"Забери свой мертворождённый автомобиль!" продолжение

Электроника тачки не знает что за говно налили в бак, и будет поддерживать нужный режим разными способами (увеличение времени впрыска, повышением оборотов и т.д.) троить, пердеть, но за режим бороцца. Чтобы глохнуть, надо налить воды с небольшим содержанием бензина.
Как определили что заправлялись говном? Предпологаю, что разобрали двигло, посмотрели на клапана,поршня, форсунки,катализатор и сделали вывод. Полагаю что эксперт дилера понимал, что идет спор, суд, и на кону бабки немалые, думаю выводы свои в экспертизе он аргументировал.
Ушатать турбовый мотор за 37 т.км.? да в легкую.

Да что вы удивляетесь, у меня у всех знакомых знакомых и знакомых друга брата друзей все Рэндж Роверы меняют двигатели, рессоры, карбюраторы - это же говнище! Нет, только тоёты лендкрузеры и БМВ, только настоящие машины.

Это ты про какие машины написал так много? В любом Эвоук с конвеера стоит Webasto. Погугли, если не знаешь.

Да как так? У меня пузотерка, сузуки Альто, 2002 гв. На одометре 160 т.км. Я на ней уже 90 отъездил и х.з. сколько скрутили до меня. И чё? ШРУСЫ поменял и сцепление после покупки. Все!!! Средний расход 4,2. Честно тянет своим 1,1 литровым движком. Масла не жрет ни грамма. Заправляю, правда, 95-м на известной заправке.

Да не по шлангу, блядь, а по поведениб дрыгателя на следующий день после заправки.

Тоесть, исходя из письма... фуфловер сломался ровно через 3 года, проехав 37 тыс.

Если предположить что топливо было топочный мазут, то еще можно поверить в такое.

НО Б....

Покупайте леворукие японцы бу... они по 120 тыс ездят без поломок, а стоят в 3 раза дешевле....

Вот так похоже и было!!!

Кроме того не понятно когда именно произошла поломка именно по дате относительно окончания гарантийного срока ,пробег не понятно для чего приведен.

там и рессоры и карбюраторы есть? Значит неубиваемые раз до сих пор ездят.

У приятеля C-шка мерседес для немецкого рынка, 6го или 8го года, не суть короче, постоянно горит Чек, делали диагностику, показывает "детонация двигателя", ну или говно бензин как говорят диагносты. Заправлялся на любых заправках в Ярославской обл. и газпромы, и лукойлы, на всех горит), но приезжаешь в Москву на BP - "дайте самый дорогой, ультра супер очищеный, или как он там у вас называется" и Чек гаснет прям на колонке и до следующей заправки не беспокоит.
Не реклама,Ни кого не призываю там заправляться, просто поделился

Самый простой способ определить качество бензина, это внимательно посмотреть на его цвет. Хороший бензин должен быть только белого цвета. В случае появления едва заметного желтого или голубого оттенка, лучше отказаться от использования такого топлива. Другими словами, собираясь заправить своего «железного коня» вдали от родного дома, можно слить литр горючки в любую емкость. Потеря времени и денег копеечная (особенно на фоне цены самого бензина), зато движок точно не стуканет. На худой конец, из заправочного пистолета можно сначала «стрельнуть» не в бак, а в асфальт.
Губит мотор вода

Итак, чтобы определить, разбавлен ли бензин водой, понадобится марганцовка. Наливаем топливо в стакан, добавляем туда марганцовку и хорошенько взболтываем смесь. Если кристаллы растворятся (должен появиться розовый оттенок), значит, в бензине присутствует конденсат.
Присадки

Для того чтобы определить, присутствуют ли в бензине вредные присадки, следует смочить им лист бумаги, а после этого его высушить. Затем внимательно посмотреть на этот лист. Если горючее не оставило каких-либо следов, это говорит о его высоком качестве.
ПРИМЕСИ
Для определения наличия смол, масел и других нежелательных веществ необходимо капнуть бензином на чистое стекло и поджечь. Если после выгорания топлива на стекле остаются белые разводы, это свидетельствует о том, что горючее не содержит примесей. А если разводы приобретают желтый, оранжевый или коричневый цвет, значит, в этом бензине присутствуют смолы в высоких концентрациях. Остатки сажи на стекле говорят о том, что в горючем есть бензол.

На третьей странице предыдущего поста есть следующее

Дилер пытается сделать вид, что это не его проблема. Но это его проблема. Думаю, тетка допинает его. Есть за что. Двигло на этом пепелаце не ремонтируется в принципе, только меняется шорт-блоком. Стоит он около 300 тыр.

КШМ без перегрева, турбина тоже, масло через нее херачило и все.

тяжелый случай, если нашла деньги на ох....е авто так будь добра заправляй в адекватных местах, тут в ниву лишний раз стараешься где попало не лить.

я не удивляюсь, это говно изначально, как и 80 % всего сейчас одноразовое.
мне японцы ближе

всего 37тык мотору? нуу это несерьезно. это даже не сто тык, сколько проезжают у нас БМВшные пластмассовые движки.

кароч, спасибки, паржалъ.

37тык... мде.
видимо не только Хонда любит похохотать над клиентами. :)

сюда надо для иллюстрации темы влепить ту тетку с пивом "пива нет".


Это сообщение отредактировал ramvivat - 18.02.2017 - 16:35

не пизди, чек сам не погаснет

да это семья и их национальность - татары. Что плохого ты увидел в татарах долбоёб? Почему у эксперта сломан нос я писал выше.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x10  Погрешность принятого решения: 1%

Это сообщение отредактировал system - 20.02.2017 - 11:44

Ну, это тупо любовь к халяве у лучших представителей татарского народа.

Это сообщение отредактировал Kukuzapa - 18.02.2017 - 16:38

Часто народ экономит не понятно: одни на дорогих тачках льют 92 бензин, а на 7 и на 9-15 льют 95, хотя 92 для них самое то.
Но если СЦ закосит на плохое топливо, то тут то и концы в воду.

через одно судебное заседание будет стоять вопрос о назначении судебной экспертизы, вот что она покажет, то оно и будет. Все ранее проведенные исследования являются досудебными.

на четвертом году эксплуатации.

Я в машинах не разбираюсь, но "сломался двигатель" звучит крайне туманно. Двигатель - это же куча деталей, ломается что то конкретное. А тут никакой информации нет.

Плохое топливо это любимая отмазка дилеров, и не только ЛР. Как и ожидалось, виновен именно дилер, который не менял масло, или делал это некачественно.
Так что одно простое правило, во время замены масла стоять над душой и полностью контролировать процесс. А, ну да, и менять не раз в 15 тыс, а хотя бы в 10, еще лучше 7-8.

зря ты так.
лью все что горит.
никаких проблем.
меняю масло на все что может зваться моторным маслом. кроме минералки и "каждого дня"