Заводская звукоизоляция на новых Рено

да какой сговор, дизель это в среднем 150 к цене, плюс у нас на них спрос всегда был не большой по причине того что их боятся .

Тише ты) на каждой второй тайоте до недавнего времени барабаны стояли. Щас тебя будут сношать

новый крузер 80 начинается от 4-х миллионов и официально в РФ не продается
А 30т-ти летний крузер весьма сомнительное удовольствие

Это сообщение отредактировал evg489 - 17.08.2018 - 16:44

Блин по моему мнению можно найти много ооочень много авто БУ за 1 млн.
Дело в другом.Все сетуют на то,что машина новая и есть гарантия. Именно им важна гарантия(будто бы это защита на 100% от всего).Они могут сказать,что на сидении другая жопа сидела и им противно это,но нет со сколькими не говорил им всегда важна гарантия и что бы машина не ломалась.
Выше я написал пример что у друга новая ренушка перестала заводиться на 8-10 тыс пробега и салон начал сливать его говорить по гарантии не починим.
Помню отец покупал мондео новый с салона 4ого поколения и там наступила тоже на маленьком пробеге пизда коробке.И что можно подумать?Салон официальный начал мозги ебать и сказал сдайте нам машину мы там месяцок посмотрим что было а потом выясним.Через месяц всё опять - вы сами ездили топили на машине(что странно скорость выше 60 не была так как машина тупо до работы и обратно где 4 км до работы).Еще был опыт с русскими авто по гарантии - на новой Ниве начал протекать задняя дверь и что-то еще сломалось(не помню точно извиняйте),но салон официальный опять же развёл руками сказал ну вы сами накосячили. И тут я понял,если поломка не сложная или по гарантии - починят сразу. Чуть что сложнее - бери в руки юриста и иди к ним. Они сольют всю вину на тебя и тебе нужно будет доказать что авто сломалось не по твоей вине.
Любое упоминание,что Рено стоит дохуа сразу вызывает жжение у владельцев Рено ниже спины. И это куда забавнее смотреть чем вечные слова ''ну а что?!11другого же никупить нового!11''

Это сообщение отредактировал Guaraja - 17.08.2018 - 16:47

Лолшто? он с 97 года не выпускается.

Я жене хотел купить малолитражку.
Так хрен.
Ярисов нет, Рено клио нет, бмв 1 стоит под 2 ляма.
В итоге все салоны обошел малолитражек нет как таковых.
а все дизеля идут от 2,2 ляма и уже совсем не эконом класса.

В европе и украине есть дизельный клио к примеру. цена между дизелем и бензином почти не отличается. Раньше у нас это оправдывалось тем что "а зачем бензин и так дешевый", но сейчас то уже бенз к 50 приближается..и спрос растет на малолитражки а их нет.

самые эконом машины которые нашел, это солярис,рио,поло, но они все стоят в районе 800-900к а расход теже 10 литров по городу

он с 70кой перепутал скорее всего.

Я на Дристере капот рукой дожать хотел, что бы закрыть.
Продован чуть инсульт не получил, сказал просто поднять и отпустить.
Он блин из фольги сделан по моему.

а это точно картон? может что то другое, но с такой же структурой. вибрации крыши гасить.
коробка из под обуви кирпич напоминает, но дома из них не строят.

В том то и дело,что некоторые машины за 1 млн рублей(''бюджетки'') собраны как раз из говна и палок. Если вам нужно именно это покупайте на здоровье.Я еще раз повторюсь,вы можете купить что угодно за эту сумму. Хоть логана в максималке.
Но я всегда поражался людям которые отдают всё бабло или берут кредит под дохера процентов что бы купить бюджетный рено за 1 млн рублей.Ну чо круто.

Это сообщение отредактировал Guaraja - 17.08.2018 - 16:51

Интересно, а в сырую погоду звукоизоляцию лучше становиться )) А вообще машина конечно одноразовая получается 3 года и песта этой "шумке".
Я так понимаю по двиглу и корбке, там картина примерно такая же, где возможно сделать из пластмассы делается из пластмассы, а шестерни валы и цилиндры сделаны так, только что бы точно гарантию проехали или свои 100 тыщ, а дальше пох трава не расти.

Как действующий мюзикмэн подтверждаю,ячейки картонные из под кур.яиц верри гууд для звукоизоляции от соседей.

Заебал ты со своимми Б/У.

Б/У - это (на 90%), что у тебя те же 700-900 тысяч должны быть на руках.
Ну-ка, отзовитесь, дохуя тут народу, кто может вот так взять и выкинуть 700-900 тысяч НАЛИЧКИ за б/у?!


