Уникальный ВАЗ 2108

Фоток салона нет, скучновато на экстерьер смотреть. Не совсем понятна цель сих действий. Сил и денег вложено ой ой ой конечно, но не лучше ли было например наворотить Subaru Impreza или тот же Evolution, Audi A3 или BMW118? Во времена СССР, понятное дело, достать что-либо было целой проблемой, поэтому сами из того что было конфетку лепили. Было бы гораздо интересней смотреть на сам процесс перевоплощения, с чего начинали, промежуточные стадии - результат. Ну и, как бы, показатели автомобиля. Разгон от 0 до 100 и т.д.

Кто бы че не говорил, мне нравится!!! Ох...но получилось!!

notabusekeyboard

ну как же вы достали. Нахера мне постить очевидные вещи.

Между ними пространство не заполняется обычного разряжения уже достаточно. В простонародии вакуума. И получаешь улучшенную тепло и шумоизоляцию.

Звуковая волна прилетевшая в стекло частично отражается, частично заставляет колебаться стекло, которое является вторичным источником звуковой волны. Но!

Я говорю о том, что стекло И ТАК НЕПЛОХО ОТРАЖАЕТ ВНЕШНИЕ ШУМЫ. Ты чувствуешь разницу при приоткрытом стекле (даже на 1 мм) и закрытом? Разница очень большая.

И я как бы в курсе о том, что топовые модели оснащают двойными атермальными стеклами, а еще на некоторых представительских мерсах рама, и на раме на одних подушках двиг, а на других - кузов. И ты хер разберешь, заведен у тебя двигатель или нет.

Зачем ты мне это пишешь. Или мне нужно было двойные стекла в классику корячить, чтобы все тут успокоились?

Все такие невхерственно шарящие, ждут кого бы поучить. Меня - не надо.

Надо весь кузов было делать из пластика...
Морда супер!
Жопа норм!(если не смотреть на боковину)
Боковина ... таз 8-ка и всё, хоть тресни...боковина все портит

Жаль конечно что у авторов этого "чуда" не хватило сил на заднюю часть.

Ты сам себя троллишь что ли?


Если бы я хотел тебя поучить что начал бы с искоренения обилия херов из комментов.

По теме: Установка двойных стёкол - это тюнинг, сделать друшлак из кузова - это не тюнинг, ара- - да.

Это сообщение отредактировал notabusekeyboard - 20.10.2011 - 16:01

Я очень, очень-очень-очень надеюсь что эту машину видел хоть кто нибудь из конструкторов АВТОВАЗА. Хотя у меня честно говоря очучение что они там все слепые.

Людям и машинке петрушки полный салон))) Всё на отлично!

Молодцы конечно руки от куда надо ростут но все ровно вот смотришь на это читаешь что с ним сделали и одна мысль в голову приходит-Ну нахера было такую сумму вливать в Тазик??????????Там влито в 2 раза больше чем сама машина новая стоит за эти деньги можно иномарку отличную взять и ее отлично обделать,что за извращенная форма патриотизма???
Таких бы умельцев да на завод к вазу быть может нормальные машины выпускали бы((((

А где же фотки внутренностей под капотом? -)

а че движок не сфотали?
денег девать некуда, из гавна конфетку сделали, молодцы. от таза одно название осталось

Ну ты гений мысли.

Мерседес тоже не станет Ламборджини.

notabusekeyboard

Да понимаш тут на работе вокруг полно херов, отсюда и перенос херов в речь. Вообще то у меня очень богатая эпитетами речь, лишенная нецензурной брани. Виноват, исправлюсь.

Теперь, собственно, о...

Тюнинг - настолько многогранное понятие, что вообще неясно, то ли дырки в кузове, то ли стекла двойные, то ли лавка на багажнике... что из них тюнинг.

Каждй, собственно, дрочит как он хочет. Кто то хочет внешне ржавое ведро, но с турбореактивным двигателем, а кто то вот такую вот "восьмерку".

Понимаешь, по поводу двойных стекол. Ты же не станешь крыть супердорогой крышей дом, в котором стены с дырами. Так и тут. Зачем ставить на подавляющее большинство машин двойные стекла? Если в машине ну вот совсем тихо, только стекла и косячат - тогда да. А если исключительной тишины нет, и вряд ли будет из-за конструктивных особенностей кузова - тогда двойные стекла идут мимо кассы.

Я, вообще, за балланс. За необходимую достаточность. Об чем и пытаюсь тут сказать. Вот в этой "восьмере" балланса нет. Повторюсь - за те же деньги, с теми же ресурсами можно было сделать отличный авто с нуля. И не иметь ограничений по кузову, геометрии подвески и прочему.

Здесь же сплошной кич, который многих подкупает. Вон сколько призывов отправить конструкторов сего в АвтоВаз. Поверьте, вы не будете ездить на машинах произведенных по такой логике. Они неездабельны.

один вопрос - и нахрна нада было все это делать?

Это сообщение отредактировал multeg - 20.10.2011 - 17:02

я не понял, в сидения встроен "вдуватель"?

уникальный в своём роде автомобиль получился, в него бабло не жалко вложить, это как картину купить

А как с безопасностью у данного агрегата? Краш-тест проводился?

Умиляет "максимальная управляемость" вкупе со впиленной панорамной крышей - наверное ламбо-двери пришлось делать из-за того, что кузов перекосило из-за потери жесткости и прежние двери уже не открывались

Ну и вообще мне кажется что восьмёрке пойдет тюнинг только в стиле раллийных болидов группы B и обвесов от Zender, Konela и прочих родом из восьмидесятых, с катками в турбо-стиле (Ronal Turbo R10 например), а эта сборная сракерская солянка смешна

Ну и, всё-таки, тюнинг в первую очередь должен касаться ходовых характеристик - нехер тратить деньги на кузов, если тормоза сзади остаются барабанные

Это сообщение отредактировал zwiebelkrsk - 20.10.2011 - 18:31

Из говна не получится пуля. Из говна выходит только говняная пуля.

жду того дня, когда наши ребята возьмут среднестатистического мерса и оттюнингуют его так, что с виду это будет некая компиляция всех тазиков линейки от 08 до 99 етс...

Ну почему так с завода нельзя?

зачем?

Разве ВЫ не видели автомобилей с двойными стеклами например в дверях??

Добавлено в 19:15

Ну почему ж нельзя...можно.
Только цена ТАЗа уже и так завышена в разы... А если они еще и стараться начнут...то тогда его покупать точно никто не станет...дешевле будет купить новую иномарку с двойной растаможкой.

На фото и рычит неплохо. А она ездит?

Смысл втюхивать такие бабки,в таз? Что бы потом сказать с гордостью,у меня почтидесятый ланцер? Ладно еслиб всё это делалось в гараже ,на колене , при свете керосиновой лампы.,тада респект за трудолюбие. Но этож всё тупо покупалось. ПТУшниц снимать попрёт.

И это вы называете крутой тюннинг восьмерки??? Где же наклейка сзади "БАНДИТ", где пузырьки на тонировке?