Обновленный Toyota Land Cruiser Prado.

Чет ты много перечислил, дизель и полный, остальное хуй с ним.

Оооооо!Опять страдания по цене.Недавно срач стоял из за дороговизны айфона, теперь вот прадик.Вы прикалываетесь что ли?Ну кто вас заставляет его покупать?Кто?Такой выбор авто сейчас на рынке даже с учётом кризиса.На любой кошелёк и любые хотелки,но нет.Наши люди они другие.Они всегда будут спорить даже там где этому не место.Обвинять всех и вся.Что и цена завышена и не может он по говнам и разные всякие "не может" и "дорогонах".Чего только в интернетах не прочитаешь.

И в городе он неплох и за городом. Уж лучше чем УАЗ- это точно. И по комфорту машина отличная- мягкая и шустрая (с 4-х литровым движком). А вот Фортунеры и Хайлюксы, те "табуретки". У самого 120 уже 9-й год не нарадуюсь.

Выглядит солидно. Его предшественник уродец.

С такими моторами и коробкой крайне спорное заявление. Есть варианты поинтересней.

Это все слова, на самом деле выбор крайне скудный.Огромного количества интересных авто нет в принципе,а те что есть зачастую в очень странных комплектациях. Вообще интересны принципы по которым отбирают те или иные модели для поставки.

Все ждали TLC300,сегодняшнее поколение уже справило 10 летний юбилей.

Это всего лишь ВАШИ слова.На самом деле.....
Нравится?Вы бы вместо того что бы просто писать и упрекать закидали бы нас всех пруфами и своими мыслями развёрнутыми на это тему.И если они будут убедительными то тогда и вопросов не будет.А так это всего лишь слова и пустая болтовня.
Рынок строится маркетологами ОГРОМНЫХ корпорации и они знают что нужно Российскому рынку для того что бы продать СВОЮ продукцию.А соответственно что бы МЫ её купили.Они прорабатывают стратегию и риски,но какой то молодой человек на ЯПе со своего дивана сказал НЕТ.Они всё делают не правильно и не так.
Как бы вам не хотелось,но автомобили Тойота покупают.И покупают за такую цену.Никто под вас подстраиваться не будет.Можно подстроится под экономику,но как известно экономика с рублём в жопе и скорее всего это на долго.Привыкайте.Хотя уже давно нужно было.

Хорош собака! Уже второй год вокруг него хожу облизываюсь, в начале лета уж вроде как совсем собрался, да манагер про рестайлинг шепнул, решил дождаться, вижу что не зря, обещают к ноябрю в салонах, посмотрим посмотрим...

Ну ок. Представим ситуацию, что у вас есть 3 млн. рублей, при этом вы охотник и рыбак, какую машину взять? Имейте ввиду, что имея возможность за 3 млн купить машину, вам уже хочется какого-то комфорта и престижа, а иметь седан и уазик не вариант, т.к. до рыбалки бывает ехать 1000-2000-3000км и на уазике это уже тяжко. Новый паджеро спорт в максималке стоит те же 3млн.
Ну ка, расскажите, какой тут огромный выбор?

Ха!Нету не на одном рынке авто и для города и для охото - рыбалки.Просто нету.
Тут надо выбирать.Либо покупать прадик и лазить с комфортом на нём по говнам.А тут сразу же становится жалко хотя он вполне может проехать в труднодоступных местах.Либо покупать прадик и вторую машину для говен.Нива,шнива,уаз и второсортный рынок.Там развернутся можно по полной.Тот же л200 замечательно подходит для таких целей.И новый и старый.И ещё другие среднеразмерные пикапы.Тут вопрос психологии.Жалко вам будет или нет топить их в говнах.
Все мои знакомые имеют для рыбалок и охот унитарные авто для таких случаев.

А смысл покупать и прадик и вторую машину для говен, тогда уже седан для города и шниву для рыбалки. Дело-то как раз в том, что прадик удачно совмещает в себе оба варианта. И за 3млн рублей конкурентов у него нет.
Это я к тому, что выбора на рынке машин такого класса нету.

