АвтоВАЗ сокращает производство на фоне сильнейшего падения продаж: план на 2025 год могут ощутимо урезать

После того, что эти суки сделали с утилизационный сбором, я больше никогда, даже за 1 рубль не куплю их роделки. Из принципа. Даже бу.

Да и цена этим поделкам не более 7-8 тысяч долларов за Весту кросс. Ну не стоит это больше. Хоть обосритесь, хоть убейтесь. Мудаки нервные и ведомые уже купили, нищета сидит на бу машинах, полная нищета пересели на пешкаруса. Все, банкуйте. Фиксируйте убытки. Что хотели, то и получили. Хуй вы теперь у людей деньги выцепите. Все ушли в глухую оборону. У всех теперь все бабки в баксах и евро. В диване защиты. Отьебитесь уже со своими жестянками за нездоровые деньги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только в природе из говна может вырасти роза. У АвтоТаза из говна только говно, слегка в пережёванном виде и не проварившейся кукурузке.

Это сообщение отредактировал Milordan - 16.06.2025 - 14:10

Поддержу. Кризис перепроизводства проявляется в первую очередь ПАДЕНИЕМ цен вследствие перенасыщения рынка теми или иными товарами. Образно - кто хотел тот уже купил, а остальные не хотят.
В нашем же случае рынок автомобилей искусственно перекошен диким РОСТОМ цен который привел практически к уничтожению спроса из-за отсутствия у покупателей возможности приобрести товар (отсутствие денег). И получается что товар есть в наличии, а потребитель хочет его купить но просто не в состоянии.

этим путём уже ходили.
В результате, в какой то момент, б\у иномарки просто захватили нишу

Не , ну вот реально гранта в комплектации барабан тыщ 500 , веста в жиру 1-1.1 млн , глядишь бы и спрос пошёл .
А так если убрать пошлины и утиль , то котёнок и до завтра не доживёт .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С китайцами сравнивать конечно не корректно , там объёмы ебейшие и даже если производство толком не локализовано , то за счёт объёмов и скидки производителю.
Вопрос то в другом .Эти наши засранцы не хотят даже качеством рости.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну те весты, которые сейчас сходят с конвеера чиняться ничуть не лучше Китайцев. Потому что из тех же Китайских агрегатов состоят поболее 50% и чуть что, только в утиль эти повозки сдавать, на вторичке даж не продашь

- в ремонте дорог не хотят качество повышать, наоборот только говнистее и говнистее.
- новые квартиры - тоже говно
- продукты в пятерочках и магнитах тоже говно по качеству
- образование говно
- медицина пока не умираешь тоже говно

нигде не хотят по качеству расти, почему то

Революционная ситуация в экономике, панимаешь...

И что там лисян?

офигеть , это @овно кто то еще покупает ?? 0_0
(бюджетные закупки не в счет)

А ты думаешь что Путин не видит как ему якобы ссут в уши? Василич сам в теме, Калину он же не за денежку малую подписался рекламировать 😁 Он в числе тех, кто эти законы утверждает, сомневаюсь что без его закорючки утильсбор ввели. За бесплатно что ли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поднимет. Т.к. фонд оплаты труда сэкономят.

Производство сокращает, а цены на корыта растут)

ну так с чего тогда хейт ВАЗа то, если главный по стране это дело курирует

Потому что всех долбоебов уже "обилетили" китайцами и автовазами. Им теперь эту лямку лет десять тянуть. Многие не вытянут, покончат с собой. Отсюда и.
Получается, что, как ни странно, но долбоебы закончились. Это исторический момент, друзья. В России. Закончились. Долбоёбы. Нонсенс.

Это сообщение отредактировал Vashrotebal - 16.06.2025 - 15:07

Они бы попробовали вместо говна делать машины, и цены адекватные устанавливать, глядишь и продажи бы пошли.

Если с колесами и рулём, двигателя может не быть...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ему похер. Чел не в курсе, что тонна листового металла стоит 80 тыров. Который нужно еще отштамповать и покрасить. Видимо бесплатно? А все остальное в Гранте стоит 70 тысяч. Так и есть.

Наверно, АВТОВАЗ стоило бы закрыть.
Просто когда, до людей не доходит, почему свои производства нужны,
значит людям скучно, и они просто хотят пожить без денег.

Закрыть ВАЗ это ж по Гайдаровски.
или нет ?

Ну, вот у Гайдара когда то получилось объяснить стране, что людям нужно где то работать. Видимо нужно воскрешать.

руководство автоваза под суд и конфискацию имущества у всех родственников.
такое время щас для них, могли бы работать в три смены, если бы не задирали цены на свои ведра. штамповали бы гранты пустые (абс, кондер, подушки) за 500 тыщщ - и их бы покупали. пусть навару меньше, но объемом брали бы. и смежникам куда приятнее получить большие заказы на конвейер, а потом еще на эти выпущенные авто несколько лет запчасти в розницу штамповать, зная, что спрос будет.
а когда все прекрасно понимают, что за такой ценник тазики никто в здравом уме брать не будет, смежным предприятиям неинтересно на них комплектующие в небольших количествах выпускать, поэтому ставят высокие ценники, из-за чего машины дорожают и продаются еще меньше. и получается снежный ком от жадности.

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"


И ведь да!!))) сколько не лей воды (бабла) в АВТОВАЗ... всё в песок уходит.

Зачем так считать?
Лист конструкционной стали 2мм, со всеми скидками стоит 150 тысяч.
А остальное в подарок)