GEELY: автомобили, которых не было

У отца была Geely Okata, откатал он на ней почти 5 лет, нечего серьезно не ломалось. За все время потратил на различные мелкие ремонты, ну может 150$ ну максимум 200. Сейчас у него Geely MK Cross, уже почти год, полет нормальный, был мелкий ремонт в области электроники, предохранитель какой то менял. Главный плюс помимо цены на само авто, цена на детали, она копеечная, даже если что серьёзное сломается, стоит дешево.

О чём ты говоришь? О каком " лице, дизайне"??? Убери шильдик с авто современных и хуй ты угадаешь, что это. Машины нынешние на одно лицо. Как под копирку все. Дизайн ему блять особый подавай.

а чего у марки Джили про которую пост, разные логотипы на капотах?

скажи, какие модели корейских автомобилей обогнали по цене/качеству одноклассников японского автопрома?

В 2017-м менял транспортное средство, рассматривал китайца как вариант, до того как... Короче, покупаю битые на разбор, городок не большой, так что вариантов здесь не много. Я это к чему, много китайцев видел и ремонтировать приходилось, качество очень медленно улучшается, и тут на, джилли мк 2011г, удар скользом по левому боку, авто с другого региона, пассажир сзади царствие небесное. Прошло следствие и всё остальное, купил я этого битого джилли, кстати, кпп слабые у них, и понял, что мне китаец не нужен точно. Помимо ржи (ссанг мать их ёнги того же качества, хоть и кореец) железо разошлось на молекулы, крыша по сварке отлетела, посмотрел на это блядство купил 9-5 сааба за 600км ехать пришлось.
P.S. много знакомых на лифанах и джилли, собери сам и перекрась, лкп на 3, гайки с новья протягивать.

У нас есть дилерство по джилям, ездил на GT и Атлас, плохого ничего сказать не могу, а те мудаки которые за полтара ляма хотят получить мерседес или ферари, ну.... они тупо мудаки

Это еще не Белджи, завод начали строить в 2015, начал работать в 2017.

У той же тоёты каноничной, тоже логотипы разные на разных моделях.

Отец кстати третьего китайца пользует. 1-Byd f3. 6 лет владения. Замены: датчик абс, шрус внешний, ибо пыльник порвался. 2. Чери тигго. 3 года владения, только расходники. Сейчас чери тигго 3, пока 20 тыс пробега. Тьфу-тьфу, правда горюет о съемных задних сиденьях старого тигги.

Если кому интересно поищите в инете, как государство завод готовый в г. Новоуральске кинуло. Там и собирались эти джелли производить.

Производили ведь, раньше ЗИЛы 131 собирали, грузовики ТАТА, да и еще дохренищща всего производили.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Был у жены Geely MK Cross, 5.5 лет, 70-90 тыс. пробега (не помню сколько точно). За это время заменили: шрус (800р.), подушка двигателя (250р.), втулки стаба на полеуретановые (то же какие то копейки), лампочки, ну и масло/колодки/фильтры. По моему очень не плохо для машины за 380к (брали новую).
Гоняли её "в хвост и гриву", из претензий за все время только одна - лкп.

Это сообщение отредактировал Raspiz - 5.02.2019 - 08:46