Девушка на Самаре вырулила на встречку. Убила себя, парня и остальных. Среди погибших - ребенок

ну все, пингвин дал добро！пересадиваемся всей страной на аули, бнв и мерседесы. Ха-ха автоваз, теперь ты попляшешь у нас.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Золотые слова. У меня в авто пристегиваются все: и дети или др. пассажиры на заднем, ну и естественно передние. Дети пристенгуты с самого начала перевозки и только сзади. Никаких передних кресел. Даже сейчас одной уже 14, вопросов не возникает, вторая в бустере в 8 лет.

Тракторные права это удостоверение тракториста-машиниста. Вроде как.
На учёт - в гостехнадзор а не в ГИБДД.
В военкомат-то нахуя? Десять лет как отменили печати ВК в заявлениях на постановку/снятии с учета. Техника граждан изымается по мобилизации без ограничения, учёт ее ведётся в гтн, количество по типам и маркам передается в ВК, владелец нахуй там не нужен. Зачем неправду с умным видом пишете?

Сочувствую. КАСКО хоть есть у тебя? А то с носорога хрен что получишь, он слово «ОСАГО» даже выговорить не сможет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты сильно ошибаешься насчет одинаковых тормозов на всех машинах. W211 с пресловутой системой SBC тормозит не в пример лучше бюджетных ведёр

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ой,блядь,дурак....и ,как водится,обязательно политику сюда притянуть надо,блядь! Деньги на народ,тратить ни кто не хочет,говоришь? А ничего,что этот самый народ,по собственному желанию хуй ложит на правила? И большинство этих ДТП не от отбойников,а от того,что кто то ехал слишком быстро и слишком борзо? Отбойники...панацея,че япония,конечно,не у нас...а вот и по ближе А вот наше И? Но эт ладно...меня другой вопрос интересует-вот ратуете вы,блядь,за отбойники,да? А ничего,что подавляющее большинство дорог у нас-обычные двухполоски,по одной полосе туда и одной-обратно? И,местами,даж обочины толком нет. И,блядь,если на таких поставить отбойники,то как минимум,попавшись за тихоходом,так и будешь тащиться за ним до посинения. А ежели он ещё и раскорячится так "удачно",что хуй его объехать-полоса то одна! и встанет,то че делать будете,блядь?

Да-да,особенно на мерсы С минуты самое интересное
Так то китаёза выглядит поцелее. Хотя,видимо ,на той скорости нихуя уже не помогало. А мерину ещё и очень "удачно" прилетело-руль у потолка-в лучших традициях ВАЗ-а . Теория на практике-похуй,на сколько "безопасное" у тебя авто. Важно,кто,на какой скорости и под каким углом в тебя прилетит. В конце концов не всегда в ДТП меж большим рамным внедорожником и отечественным авто,трупы обязательно в последнем,бывает всё с точностью до наоборот...виновник на пятнашке не пострадал. В отличие от тех,кто был на "хороших" авто. Судьба,блядь!
P.S. Кстати о больших рамных внедорожниках...не,мож в лобовуху с легковой они и безопаснее,че,вот только шансов попасть в ДТП на ровном месте просто слегка перебрав скорости как то будет по более. И случается это нихуя не реже

Это сообщение отредактировал Жигулист - 3.01.2019 - 09:49

Права тракторные нужны.
Зато простор для тюнинга просто невероятный.

Ну, сам понимаешь: жигулятор весом в одну тонну не сможет сильно ударить семитонную БРДМ-2. Размазаться по броне он сможет, но экипаж БРДМ спасет в первую очередь инерция.

Совершенно прав, тупо швеллер на разделительной и люди остались бы жить. на ебаных олимпиадах канешна поинтересней бабло крысить

Вот сейчас поспорю! Ведь ты же хотел Чубайса в жопу трахнуть?Это даже не латентный,а что ни на есть всамделишный пидор во всей красе

http://www.yaplakal.com/findpost/77279076/...pic1890712.html

Ну давай возьмем ситуацию, где из за дорожных условий шайтан приора без в лобовую влетела даже в рав4 на разрешенных 80км\ч. В приоре передние точно трупы. На нормальной машине нашпигованной электроникой в разы меньше шанс попасть в аварию из за дорожных условий и в разы выше шанс выжить улетев в кювет/попав в аварию.

Вот про это хиглер и говорит, а ты истериш не понятно почему.

КАСКО конечно есть. Носорог назвал свою родню и ещё чего то мне предъявлять хотел, типо не сразу тормозить я начал. Да я тормозить начал ещё до того как он понял что его занесло, поэтому этот еблан жив остался. И документы он показал кстати российские, все у него тут есть. Избиратель.

Азер 146%

Ты охуенный пример привёл-гелик. Ты на нём хоть раз ездил за рулём? Это рамный и очень плохо управляющийся автомобиль с высоким центром тяжести. И его ценник совершенно не отменяет законы физики

Что ты хотел доказать этим видео?

И кто же это пишет? Счастливый обладатель современного ведра или менеджер по продажам свято убеждающий всех что тормозит абс, а рулит усилитель руля? По теме есть что сказать? На тему почему эта нексия или что там оказалась поперек встречки? Москвичи вот поперек встречки не становятся - почему-то.

Так же непонятно почему на дорогах растёт аварийность и смертность вместе с увеличением количества современных автомобилей с электроникой?
Как люди то раньше ездили? Ведь раньше небыло современных умных автомобилей, камер а о таком количестве дтп никто не слышал - что ж такое то?

