Жители ЦФО, кто как завелся в мороз?

Подмосковье, утро, -31. Не завелась. Аккумулятор старый.

Вещь хорошая! Дешево и сердито в любой мороз!

Туарег. Пробег 200тыщ. Пневма. завелся с Вебасто без проблем -35. Поехал. Одна из двух незамененных подушек лопнула от мороза:( Все равно просилась. Минус 20000 к бюджету.

форсунки обоссались, пришлось резиновые кольца менять. а так норм заводится. продавцы аккумов озолотились

Лансер 9, -36. Не завелась. Крутнул аккум пару раз и попросил жратвы. Стоит сейчас дома, кушает...

Стоит автопрогрев при температуре неже -10.
С утра завожу с кнопки автозапуска с пол оборота, сажусь в тёплую машинку и всё отлично.
Главное жидкости в авто и сам авто не промерзают насквозь.
В общем, предпочитаю не насиловать авто, хотя знаю, что и без автопрогрева заведётся легко.

VAG, бензин. Аккуму 5 лет. Утром в -29 не завелся. даже стартер не крутанул ни разу. Прикурка проводами не помогла, правда там мин 5 всего пробовали. Покурив интернеты решил днем, в -25, попробовать еще и если хер, то аккум домой. Но помог способ: перед пуском на 10 сек врубил дальний, дав нагрузку на аккум, чтоб электролит "зашевелился". И со второго раза завелся.

Ездил по району - куча машин не заводится. Среди них VAGов много. Одного завел моим способом, другого проводами, но ждал полчаса. Одного не смог, там дизель. стартер курутит но никак.

Короче основная причина - отсутствие нужного тока для толчка стартера. Дальше бенз и масло.

Лет 10 назад была 14ая, заводилась в любой мороз...

Это сообщение отредактировал Rash81 - 8.01.2017 - 18:35

Сигналка с авто прогревом авто... Не, не слышал)))

Я, завелся. тысяч этак на 28.
Первый день - завелся и все норм.
Второе утро, - завелся.. потом два хлопка под капотом и тишина.
Вобщем цепь грм менять придется походу при пробеге в 52к. двигатель TSI 1.4

Своими 45 не смог
прикупил покрупнее))) 1,5 метра)))

Не согласен в корне, это придумали те, у кого нет теплого гаража... Это сказка того же формата, что и кирпичный гараж - хуже металлического... Бред полный, автомобили, как и любая железка боятся повышенной влажности, и чем ниже влажность, тем лучше для авто, если в гараже болото, то пусть он хоть трижды теплый, а машина будет гнить, но если там сухо, то в теплом гараже только плюсы... У меня в отопительный сезон влажность в гараже всего 20-30%, как и по всему дому, авто после мойки сохнет полностью менее 30 минут... Можете и дальше минусить, но у меня была Нексия 10 лет, проехал я на ней 180 тыкм, как хорошо она любит гнить, думаю, рассказывать не надо, так вот когда я ее 10'ти летнюю продавал, не было даже точек ржавчины нигде, не то чтобы коррозии откровенной, продал на следующий день, после подачи объявления, забрал сразу без торга первый покупатель...

Чем ниже температура, тем текучее становится тосол!
Пример: если в -10 уровень не изменяется, а в-25 упал, то ищи протечку!
где-то хомутик подтянуть... или еще какая хрень приключилась...

И еще момент: я не встретил, ни у кого, сообщения, что люди пользуются присадками к маслу! я пользую такую (30гр на 1 л масла) цена около 800р за 5 унций (на картинке) и движок легче в морозы заводится, и работать стал лучше!

Это сообщение отредактировал Ant8 - 8.01.2017 - 18:59

чих-чих-чих-чих-рррррр) 2.5 дизел . Правда перед этим несколько раз включал и выключал зажигание.

Не могу ответить сам себе на животрепещущий вопрос, может кто знает?
За Уралом есть сравнительно большая территория - Сибирью называется, так там, что ни зима - то -30, то -40, а то и ниже и никакоого ажиотажа и оранжевых опасностей никто не объявляет и восторгов по поводу заведённого автомобиля не высказывает - как-то всё обыденно.....
Сегодня пробежался по основным каналам и везде - Москва замерзает, катаклизм и т.д. Почему так?

Закидывайте шпалами за любознательность.....

все верно,в кои годы в Масквабад пришла зима-этим в первую очередь и объясняется пост за постом про завелась-не завелась

Подмосковье -28, завелся, выдавило сальник, теперь масло с движка течет

а у нас -32 это нормальная зима и машины заводятся без проблем и танцев, максимум на авто прогрев поставить.

Ростелеком

Почему ж только Москва...бегущей строкой было, что в деревне Гадюкино дожди...=)

влажность другая! но тебе то это трудно понять!
ты на южном побережье северного ледовитого постой в минус 5, я на тебя посмотрю, ну или в Новороссийске, когда Бора налетит...

Это сообщение отредактировал vovan77777 - 8.01.2017 - 18:55

Тойота 2002г. Завожу все эти морозные дни с пульта из окошка. Ибо не охото в холодное авто залезать). Сигналка должна делать три попытки, но со второй заводится нормально.
До этого дизель был. Тоже Тойота. до 20 заводилась всегда с пульта, после 20, уже приходилось самому ключом тыкать. Но всегда заводилась.
Ибо следить надо за автошкой. И за АКБ в частности.

Красногорск МО

шкода октавия 1.6 101 лс с первого раза с третьей крутки

волга 1994 гв с заменой свечей и эфиром завелась :)

Ну в ноябре было у нас 35 с влажностью 96 и что?

Я тоже не понимаю истерии, каждый год одно и тоже. Исправное авто с живым аккумом в -30 заведется без проблем. Если не заводится то в ремонт пора, ну или если аккум сдох, то его нужно заменить, а не страдать херней с подзарядкой, тасканиями его домой и прикуриваниями(потому что придется заниматься этим всю зиму). Все, рецепт прост. Пользуйтесь. И авто не будет подводить.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

В гараже всего -8...

Антикварная паяльная лампа купленная на барахолке за 250 рублей на барахолке под поддон уазика на 15 минут и поехали.