Как правильно кататься на велосипеде.

doloto74

Гидравлику можно настраивать на более слабый хват диска? Чтоб не стопорила намертво. Или оно само потом притрётся?

Это сообщение отредактировал Ndrew - 13.06.2018 - 14:20

Мой уже 3-й вел, все никак не мог с размером угадать.
На данный момент сменил вынос на черный и резину поменял, т.к. Швальбы Биг Эпл не нравились

http://www.yapfiles.ru/files/1949147/IMG_20180215_144802.jpg

Чет, не шарю я как картинке вставить, размер большой сильно ((

Это сообщение отредактировал DLaime - 13.06.2018 - 14:19

Согласен. Но велосипед, на мой взгляд, должен быть надёжен в любой ценовой категории. А недорогие велосипеды чаще всего лепят из говна и палок. Что - то приличное - это уже 40 + . Проблема в том, что это зарубежные велосипеды на зарубежные кошельки. Хотя, наверное, всё дело в том, что до 14 года такой проблемы, в общем - то, и не было...

Типа такого.
https://forwardvelo.ru/products/velo/tracer-3-0-2017/

ТС, насколько я знаю, то когда говорят про скорости велосипеда, то суммируют ведущую кассету с ведомой. Но не перемножают их. Отсюда, современные велосипеды имеют 8-12 скоростей, но никак не "более 20".

Вытащил?

а ты друг пробовал среди ацких колючек ездить,вот тупо, а не понты колотить на асфальте на МТБ,ещё млять и герметика литр нальёшь,слики ему,шоссируй

Благодарю.
А эту втулку как-то отдельно от всего остального вела можно купить?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

можно,конечно,всё абсолютно регулируется,просто тут надо не давить,тут хватает одного твоего присутствия на реакцию,шоссеры ненавидят гидравлику,ибо гонят ка бешеные

Это сообщение отредактировал doloto74 - 13.06.2018 - 14:39

перво наперво надо брать с собой запасную камеру, инструменты и насос!
это я понял после миллионного прокола колеса. Сам себе потом спасибо скажешь и похуй на этот лишний килограмм

Из всего этого текста, мой вопрос лишь о том в чем заключается понт дисковых тормозов. Остальной текст это «кривое» цитирование с приложения ЯПа, другого пользователя

Это сообщение отредактировал Artemuu - 13.06.2018 - 15:00

ну так от технологии производства зависит и цена, и очень сильно:
можно взять железные трубки, сварить их кое-как и получится рама для самого дешевого вела...
можно взять алюминий, только он сам по себе дороже, надо делать утолщения в местах сварки, и получится рама подороже и легче...
можно все как в предыдущий раз, только дополнительно выгнуть трубки изнутри горячим маслом под очень большим давлением, рама будет прочнее но еще дороже...
можно в некоторых местах заменить алюминий на карбон, рама получится еще легче и еще дороже...

а тут тебе решать, где останавливаться, когда будет предел "а теперь заебись"

можно и до 40 тыс. собрать весьма хороший вел, а можно и до 500 тыс. дойти и копить на очередной апгрейд

Это сообщение отредактировал Nevius - 13.06.2018 - 15:02

Вот и я сижу здесь с целью познать ответ на этот вопрос А чел молчит, как рыба об лёд.

Реклама чего Литола

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ипануться.. хотя после Малышевой как правильно срать.. я уже ничему не удивляюсь...

на какой вопрос дружище? что дисковые тормоза лучше? да, они лучше для МТБ

Вы хорошо жили... "Ниппели"...
У нас, троих братьЁв, на огороде 3 велика были в детстве, в горбачевские времена.
В наших краях ниппели, камеры и пр. в жутком дефиците были.
Старые резиновые шланги обрезали, под покрышку спрятали - и вперёд

Велики были: "Урал", "Орленок" и "Школьник".

На тему гидравлики. Родные мои, попробуйте:
1. проехать на ободных, как на картинке (гонка Куяльник);
2. спуститься с затяжной горки (км так 5-7).
В первом случае вел просто на горбу у вас поедет, а во втором на ЯПе как и над землёй вас, увы, больше не будет.

Вот фраза, которая безапелляционно утверждает, что дисковые тормоза - это никчемная вещь. Поэтому очень хочется выслушать все преимущества вибрейков перед дисковыми тормозами.

Кстати, на картинке дисковые, а не V-break. И да, дисковые грязь проезжают спокойно, а вибрейк забивается, что вполне логично.

Самое проблемное - ручные тормоза, к которым нужно переучиваться. Вот с этим сталкиваешься сразу, а качество вторично. Второе это вопрос цены - качества. И этих двух пунктов достаточно для потери интереса к современному велосипеду.
Да и сама проблемы выбора, это в детстве, что купили тому и рад :)

Noxyron
А где я говорил про дисковые? Я написал ободные) ; ’)

На сегодняшний день существует несколько разновидностей тормозов для велосипеда. Самые распространённые, разумеется, это вибрейк и дисковые. Есть ещё кантилеверные, клещевые и барабанные. "Ободных" нет в природе. Вот я и подумал, что речь про обычный вибрейк.

тот что на картинке в Спортмастере не продают там говно одно на год

Почему? Откуда такое? Если спереди 3 звезды, а сзади 8, то всего будет 24 скорости, всегда и все так считают. У меня 2 звезды спереди и 10 сзади, соответственно у меня 20 скоростей.