Может ли электромобиль не завестись на морозе?

Это следующее что стоит проверить. ЗАмораживаем машинку градусов до 10, а вотом на максимуме обогреваем стекла эффективной системой отопления.
Интересно, на каком цикле отогрева стекло лопнет?

Так на электрички вебасту многие ставят, а эти фины не сообразили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сталкивался с подобным, правда в обычных тепловентиляторах, у которых не спираль, а так называемых "керамических"
У некоторых из них кривая зависимости "температура-сопротивление" имеет забавный крючок в высокое сопротивление при минусе градусов, и в этом диапазоне они нихрена не нагреваются, особенно если на них дуть вентилятором.
Если отключить вентилятор, но оставить нагрев, то минуты через 3 они все-таки нагреваются и могут выйти на нормальный режим.

А почему не гибриды? Зачем в крайности?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Масса э... интересных людей пишуащих "Электричка ништяк для города".

Вот расписал бы такой ентузиаст зарядку всех тарантасов жильцов одного человейника о 30 этаж и 40 парадных ( с учетом соседних человейников, естественно).

Общая площадь электро-АЗС и их количество-расположение, для "зарядка всего за час" (очередей на бензинных АЗС, где "заправка целых 6 минут" не видел?), ток в кабеле, питающем эти зарядные станции (и последствия аварии), разводку проводов для "У каждого стояночного места будет отдельный штепсель", опять же, кабеля, токи, последствия аварий и погоды. И это с учетом -массовости, не забываем. И где возьмут столько электричества.

И кто за это будет платить - стоит задуматься.

Еще стоит задуматься, через сколько это электрическое х...дрыгание сдуется, и начнут обратно впихивать ДВС.

Но -нет. Лучшие ответы "А вот в Швеции, вназападе, в Литтлпонии!!" и "Как нибудь сделают!". Если в Швеции - то и нах янелох готов платить собственные заморочки последнее бабло и тратить остатки свободного времени. Янелохи - они такие, предприимчивые и рациональные.

Ну да, а чё?

***

Если прикинуть для города - электричка не сильно геморройна для людей со свободным не напряженным графиком. Когда можно легко потратить часок на зарядку, найдя свободный штепсель где угодно. И парконутся на свободное место, когда все быдланы на работе. Для не устающих городских бездельников и паразитов.

При графике 5/2 + "надо поработать" + детей утром в школу вечером в кружок + куча всего еще - электричка дополнительный жуткий гемор и прямое издевательство.

Интересная тема)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В нашем - это в каком? В краснодарском? В якутском? В московском? У нас большая страна, и климатических зон представлено достаточно.

hmyakov,
> При графике 5/2 + "надо поработать" + детей утром в школу вечером в кружок + куча
> всего еще - электричка дополнительный жуткий гемор и прямое издевательство.

Там где нет инфраструктуры, да, конечно. Там где правительство
над этим работает, электричка намного удобнее керосинки.

VitekG

kkvvnn1

Добавим даже к -30 немного ветерка ...., и по моему , там вообще всем аккумам придёт трындец

Потом за утилизацию батареек отдадут некое количество и подумают, - ну нах, дешевле на горючке!
Но это будет потом, может быть. Но скорее всего так и будет.

Я куплю электричку на 120 км заапаса хода-чтобы до дачи и обратно доехать без подзарядки. Но старый двс не продам-пусть стоит под домом для редких поездок на дальняк,как подменная машина или если нужно перевезти крупногабаритный груз(в него холодильник влазит. Почему у жителей постсср представление что автомобиль должен быть один в семье? Если есть место где ставить и место где поззаряжать -электромобиль это классно! Цена поездки почти в 10 раз дешевле чем на ДВС+динамика+тишина+практически нечему ломаться и даже тормозные колодки выхаживают в 2-3 раза больше

Не так то, что у меня нет подогрева сидений, руля и переднего стекла например.

Так и дизельные ездят. Там специальный человек в морозы ходит - прогревает. Раньше точно было, сейчас не знаю. Это другое.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

особенно при нашем посьтоянном росте цен на электроэнергию, отсутсвии сети заправочных станций и сети обслуживания. и потом, ждать часами при процессе заправки у меня желания нет никакого

у нас этой зимой -35 было, и это не в Сибири и не в Якутии.электрички ездят, хоть и мало. в основном гибриды.

тлько там не теплообменник как на ДВС, а устройства прямого нагрева, электропечка.

сами испытатели взяли и повесили. злыдни они. это все они виноваты а не конструкторы.

москвич обещает

А цены на топливо никогда не повышаются? Сейчас у меня получается 100км на електричестве стоит 50р, это как 1л/100 расход.
Электрички вполне могут жить в ограниченном радиусе от дома и не надо ждать никаких зарядок, за ночь даже от 2,5квт зарядки успевает полностью зарядится.

Когда все пересядут на электрички,спрос на электроэнергию резко вырастет и так же резко вырастет стоимость заправки,тьфу,зарядки. Как с дизелем было.
Вдобавок все плюшки уберут и в инетах по любому поводу по старинке будут орать что опять бензин электричество вырастет.

как по мне электричка бесполезная хрень для понтов. С точки зрения экологии эта тачка нихрена не экологичная - вред от производства батарей и потом вопрос с утилизацией и те же выбросы в атмосферу от завода. С точки зрения экономии денег на топливе/зарядке тоже сомнительный вопрос. Поехать летом в отпуск на такой тачке - заколебесся заряжать. Соответственно для поездок на дальняк нужен второй авто с ДВС - стимуляция общества потребления.
Как говорится я бы взял теслу, только если с дизелем и на механике...

Вот на электромобилях как раз могли бы сделать и бензиновые печки, как в запорожцах. Где охлаждающей жидкости нет. Расход бензина мизер, а потеря хода при использовании электричества ощутимая.

Тут решили применить тупую методику: сначала прогреть до 20° салон 12-вольтовым аккумулятором, а потом - в путь. Хотя можно тронуться при холодном салоне и греть его в дороге, но это же не по европейски!

Сегодня с коллегой ездили за город на электромобиле. Так вот, отопитель салона у него автономный, бензиновый.

А как же зелёная энергия, борьба за экологию?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