Значит мы с вами говорим об одном и том же.
Лично я не знаю не одного человека который использовал бы такие машины по прямому назначению.Максимум гонять по плохим дорогам да направлениям,грунтовкам.Все используют пикапы,нивы,шнивы,уазы всех мастей и старые рамники которых не жалко и которые можно починить на коленке.Для меня это логично.Я с другом на пополам купил в ближайшей деревне старую ниву.Мой друг по рукастее в этом деле,но я стараюсь не отставать и всячески помогать в ремонте и покупке запчастей для данного ведра.Используем её исключительно для охото-рыбалок!Довольны как слоны.

Чего это? Сотку юзал что в городе, что в лесу, ща Хаммер . Шо не так то?

Это сообщение отредактировал pipeclogin - 13.09.2017 - 00:01

дядька хотел прадоса купить по городу да по трассе ездить, не охотник ни разу, как собсна и не фермер. Ну я его обманом затащил на расширенный тест-драйв ку7.
"Злой ты, племяш", сказал дядька, "я о прадо два года мечтал, а ты мечту разбил, теперь смотреть стрёмно на этот неповоротливый грузовик с дубовой отделкой за немаленькие деньги."

Есть и такое называется Toyota Land Cruiser 76. Только вот не для России. Для Австралии, для ОАЭ, для США. видимо там есть на них покупатели, а у нас нету. Были бы Тойота не упустила бы шанса продавать популярную модель, значит спроса нет.

Вы меня извините, но вы сравнили сейчас ежа с голой жопой, сколько стоит новый Ку7 от 3 750 и сколько стоит Прадо в базе от 1 999, ну да пускай в базе хрень (прадо), но не выше трёшки можно взять нормальную комплектацию и не переплачивать почти лям за базу Ку7. Да и вообще зная предыдущую Ку7, я ее чем то хорошей машиной, вряд ли назвал имхо, есть много косяков, в новой думаю некоторые тоже остались, база все та же. Удивляет другое, вы хотите от Прадо мягкости как от седана, хотя должны понимать что это за машина и для чего она. Имхо Прадо для ценителей.

Хорошо что я нищий, даже не буду до конца читать=)

База у нового Ку7 - новая.
Сравнивать Ку7 и Прадо, при схожих габаритах не имеет никакого смысла. Машина абсолютно разные (накатал около пяти тысяч на 120 и 150-м, ну и 150 тысяч км. на Ку7 в предыдущем кузове). Сходил на тест драйв нового Ку7 и 200-го.
Поделюсь своими соображениями, по пунктам.
Внешний вид: здесь всё сугубо субъективно, мне кажется, что Ку7 поинтереснее смотрится, хотя дизайн нового двухсотого тоже не плох, наверное и новый прадик подтянется
Интерьер: Без сомнений плюс Ку7. Кстати говоря о качестве отделки салона, кожа/алькантара у немцев долговечнее японской. А когда на тесте 200-ого ценой за 5 лямов, мне сказали: "Что ты к качеству строчки на руле придираешься? Это же не Лексус!" Все вопросы у меня автоматически отпали.
Управляемость и динамика: Могу сравнить 150-ый 3 литра дизель и также трёх литровый Ку7. Когда после Ку7 садишься ощущение, что у тебя коробка пониженные разучилась включать, машина просто не разгоняется. Поворачивает плохо, на трассе валкий. Тормозят вроде примерно одинаково, педаль у тойоты помягче.
Бездорожье: не тестировал специально, но подозреваю, что прадик уедет дальше.
Вместительность: Багажник у кушки больше в длину и ширину, у прадика довольно высокий и нет скоса крыши сзади, как у ауди.
Цена обслужвания: вроде как тойота подешевле
Ликвидность: здесь думаю плюс тоже уходит к прадику, он явно теряет меньше в цене, старея и продать его думаю попроще (хотя здесь всё индивидуально).

Дебил, бля!

Вы слышали, как он сказал "Тойота Прадо"??!!!
По городу 17 литров. Нафиг надо.

Не тяни время, в ипотеку возьми...

Правильно,смысла сравнивать их нет.Одно авто это рамный внедорожник,второй,это покусанный пчелами А4.

что то чувство такое что фото поверглась обработке фотошопом, в районе дороги под жипом

Классная машина, куплю себе такой когда на пенсию выйду...