Настоящий УАЗ Патриот для города, который не пошел в серию

ННННЕТ
разве,что поклонник ссаныхёнговхундайнутых будет так голосить(но не покупать,что характерно)
а вот то,что по мнению тс не стоит лям-для меня как раз и стоит купить и доделать,справедливости ради-лям дороговато ,кАнешн,рубликов на 300 тыс,но...такова реальность

Это сообщение отредактировал interyes - 29.02.2016 - 07:26

про тот который чуть больше 2х литров

гыы смотрю тут у многих уаз головного мозга...прям как у Пингвина рак ховера...шо то говно шо это...

ещё раз-вид у сего предмета восторгов тс-ущербный и этого хватает за глаза,чтоб не смотреть начинку и ,таки да,-это не уаз,что угодно,но не уаз
и дифирамбы ,соответственно, тс поёт ,в очередной раз, своим любимым ссаненгам и пр китаекорее,просто завернул всё это в фантик "настоящий уаз...."

Это сообщение отредактировал interyes - 29.02.2016 - 08:02

Хорошая база.
И движок в тему и АКПП!
Но независимую переднюю подвеску- в топку!
Только хардкор, только "цельный" передний мост!

Хиглер похвалил УАЗ????
Все, я ушел бухать, такое потрясение надо срочно исправить :)

Очередной выродок...

пост мой выше прочитай, что именно он хвалит

dfone А что мешает взять 3.2L?

interyes А что мул должен быть шедевром?

Former64 АКПП там откуда? Как раз давно уже должна быть независимая, это давно всем понятно, как она позволяет добиться адекватной управляемости

Это сообщение отредактировал Higler - 29.02.2016 - 08:19

Кстати, пока УАЗ там мучался, в Китае взяли и натурализовали под брендом Hawtai известный всем Hyundai Terracan

Это сообщение отредактировал Higler - 29.02.2016 - 08:30

1) Настоящего уазовода начинает тошнить только после того как он слышит "независимая подвеска"
2) Заниженный клиренс на уазе вообще не в радость!

Скоро будет отчет об экспедиции в горы на Haval H9... Чую у УАЗоводов пуканы задымяться... Как же так! Нах им тогда этот авто?

Это сообщение отредактировал Higler - 29.02.2016 - 08:38

Ну АКПП в "спарке" с ОМ-601 вообще, на мой взгляд лучший вариант силового агрегата для УАЗа.
ОМ-601 меганадёжный движок, проверенный Сибирскими "дорогами" и хреновым топливом
На всякий случай(маловероятно, но вдруг кто не в теме-ОМ-601 двигатель Ссанг-Йонг Истана)

Что касается пресловутой "управляемости"
Вот НИХРЕНА я не понимаю это слово!
Был у меня Ниссан-Цефиро-вагон
-МЕГАУПРАВЛЯЕМАЯ тачка!

Был у меня 5 лет УАЗ-3741(фургон)- управляемый. если дружить с головой и не носиться как ужаленный!
Сейчас у меня Шевроле Тахо 1998 года.
Управляемый автомобиль, несмотря "на люфт в околонулевой зоне", "ватность тормозов", "плохой обзор в салонное зеркало"(а кто в него вообще, смотрит?)

Да, независимая подвеска мягче, это я не отрицаю, но на бездорожье рычаги подвески нагребают перед собой вал "чачи" и машина встаёт колом.
С "цельным" передним мостом такого не происходит.
Плюс отсутствуют ШРУСы с их резиновыми чехлами.

В общем, если под словом "управляемость" понимается "игра в шахматы"(смена полос) в городе, гонки на скоростях за 120км/ч
- это уже не относится к внедорожникам!

Да, конечно, у нас, в Сибири есть "гонщЕГи" на ТЛК и Лексус 570(иногда Прадо), не соблюдающие НИКАКИЕ правила, но видимо есть, есть у них где-то кнопки "F5" и "F9"
-"СОХРАНИТЬСЯ" "ЗАГРУЗИТЬ СОХРАНЁННОЕ"( а может и "чит-код" GOD?)

В общем, ИМХО УАЗу нужен лишь тяговитый движок(ОМ-601 или TD-27, АКПП проверенная временем АКПП AW и раздатка с межосевым блокируемым диффом(никаких нахрен муфт(TOD)).
НИ В КОЕМ случае не рейка
-Рейка -АБСОЛЮТНОЕ ЗЛО для внедорожника!
Усиленная рама(в "паскудных" местах")
Само собой "цельные" мосты.