В большинстве своём, такую сумму стоят НОВЫЕ авто средне-эекономного класса, которые люди берут В КРЕДИТ. В КРЕДИТ БЛЯ!!!! В КРЕДИТ!!!!!!!!!!!!!!!!
Рассчитывая, что эту сумму (плюc проценты) отдадут в течение 3-5 лет.

Хуле ты тогда тут свою тупую демагогию разводишь про б/у говно-повозки, за которые ЕДИНОРАЗОВО необходимо заплатить 700 тысяч?!

я сам год назад взял авто на вторичке за млн. но это из-за бедности. я повтрю уже высказаную выше мысль, верните долар по 30 и уже каптюр в топе стоит не 1.2млн а 600т.р вот и вся арифметика.

В латинской америке выпускался до 2009-го года и до сих пор есть в продаже. А крузер 70 выпускается и по сей день, но стоит еще дороже, чем крузер 80.

Guaraja а вот как раз таки кредит на бюджетку смысл имеет.

Смотри: допустим, мне нужна рабочая лошадка с неким уровнем комфорта на ближайшие 4 года. Так вот, мне чисто морально жалко за тот же Ceed сарай отдавать мульт+. Ну не стоит он того вообще ниразу. А вот 350 000 сразу - вполне норм. Да и от 15к в месяц не умру.

В абсолютных цифрах - я адово переплачу за бюджетное ведро. Но вот в относительных - я как раз таки в плюсе - мне не пришлось нести серьезные единовременные затраты

Такой подход я считаю здравым и обдуманным. Бюджетная машина - всего лишь транспорт. Кредит - удобный инструмент решения задачи. Со своими минусами и плюсами

Сразу видно не служившего - это ж БРОНЯ (продукция двойного назначения)! пацан, похоже к успеху пришёл!

да это ваще противопулевая защита...
баллистический картон, хуле

Проблема даже не в этом.
800-900 тыров ты платишь и получаешь авто у которого по третьему кругу уже скручен пробег. и никакой гарантии что через 10 тысяч у тебя застучит движок или откажется работать коробка. Сейчас рынок Б/У машин тот еще хлам.
Весь ютуб утоплен в видосиках о том как человеку купил машину а она оказалась хламом. Даже продвинутые эксперты и то не могут зачастую определить скручен пробег или нет. а потратить 900к рублей на ветер то еще "удовольствие"

Это сообщение отредактировал maslokrad - 17.08.2018 - 17:04

Как мне видится, корень проблемы в том, что имея 800 пытаются брать авто на все деньги. Риск налететь очень немалый.
А вот если брать за 600-650, а 150 сразу без оглядки вкидывать в крупное ТО - двигатель\коробка\подвеска\слабые места - то большая вероятность, что такая машина еще долго будет служить своему хозяину. Но кто так делает? Единицы.

Ситуация много для рабочей лошадки я еще везде выше писал что против таких машин ничего не имею.Да и сам знаю,что 90% их взяты в кредит.
А теперь пример.
Есть вася из соседнего подъезда и купил он в кредит Солярис.Он ездит кайфует и не работает на ней а просто для него это ТС.Проблема в том,что у неё закончится гарантия пять раз к тому моменту как он выплатит за неё тоже не малые деньги (800-900 тыс а то и больше учитывая проценты).
Для работы это вариант или для ''пофигизма когда это просто машина и не более''.
Я говорил про людей кто ради желания обладать иномаркой и главное высокой влезает во все кредиты и долги.

Так не про то же речь. Почти лям за мафынку, которая поломается через n+ месяцев после гарантийного срока. Даже с полным фаршем не стоит она двадцатилетнего Крузака, тридцатилетнего, если говорить о 80 серии. Ну и фиг с ним с круиз-контролем, датчиками дождя и камерами кругового обзора. Это всё – шлак. Тачке 30 лет, и она ещё столько же отбегает. А маркетологи идут лесом.

а тут вырисовывается проблема номер два.
за 650 тыров что сейчас на авито стоит? =) автохлам чистой воды

Это сообщение отредактировал maslokrad - 17.08.2018 - 17:07

ЦРВ-2

Официально выпуск этой модели был остановлен в 97 году, копии выпускаемые черножопыми и у китайцев не рассматриваю в принципе т.к. смысла столько же сколько в сравнении кроссовок Reebok и Greebok...

Это сообщение отредактировал PrimEvrei - 17.08.2018 - 17:08