Почему в США автомагистрали служат без ремонта по 30 лет

Вот бы нашу центрально-черноземную погоду туда на пару лет. Ради научного интереса.

Про сына президента и кокаин с блядями было уже ?
Чёто никто не пронюхал, это наверное придумали на России1.

Временную разметку наносят почти сразу, буквально после прохода фрезы. Серьезно.
На видео, скорее всего, как раз зона ремонта. Видны свежие тротуары, они из светлого бетона, видны заплатки из ещё свежего черного асфальта и на обочине есть пластиковое ограждение, его почему-то с дороги убрали. Так что, скорее всего, там какой-то вялотекущий ремонт.

Это сообщение отредактировал MountainView - 5.04.2024 - 18:34

А ещё у них мосты крепкие, баржей бьёшь в одну опору - падает весь мост в 2.5 км длиной. Видео видели же все.

А дальше, когда проехали этот участок ? В конце ролика - там потёртая разметка и заплатки.

Этой "баржей" оказался очень крупный контейнеровоз. Крупный, тяжёлый и инерционный. Ни в один российский порт такие не заходят. Нет ни груза для них, ни фарватера ни портовой инфраструктуры.

Это сообщение отредактировал MountainView - 5.04.2024 - 18:38

А дальше потёртая разметка, да. Или, думаешь, весь город останавливают, перекрывают и одномоментно асфальтируют?
Хьюстон.
Какое шикарное пересечение сделали с i-10, 610 и 290 дорогами - лет пять назад там пробки были дикие, ремонт большой и все раскопано. Да и вообще, 290 дорога от 610 до 99 - отличная, широкая магистраль.
И ещё раз.
Штаты - они разные. Это 50 полу самостоятельных мини государств. В каждом своя власть, свой бюджет и свой климат. Федеральные трассы - обслуживает федеральный бюджет. Городская уличная сеть - забота местных властей и нагрузка на их бюджет + помощь от штата, если повезёт.
Пример Хьюстона.
Платные дороги в хорошем и очень хорошем состоянии и строятся очень быстро. Пример - 99 дорога, Hardy, кольцо Sam Houston, 249 дорога.
Уличная сеть в городе - где как - есть очень хорошие улицы, отремонтированные, а есть и такие (и тоже в центре), что только на танке ездить можно.
Аэропорт, George Bush International, сцука, весь перекопан. Ездил в понедельник, знакомую встречал. Вот, сколько себя помню, там стройка перманентная, с 2008 года.

Это сообщение отредактировал MountainView - 5.04.2024 - 18:29

Климат, нет снега и льда, это очень влияет и на аварийность тоже.

началось

какие видео?

там 50 штатов

333 млн народу..

вы все видео смотрите?

или вам 3 случайных попалось и вы сделали свои научно обоснованные выводы))

откуда такие идиоты берутся.
например потому: Средняя температура воздуха зимой в Техас-Сити в дневные часы составляет +19 °C, в то время как вечером падает до +16 °C. И нет перепадов температур

еще один "умный": Плотность населения - 3,38 чел. на кв. км против 16.5 человек.
Будь в Карелии такая же плотность населения, как в финляндии, было бы больше вложено в дороги.
а еще общая протяженность автомобильных дорог в России достигает 1,66 млн км, Финляндия, 105118 км. А их еще и содержать нужно и тп... аналитег

Учи физику.
Либо - сцепление шин с полотном, либо - "стекольная" поверхность, не "принимающая" воду.
Ах да.
Сравни географию.

Все верно говоришь. Столица США - Вашингтон, находится на одной параллели с Сочи. Все остальное сильно южнее. Плюс 2 теплых океана, север прикрыт Канадой.

Но! Вы хотите сказать, что в той же Канаде или Финляндии хреновые дороги?
Я вас очень сильно огорчу! Там дороги, еще лучше, чем в Штатах!

Вот бы нам нормальные и надёжные дороги а не вот это вот всё.

Не строят у нас, дороги из бетона, у нас строят из говна и палок. Именно поэтому весной объявляют мараторий на движение большегрузных автомобилей, а то эти говнопалковые дороги плывут и продавлмввются

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это где же вы увидели два теплых океана? Атлантика - ок, теплый. А вот Тихий океан я бы теплым называть не стал. Вдоль всего Западного берега проходит холодное течение, вода +14. Я, шесть лет проживая в Калифорнии, так ни разу и не искупался, по колено в воду заходил пару раз.

потому что в Техасе в январе в ватерклозет уличный заходишь-а там вода в унитазе не замерзает. А у нас в то же время струя даже до очка может не долететь -а ледышками осыплется. И ватерклозетов уличных нету.

Что мешает зайти в гугл и посмотреть панорамы на дорогах Аляски. Я вот ради интереса потыкал по карте, ни одной хреновой дороги не увидел.

Дорога, построенная из говна и палок, может треснуть. А вот морда у желающего попилить бюджет, не треснет никогда. Может, эти морды стоит в дороги замуровывать?

обычно времянки стряпают из асфальта

человек правильно написал-бетон товарный водой разбавлять нельзя.

А те кто строил мост - они рассчитывали на маленькие российские катера, которые заходят в российские порты ? Или на рыбаков на надувных лодках ?
Они не знали что у них там КОНТЕЙНЕРОВОЗЫ ходят ?

И почему весь мост то упал, от берега до берега. На Крымском когда взорвали фуру - пролёт поменяли за месяц. А тут говорят надо 10 лет и сколько-то ярдов на новый мост :)

У нас несколько лет назад делали экспериментальный кусок дороги из бетона. Провозились с середины весны и до конца осени. Я как раз по той дороге домой езжу, задолбали они тогда. Правда у нас все наоборот делали, сначала бетон, а сверху асфальт. Пару лет асфальт продержался, а потом его срезали до бетона и заново положили. Уж не знаю, я особой разницы в стойкости по сравнению с обычными дорогами не заметил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На одной широте с Сочи находится Торонто. Паганель ты мамкин.

То есть слово "заплатки" ты проигнорировал.