Названа цена новой «Лады»

Агась.... с катушек слетели уже...
На прошлые выходные тесть приехал, поменять пятерку тазовскую свою, сумма которая была накоплена 500 000 руб., мы ему сразу сказали, что б о тазе забыл, а он ни в какую, ну ладно, поехали, в салоны, тазопрома, спросили, мол что купить можно... ему показали, что на сумму он толком ни чего не купит, чтоб все было так. как он хотел, сел и поехал... тачки сбывают с не крашенными бамперами, зеркалами, без какой-либо системы звука, электроники нет, стеклоподъемники с ручным приводом... (причем только у наших есть привычка наживаться, бизнес ёпть, это с конвейера получить авто и снять крашенные бампера, зеркала электроникику, коврики, литье на штамповку и повесить запчасти не крашенные и после продавать с накруткой и продавать именно снятые части как докомплект по желанию заказчика и вешать ИХ обратно, но уже за дикие накрутки и бабки!) тот попятился и бечь от туда... НИ ЧЕГО по факту и в комплектации нуль... Поехали по другим салонам, в итоге заехали в салон Lifan, там сдали его пятерку по "трейдыну" и он купил новую машину Lifan X-50 LUXURY за 550 000 руб, добавили тестю, за-то тачка в полном фарше, с электронным люком, навигаторами, парктронниками, камерой заднего вида при движении назад, сигналка, все стеклоподъемники с кнопкой с центральным замком с ЖК тачскрин дисплеем и с кучей разных плюшек и это машина!!! Он по селу своему рассекает не цепляя днищем и не будет под ней проводить все свободное на пенсии время! и самое главное, он реально доволен и счастлив покупкой!!!!
а по ценникам с Lada, то могу сказать одно, брать ценники и делить на 2-2,5, это и будет с накрутками еще ценник этих машин! Машины и может не плохие. старается автопром, но ценники, то тут они окуели в край тупо уже!!!

Это сообщение отредактировал Denho - 23.08.2017 - 14:39

Машина вроде красивая,но все эти функции есть у пассата Б4 1994 года,на котором ездит мой батя


Это сообщение отредактировал ffarguss - 23.08.2017 - 14:27

Я не понял, а где названная цена? Что за желтушный заголовок???

Закапывайте обратно такую новость.

Так где цена? То, что оно будет дороже 800к нам и два месяца назад говорили.

Главный вопрос на сколько дороже 800 000 рублей, 1,5 миллиона тоже дороже

Живьем тоже супер, я сам с автозавода

Где у вас новые лады сыпятся, отьездил на ларгусе 4 года и не сыпится он. А по вашим словам я под ним должен лежать круглосуточно, тч нормальные машины лада делает на уровне остальных бюджетных тачек, но дешевле.

Не факт-у нас в Ижевске дополна китайцев недорогих-хлам! А дорогие они и есть дорогие

Дайте пожать вам руку! Хоть кто-то этим баранам объяснил, что не машины дорогие (они-то как раз дешевеют), а рубль в жопе!

ВАЗ и этим все сказано.

Хочу вас порадовать сидел на заводе в Ижевске в ней-просторней чем в Х-рее и выглядит она оч гармонично

Это хорошо, что тесть уже в возрасте. Ему этого китайца хватит до конца жизни. Но молодым брать не советую! Продать сможете за копейки, если вообще сможете. Ну не уважают у нас в стране китайцев.

у меня 14-я была в 2007 году куплена. и то она у меня не сыпалась и не разваливалась. поэтому хватит эти сказки уже 100 летней давности писать, что вазы разваливаются.

по сабжу - по мне так заебись машинка, и вот реально задумываюсь что она станет второй машиной в семье.

все-таки надо было пригнать шведа на автоваз, чтобы он начал выпускать приличные машины

Нашел про какую Ладу рассказывать Ты в курсе, что это за автомобиль был изначально и чем он примечателен? Если нет, покапайся в сети по вопросу. Утомляет каждому все пояснять...

