДТП я был уже дома, собирал мебель для кухни.
А если бы кузов был варенный, как могло повернуться? хз, хз...

ИМХО в первую очередь надо смотреть структурную целостность кузова... Папину машину однажды тоже с зади разбили, бампер аккуратно пошёл вниз, но после вытяжки никаких внутренних повреждений не обнаружил, дал добро на дальнейший ремонт..

Это сообщение отредактировал FlashBack123 - 27.07.2012 - 02:38

56кг?...э...я как-то...в шоке.

Точки в паинте рисовать будете сударь) А Сварка- Это либо Прихватка либо сварной шов) ... Вас много таких в рОссии сварщиков Категории качества D????))) Гаражные швы сваривать каждый может))) И пох что поры и так далее))))

И ешё.))) Надеюсь сварку проводили не по покраске?)) А то качеству сварки я бы не позавидовал бы))) .. ХОтя видно.. Ни Хрена вы не чистили, место.. Где будет сварочный шов.. ) Так что, я бы не сел в Данный лансер , малоли Багажник отвалится.. )

Это сообщение отредактировал SaddleR - 27.07.2012 - 03:24

Как всегда - молодчага!!! и лучи добра мастеру!

Это сообщение отредактировал zlobin - 27.07.2012 - 04:15

дык надо уметь еще измерять... не по одной боковине ведь с ним проходятся, а для начала по всему кузову, чтобы узнать что да как... да и толщина ЛКП у разных моделей примерно известна... там се равно где-то в районе 100 мкм... у немцев потолще... около 150 мкм. со шпатлевкой толщина 300 и более будет... сразу понятно, что бита и ремонтировалась=)

интересно, сколько он стоит?

на 10-ом проблема это рейка,пластик похуже,говорят шумка похуже,хотя полителен в дверях девятого ланшера я бы шумкой не назвал)))девятый лансер производиться вроде до сих пор,но не поставляется в россию,второй раз не пошёл,а жаль...

Классно конечно, только вот донор какой-то подозрительный!

только в россии автомобиль после смерти превращается в лего и выезжает на дороги чтобы похоронить нового хозяина! естественный отбор!