Никакая камера не заставит соблюдать правила, если водитель идиот. И никакая камера не спасёт законопослушного водителя от встречи с идиотом на дороге. Поэтому у меня не было, нет и никогда не будет личного автомобиля.

Центр тяжести конечно связан с управляемостью но на скользкой дороге это не важно - опрокидывания на льду из-за высокого центра тяжести небудет - будет занос.
И никакие законы физики не мешают гелику хорошо рулится - разве что хорошая рулёжка не заложена в автомобиль конструкторами. Или проще говоря гелик вероятнее всего не предназначен для другого нежели скоростные трассы.
А цена да - никакого отношения к рулёжке не имеет, хотя-бы потому что управляемость зависит от назначения автомобиля.

Не учат, ибо в расчете на то, что у многих новых (особенно дорогих) авто электронный ручник, когда он поднят, авто не едет от слова совсем (электроника блокирует движение).
Так же касается АКПП - там ручник от слова нахер (пока у меня была машина с АКПП - вообще ни разу ним не воспользовался).

Да, неправильно, но сейчас даже на АКПП водить учат.

Даже на том же ЯП, когда пишешь, что лучшее авто для обучения вождению - ВАЗ-классика - многие на говно изводятся, и отстаивают свою ущербную логику "заработай на нормальную машину", "я всегда буду ездить на автомате", "никогда не сяду в жигули" и т.д.

Лююддииии!!! Не гоняйте! Вас дома ждут!!! почему Вы спешите из этой жизни уйти, да еще других невиновных унести с собой?!!

Всегда пристёгиваюсь и пассажиров стараюсь контролировать

Чем плох пример? Учитывая,сколько тут желающих приобрести большой рамный жип в целях именно безопасности . Про то,что довеском они получат не только дорогое содержание-относительно легковушки с таким же движком даже,но ещё и крайне хуёвую,относительно этой же легковушки-управляемость и устойчивость-а чего желать от аппарата с высоким ЦТ?-об этом народ нихуя не думает. Только рекламе рерят. А потом оказывается,что любая легковушка,"удачно" боднувшая их "безопасный" автомобиль,ложит его на бок. Там,где удар в другую легковушку привел бы только к паре оборотов вокруг оси. И да-езжу по трассам довольно шустро. И таки вот какая хуйня-из обгоняющих меня-а это хуярят явно много быстрее не только разрешенного,но и не штрафуемого,едва ли не больше половины-именно большие рамные жипы,в основном ТЛК-200. Кужда они летят там,где ...ну ладно,"жучка"-типа ведро,но,блин даже на супругином седане,который далеко ушел от категории "бюджетное дно",я не рискую лететь. В том числе и потому,что риск выхватить в лоб такого вот долбаёба,презревшего знаки и разметку-более,чем не иллюзорный.

Ну да...сейчас машины позволяют ездить даже тем,кто на "жигулях" убился бы на первом километре . Электроника старательно огрехи сглаживает,а водятлы и рады стараться,блядь! Но тут ещё такой вопрос-электроника-она ведь и подъебнуть может? Туточки недавно случайно на дроме отзыв читал-чуваку не нравится система контроля полосы-мол,когда перестраивается,машина делает это крайне неохотно,ибо система думает,что водитель зевнул и пытается сохранить движение по полосе. А водятел всего лишь не пользуется поворотниками,оказывается . Оно конечно прикольно,но вот если вдруг случится,что надо будет единственным точным движением увернуться от летящего на встречу "снаряда" или НЛО-неопознанно лежащего предмета...ну типа потеряной грузовиком запаски на мокром асфальте ночью,то не подъебнёт ли в таком случае эта,безусловно,нужная система? Ведь ей похер,что на включение поворотника времени просто не нашлось? Ну а те,кто "не сядет в жигули"...пусть посчитают,сколь раз у них в день АБС-ка срабатывает Моя дорожайшая половинка начинала учиться,вернее переучиваться после автошколы,ещё на М-412. Потом долго и упорно делили мою 2104. Сейчас у неё своя,из породы "хороших". Но! вот когда она за рулем,то вне зависимости от того,что под колесами,работу АБС-ки можно услышать,только если очень сильно повезёт. Ибо опыт на нашем автопроме-он как бы приучает надеяться на своё умение,а не на то,что машина вывезет.
P.S. Что касается электронного ручника,систем помощи при старте и т.д...у нас на дорогах хуева туча машин,где этих систем нет в принципе. И да-большинство выпускников автошкол садятся либо на новое "бюджетное дно",либо на втроичку,тоже далеко не из премиума. Хотя бы на то время,пока ездить научатся,ага. Так что не учить трогаться с ручника-эт ,считай,сознательно провоцировать будущие ДТП. Особенно когда сзади придурок под бампер подъезжает вплотную.

Это сообщение отредактировал Жигулист - 3.01.2019 - 12:49

Вот пиздеть не надо только. 28-я верста Полевского тракта обильно полита кровью, но там никогда не было камер. Там никогда не сидели менты в засаде. Камеры стоят в километре от этого смертоносного участка, в месте, где никогда не было ДТП. Причина в одном, в опасном месте 99% водителей снижают скорость. В месте, где стоит камера, превышение не приводит к ДТП. Оно приводит лишь к сбору штрафов.