Как автоэксперт мою машину перед покупкой проверял

от мотора зависит. каждому движку свое масло и свой пробег.

по хорошему реже чем через 8ткм - уже не гуд. хотя есть знакомый он через 10ткм и более меняет, но ему проще у него жигули. :)

Главное, что не реклама Супротека.

Хм. Короче, лью родное или мотуль. По дистанции даже немного чаше, чем в книжке написано. Отступать от этого не вижу причин.

Ооо, дык это ж моя бывшая!)) Только у меня салон чёрный был! Всё, что пишет ТС - подтверждаю полностью, двиг N52 жрал масло, как не в себя. литр на тысячу, ёбаный мехатроник сдох и коробас пинался, как тварь. Купил, дебил, у начальника тоже по дешёвке, как я думал.
Правда скинул в трейд-ин её с профитом даже.
Но парадокс заключается в том, что несмотря на все косяки, если бы меня спросили - купил бы бэху опять, я бы ответил да! Вот такой я дятел.

В книжке написано 15 тысяч,только эти 15 тысяч под японские условия. В условиях РФ и при качестве жидкостей которые продают на рынке ,замена позднее 7ми тысяч это уже изнасилование двигателя группой лиц по предварительному сговору ,с особой жестокостью по отношению к жертве.

мотуль подделывают безбожно.
вообще про масла можно целую книжку написать, дофига нюансов и с моторами и по регионам номенклатура и качество сильно разные и маркетинг производителей авто имеет место быть.

Оф ТО (значит и гарантия) проходят в соответствии с цифрами и в России.
Ну и Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. я у рафика не заправляюсь, стараюсь лить приличный бензин.
В книжке написано 20, кстати. Если не склерозю.

Это сообщение отредактировал Миллхэвен - 26.10.2016 - 13:30

современные двигатели как раз и не ходят больше 100ки
а у бмв бензинки уже давно к 60-70ткм начинают так загибиться

перечитай еще раз, что там про тяжелые условия, запыленность и прочее говорится? тебе вообще раз в 7,5 положено масло менять

Ну что за пиздёж, у меня 318i 2007-го. Ничего не жрёт, пробег 115. Недавно ездил на ТО в TÜV, сказали поменять задние колодки.

ОФ ТО никак в гарантии не относится

Думаю, надо заканчивать этот офтоп, но вот из книжки:
4 Если автомобиль эксплуатируется при одном из следующих условий, заменяйте моторное масло и фильтр масла
каждые 10000 км или ранее.
a) Движение в пыльных условиях
б) Длительные периоды работы на холостом ходу или с небольшой скоростью.
в) Движение в течение длительного периода при холодных температурах или регулярные поездки только на небольшие расстояния.

Для Мск почти неактуально.

У меня машина старая, гарантии не было, но вроде как если не пройдено вовремя оф то, то гарантия снимается, не?

пыль есть, холод есть
однозначно суровые условия эксплуатации
+ дерьмовое топливо

не

Ну в 10ку я как правило укладываюсь, зимой "Движение в течение длительного периода при холодных температурах" особо не практикую.
Дороги в Москве пылесосят и моют шампунем.

Меняю аккурат перед зимой.
Но советы "старших товарищей" учту, спасибо. До свидания.

Да ради "бога" Хоть раз в 30 тысяч, просто тут пытались дать совет для более правильной эксплуатации,меньше проблем было бы в дальнейшем,на 1.6 замена масла то копеечная

Да уже принял к сведению.

Хуясе! ЯП тоже танк 34-ку купил. Само-собой улетело у тебя!

Ответьте мне. Ну не понимаю я. Зачем покупатель предьявляет продавцу за всякие сколы, царапины, и прочие косяки. Бл*дь, продавец продает Б/У авто. С большой скидкой в связи с амортизацией и прочими косяками. Сколько роликов видел где автоэксперты лазиют, лазиют, чуть ли не с лупой. И за каждый косяк требуют скидку. Если бы не было амортизации и сопутствующих косяков, то машина бы стоила столько же как новая. Либо бери со скидкой но не идеал, либо вообще зачем искать б/у!?

Все пиздешь, вызов эксперта стоит отсилы 3К, услуга очень нужная, так как многие мнят себя вот такими экспЕртами, а потом возникают вот такие нежданы, жрущая масло, антифриз, и будучи с одним хозяином в птс - убитой коробкой, и с кучей вложенного бабла. А то что попросил фотку птс с вином, или стс, ничего страшного в этом нет, чтоб е тратить время есть автокод, норм владелец не боится таких вопросов.

это посмотреть одну машину, по одной не выгодно
проще заказать подбор машины, заплатить за это 15-35к и получить свой вариант

потому что это повод снизить цену
покупатель всегда хочет снизить цену
но часто такая тема отталкивает продавца
есть варианты поумнее поступить, но это сильно зависит от того нашел ты общий язык с продавцом или нет
мне бывало нисхуя скидывали за хорошие тачки и по 100-150к
а бывало на косячные машины цена начинала расти:(
так что все по разному бывает, главное правило - к продавцу с уважением относиться и дикий гимор ему не придумывать, тогда и он на встречу пойдет

вот пример был такой
ноябрь
нашел машину, все обговорили, а у него новая прям летняя резина и диски литые оригинальные в идеале
ну и вроде как он грит давай хоть 10-15к за колеса эти, ну я сказал подумаю, обсужу с заказчиком. Ну я поехал домой обмозговывать, а он по дороге звонит и говорит, слушай грит, меня тут жена пристыдила, что я как мудак зажал резину, так что не парься мол, отдам с летними колесами без доплат
вот собственно и последствия уважительного отношения к продавцу. Но вменяемых людей очень мало.

Это сообщение отредактировал modsamara - 26.10.2016 - 13:59

Как человек знающий тему не верю в такого дотошного "проверялу" легко сдавшего "покупашку" на руки продавну :)
Это сильно врятле :) Любой дурак поймет, что продаван может договорится с покупашкой и эксперт уйдет в пролет :) /с его 30 кой для себя/
Опытные проверялы-перекупы ведут машину до самого конца. На кой ему болт терять свои 30 штук?
С другой стороны за вечер с этим "продацом" и дотошной проверкой машины он уже "поднял " десяточку. Может ему и хватит? так и было задумано :)

на бехе 09 года тоже особо не подкатываешь, разбираются нынче бейбы и знают, что стоит это корыто 600к, как веста..