Вспомним легенду! Пассат Б-3

Нескучные выходные были у пассата, на протяжении 20 лет простоя под навесом. Это первый день после долгих каникул, он в таком виде он ко мне приехал. А сейчас он как игрушка.

Так годиков то им уже сколько? Оксид железа не дремлет, а ждёт своего часа

"Движок миллионник", "вечная подвеска", с этими фразами продаваны лохов из деревень обрабатывают, зачем вы так с яповцами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуета с ебучим моновпрыском, неудобными сидушками, не едет не тормозит не рулится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Друг! Уважаю Вольво и смотрю на них всегда, жаль дженег нет на неё..
НО! На тот момент, лично я бы не нашёл ни одной запчасти..
А вот на Пассат, на каждом углу разборки и из Беларуси возили под заказ..
Вольво - универсал, хотел бы.. Но видимо в другой жизни с этими ценами

Красава 👍

Размещено через приложение ЯПлакалъ

много было машин всяких разных....
в Прибалтике дороги гавно
Рига в центре разбита ВСЕГДА как после бамбежки...
взял я это пассат лет 25 обратно после сааба
так скажу я Вам-отдал обратно через пару месяцев
подвеска жеская
что пиздец
каждая яма в очко прилетает
если я правильно помню-ручку крутить надо было
что бы окно открыть и из всех прелестей печка и музыка
потом взял лагуну-это просто небо и земля
был еще как то гольф4-то же самое
не рекламы ради
лет 7 как вольвы меняю-самая то машина для Прибалтики
вот это точно неубиваемая и негниющая машина
и
ссука стекло не надо крутить)))
если
что наебнулось-она пишет на экране по-русски что наебнулось

был Б3 в 2004 г.
2 литра 2Е
на палке
комплетация GT
с обвесом, спойлер родной, оригинальное литье, MFA,
кондей, АБС, сидушки задние раздельно двигались вперед-назад
и спинка при этом откидывалась.
и при этом без люка и на веслах.
немца кто заказывал такую комплектуху не понять

Строго говоря , там нет ничего потустороннего , что нельзя найти и починить .

Ну пустым еще поверю, а вот под завязку загрузи и атмосферника не хватит.А вариант это как раз для грузов.Вот 1,8 турбо уже не плохо -210 Нм с механикой минимально достаточно для 6-7 местного минивэна с пассажирами или грузом.

404

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это какие года выпуска? Только сегодня видел на парковке такой, целый блять, не ржавый. Еще удивился, вспомнил как мне лет 7 и батя машины гонял с Германии и тогда они уже были и уже были не новые. Сука мне уже 40 лет, а он вот он стоит не ржавый и явно на ходу.

Его настраивать не надо. Это электрическая форсунка+ позиционер дроссельной заслонки. Нужно иметь исправный. Настроек нет.

Вообще маркетологи начали играть ведущую роль во всём этом в конце 1920-х.

Если с башмаком под колесо, лезло 100+ литров, а в бачке омывайки возили спирт. Штатный 5л, у версии с фаромоем на 1 или 2 литра больше. Был универсал на 1.8рп, места с головой, из минусов клиренс и свесы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был у меня 10 лет на нем ездил. Отличный аппарат. Был с мотором 2Е 2 литра. Кондей дул так что простужался летом.

Это сообщение отредактировал Konstantin1 - 16.04.2025 - 10:35

и у меня был Б-4, сине-фиолетового такого цвета, охуенная машинка, седан.

Б-3 , универсал я тестю в подарок покупал, как сейчас помню -за 4100 баксов (в Казахстане баксы-вторая нацденьга, все расчеты в них идут между гражданами за квартиры, машины, дачи)- родители жены были довольны по самое не могу

я продал свой Б -4 потому что купил себе типа внедор-Митсубиши Монтеро спорт
Тесть свой Б-3 продал потому как везти в 2009 году его в РФ было дорого по растаможке

Все-таки Пассат - это универсал,недаром теперь он только в таком кузове выпускается.

Моновпрыск капризная канитель. На Ауди 80 Б3 у меня стоял, иногда ну прямо капризничала а иногда ну прям пуля.
Что и почему и как влияло так и не определил, подозреваю качество топлива, т.к. с присадками в бак, капризы эти пропадали совсем, до следующего бака, это, то, что мне удалось точно зафиксировать, жалею кстати что продал, юркая и очень удобная машинка для суетливого предпринимателя. Отличная помощница.
Вообще машины тех лет считаю лучшими, после 00 годов качество ушло в красивости.