наконец то у ваза получилась машина

Почему врут? Сказано же "выше 800 тысяч рублей". Значит, 900, 1млн, а может 1.2 ляма

У ниссанов так-то салоны тоже маленькие. Что в жуке. Что патроле.

Таки вы давно небыли в автосалоне китайских авто

потомучто он логан А он надежен. Если бы они еще и логан испоганили, то я уж не знаю

Бля А если считать по курсу начала-середины 1998 года, вообще больше 100 000 долларов получается. Сколько тогда 600-й "мерин" стоил?

Это сообщение отредактировал англагард - 23.08.2017 - 15:10

Зачем владельцы прулей так яростно доказывают превосходство своих автомобилей над продукцией АвтоВАЗа? Вряд ли вы бы стали так яростно доказывать превосходство двадцатилетней японской повозки, если бы она была действительно таковой.

Так то оно так, только нахуй оно надо, в 800000р. легко вписываються 2-3 летние Ford Focus, Kia Seed или Chevrolet Cruz, в том же кузове универсал - собраны лучше, красивее, больше и едут прилично, пробег будет около 30000-40000км... Для бюджетного сарая эта Веста пиздец как дорого стоит...
З.Ы, Метнули шпалу - аргументируйте...

Это сообщение отредактировал Dandead - 23.08.2017 - 15:25

полагаю, что для самоуспокоения, типа все правильно сделал :)))

по мне так это выглядит как отправить "Не лох" на номер 4242

ЯП мерседес бы взял за 500 в максималке

Заебали цены сравнивать в долларах. Вы тогда и уровень жизни с зарплатой сравните. Да жигули просто охуели с такими ценами. Сказки про качество я уже слышу давно, но все, кто купил нашепром, больше трех лет не ездят. Скидывают за 2\3 цены и дальше в кредит.

Справедливости ради стоит отметить, что есть доля правды в словах любителей праворулей. Из плюсов:
1. Японская сборка. Из этого вытекает надежность. В принципе так и есть. Такие автомобили не ломаются постоянно и если их адекватно обслуживать, то бегают исправно.
2. Приблизительно за 500000 руб, можно приобрести вполне интересный автомобиль. Ему будет лет 10, но при этом он будет оснащен достаточно неплохо, будет атмосферный ДВС ~ на 200 лошадок, АКПП (гидротрансформатор). Будет люк в крыше, камера заднего вида, велюровый салон. Ехать такой авто будет вполне резво и комфортно. Знакомый взял такой недавно - Хонда Одиссей 2006 года.
3. Дешевые запчасти.

Но цена не бывает просто так низкой и на все есть причины. И причины просты - правый руль со всем вытекающим. Как бы праворули не били себя пяткой в грудь, но для начала это хуже для безопасности. Как например удобно оплачивать проезд на платных дорогах если едешь один? Нужно выходить из автомобиля, что бы расплатиться. А есть такие кафе и магазинчики где персонал находится по левую сторону от автомобиля. Многие это понимают и не хотят связываться, что и отражается на конечной цене - низкий спрос на вторичке. Так же с безопасностью. Сейчас каждое поколение автомобилей сильно меняется по безопасности, добавляются новые разработки, подбираются специальные стали для необходимой сминаемости. Автомобили начала 21 века уже устарели в этом направлении, да и устали за годы эксплуатации. Соответственно если у вас семья, то вопрос это для вас будет актуален. Плюс нужно учитывать вложения в такой автомобиль. Как бы не был он качественно собран, но узлы работают и ушатываются. Все, что связанно с подвеской требует вложений. Вообщем как то так с ходу. ИМХО такие авто наверно хороши для студентов у которых нет денег, но есть ощущение, что вот именно они знают правильный путь по наипанию системы

Это сообщение отредактировал ParboiL - 23.08.2017 - 15:32