Семь врагов Таврии: почему украинский хэтчбек так и не стал бестселлером

Так каже всетаки было на самом деле?
Так как рассказывают в каждой теме про СССР что все получали достойную зарплату и все за копейки покупали?
Или всетаки не такую уж достойную, что ради покупки помойного гремящего ведра надо было копить несколько лет, а потом еще по празникам на ней ездить, ибо нехуй?

За рулем или в качестве пассажира этого чуда не был, но... подвозил как то семью на своей семёрке, сказали, что сломалась их Таврия. И вот, ближе к концу довольно крутого и длинного подъема перекидываю передачу с 4 на 3. Глава семейства спросил, на какой ехали. От его комментария я просто прибалдел: а я, говорит, сразу на второй начинаю данный подъем штурмовать.

Это сообщение отредактировал Bopoн - 13.09.2016 - 07:44

Кстати да, лет 10 назад еще полно бегало по дорогам запоров, а потом все куда то резко пропали...Это ближнее Подмосковье.
То ли по утилизации посдавали все на металл, то ли просто сгнили. Но вообще, по словам знакомых Таврия - это тихий ужос, в ней ломалось ВСЕ, особенно то, что казалось бы и не должно)

Я 1970 года рождения. Живу долго, видел много.
Батя в 1978 году купил 2101.
Долго матерился, что год назад она стоила 5100.
Инфляция...

Это сообщение отредактировал nbt5pnn - 13.09.2016 - 07:51

зачем так много букв в старпосте? известно же, краткость - сестра таланта. объяснение причин любой зрады укладывается в два слова "кляти москали"

Вида очень даже пошла, навалом их бегает. Продаются на заводе и сейчас. Это авео с движком 1,5 16v, китайским. Вроде претензий к нему нет.

Была Такая у отца, сам на ней начинал осваивать азы вождения. Только продлилось это не долго, дня через 2 моего вождения там стало сыпаться все, и я решил, что ну ее нахер

А если с горки уууууух!!!!

да уж. те литые диски я в магазине живьем видел только один раз и то за такие деньги)))))

Портвейн "Агдам" - похмелье уже сегодня.
"Таврия" - хлам уже с конвейера.

Причины пронумерованы совсем неправильно. 1 Причина- распад СССР. 2 Причина- качество изготовления. Доведенная до ума умельцами Таврия- неплохой пепелац был в своем классе.

У деда в 90х была такая песочного цвета - в детстве охуенная машина казалась. Был удивлен поменял ее на 21 волгу.

в жизни "общался" с двумя "маскарадами")) один 1993 г.в. простой "41-й" с изделием уфимского завода объемом 1,5 литра вместо двигателя, другой 1999 г.в., целый "святогор"! вот этот святогор, кстати, в 2012 году имел прекрасное состояние кузова, абсолютно не гнил! краска, конечно, блестела уже херовенько, но ржавчины не было! а вот изделие 1993 г.в. "цвело", ска, прямо на глазах!

А так?
http://www.zaz.ua/models/vida-sd/price.html

Голубчик, этот ЗАЗ продавался на западе, т.е. как ведро с гайками вполне соответствовал западным чумаданам с болтами в своём классе.


Конечно копили и конечно годами. Ну не занимать же в банках ? В СССР вполне можно было обойтись без автомобиля. Зачем платить банкирам?

В 1987-м отдал 8300 рублей за 2108 с пятиступенчатой коробкой. 8 месяцев в очереди стоял.

И всё потому что 8300 рублей были у гораздо большего колличества советских трудящихся, чем те жалкие 2 млн легковых автомобилей, которые выпускались каждый год.

Зато с парковкой небыло проблем.

реклама огонь была

А ведь охуенная реклама!

О да!!! как я мог забыть этот ступичный подшипник, выбить его не удалось поэтому пришлось менять всю ступицу целиком, мать его.

На вид красивая. Ровная, ничего лишнего. Не хуже западных конкурентов тех лет.

да фиг знает..у нас в городе их полно было, не сказал бы , что прям провальная

И тогда, и сейчас это лотерея. Дядька в 2003 или 2004 взял себе Таврию начала 90-х, ну так, таксовать. три года лил бензин, и расходники менял, пока не ушатал об столб когда колеса в разные стороны поехали.

таврон норм тачка за свои бабки. вот уж про кого 100% верно утверждение - как заплачено - так и захуячено.

Так как в 90-е жил в городе Запорожье то и тачку купил именно эту. Выпуск 94 года, новая. Машина была не заводская, а "самодельная", рабочие тырили в "промышленных масштабах", а потом в подпольных цехал собирали уже сами, звучит жутко, но в этом городе это был массовый бизнес . Каким то образом они их потом ставили на учет (90-е) и вуаля, готов новый авто на продажу. Может потому, что собирали не на конвеере, качество сборки было вполне приличное. Все протянуто, подкручено, пластик не дребежжал как у "оригинала" Зато качество покраски ужас (не знаю как у "конвеерных" машин). Вполне себе приличная машина для тех годов и той нещитищи. А погубило все распад и коррупция

Уж не знаю, какие "такие деньги" - 5 дисков (4 + запаска) в 2010 обошлись в 12000, с ниппелями и доставкой из интернет-магазина. Только в фирменном магазине брать не стоит - ебнутые люди высокомерие прет и цена задрана. Мы брали в обычном шинном.
Прям сильно дорого?