И в общем-то всё, больше не нужно НИЧЕГО!
Будет зачётная тачила.
А со ржавчиной можно и побороться

Это сообщение отредактировал Former64 - 29.02.2016 - 09:01

Former64 Кто тебе сказал, что не относится. Если твое авто хуево управляемо, то чего ему делать на дорогах общего пользования? Я еще раз повторю, настроек ходовой как на Гелике на УАЗе не добьются! А то что его в стоке болтает, это факт! Что у вас к LX570 претензии? Нормальная люксовая поповозка. Для тех кто ездит еще вне города. Едет как корабль! Это же касается и Tahoe, да и Patrol. В городе проще купить драйверский SUV, вроде Mercedes GLE, BMW X6...

Для примера Mercedes G63 AMG. Два моста, зависимые подвески, три блокировки диф-ла....Но блять как же этот кирпич валит и едет! 200+ на рамнике кирпичном? РЕАЛЬНО! А на УАЗе уже езда под 100+ как подвиг!



Это сообщение отредактировал Higler - 29.02.2016 - 09:09

Haval- Выпускается с 2014 года. Одна базовая комплектация. Цена 2 149 900 руб.
Двигатель 2.0, бензиновый. Привод полный. КПП: автоматическая.

Для сравнения.

Тойота Прадо 2.7л Бензин 5 МКП
Классик
1 890 000р.

А уаз патриот стоит меньше ляма, так что в топку китайское говно!

еще скажи что у владельцев тойот задымится

Какой долбоеб его купит!?

Отбитый Как бы нормальный УАЗ стоит 1 миллион, столько же стоит Haval H9 у себя на родине. Вопрос, какой хуйней занимались на УАЗе? Если на Great Wall прошли путь за 15 лет от телеги, до премиум внедорожника. И да, вся квота в РФ куплена. И вообще вся суть понтов УАЗоводов разбивается о царапины на -Крузаке

Это сообщение отредактировал Higler - 29.02.2016 - 09:14

Это сообщение отредактировал Higler - 29.02.2016 - 09:16

строго говоря, это уже не уазик. что там от уаза? кузов и салон? остальное все от корейца. а корейские внедорожники проходимостью не отличались никогда, уазики всегда были лучше.
от жестких мостов на уазе отказываться нельзя. хотя бы одна модель, но должна быть "классическим" внедорожником. всяких паркетников и кроссоверов и так навалом, а уаз покупают именно за возможность слегка подтюнить и лазить по бездорожью, не боясь посадить на брюхо или зацепиться бамперами.

уаз. для города? а не проще сразу танк купить?

назера уаз нужен в городе?!

Cheka Какая нахуй разница? Это уже похоже на автомобиль стоящий своих денег! Тут в наличии нормальная ходовка, хороший мотор, нормальная тормозная система и постоянный полный привод! Этого 90% хватит людям, 10% там со своей тайгой и водкой могут дальше шрицевать и валяться под УАЗом

Лучше чего? Вот вам KIA KM420

Это сообщение отредактировал Higler - 29.02.2016 - 09:20

Вопрос цены, а она у хавала в России нереальная! Нахуй нужен хавал за 2 мультоса? Если прадик в том же диапазоне, но тойота есть тойота, На видео просто краш тест хавала, проходиость видно - хорошая, на счет качества вопрос открыт. я больше чем уверен что до прадика он не дотянет

Отбитый Это был пробный шар. НО все подкосил кризис, в GW хотели наладить пр-во его в РФ, тем самым значительно снизив цену. Но теперь с таким курсом бакса, нахуй оно надо. В итоге переориентировались на иные рынки сбыта.

Так же машины 2016 модельного года будут с моторами 3.0L V6 будут предлагаться с мая текущего года. Причем будет доступно две модификации - мощностью 295 л.c (480Нм) или же 310 л.с (650Нм). Мотор будет агрегатироваться с 6-ст. АКПП. Так же будет еще больше форсирован 2-литровый турбомотор, который теперь имеет отдачу в 241 л.с (350Нм).

Для европейского рынка будет предложена модификация с 3-литровым турбодизелем EK71 мощностью 187 лошадок (420Нм), который получит в пару новейшую 8-ступенчатую АКПП!

KIA Rocsta

Это сообщение отредактировал Higler - 29.02.2016 - 09:25

а где его взять? новые разве продаются? те что на тагазе собирали насколько я знаю были двухлитровые. Ну внешность конечно у него стремная, длинный передний свес....

Добавлено в 09:25

Я с удовольствием погляжу отчет о поездке например в Тикси, но почему то нет таких отчетов))))))))))))

dfone ТагАЗ банкрот там уже ничего нет, а Musso 3.2 есть ес-но

Типо УАЗ ездит без подготовки? Пиздешь

Это сообщение отредактировал Higler - 29.02.2016 - 09:26

за таху позеленил) у меня блейзер)