Настоящий УАЗ Патриот для города, который не пошел в серию

Неужели долго набирать "арактеристи"?

ребята! вы отделяйте мух от котлет что ли, свалили все в одну кучу, если сравнивать машины , то давайте делать это корректно, а не сравнивать раздутый турбиованный GL от AMG и Уаз патриот, у этих машин немного разное предназначение у уазика езда вне города по грунтовым дорогам и пересеченной местности, а у GL (особенно AMG) езда по городу и хорошим асфальтированным трассам, так нахуя , спрашивается, сравнивать несравнимое?

Вот можно серийно запускать было для фанатов леса

Пацан считает это лучше!

ты немного не прав наверно УАЗ только дря пересечнки, в городе на нём не очень комфортно.
А всякие Гелики, Паджерики, Лэнды, ЛЕксусы и т.д они позволяют и по бездорожью погонять и в городе с комфортом передвигаться.
Ну и вопрос конечно цены, УАЗ всяко дешевле, но вот не всегда лучше.
У каждого свои потребности всё таки.
Если бы всем нужен был УАЗ давно бы уже и тойота и митсу и мерс и БМВ делали копию УАЗа.
Но ведь для того и существует столько моделей на рынке, что бы каждый выбрал себе по вкусу, душе и потребностям.

Это сообщение отредактировал GhosT333 - 29.02.2016 - 10:40

А при чём тут блокировка и передний привод ?
Если у меня на машине 2 блокировки, то это значит что у неё нет переднего привода? или какая взаимосвязь вообще ?

GhosT333 Он не в курсе, что впервые блокировка моста появилась на модификациях 4x4 ГАЗели и Соболя, а потом уже перешла как опция на моноприводные

Это сообщение отредактировал Higler - 29.02.2016 - 10:44

почему я не прав? на каждый день возить свою задницу по пробкам - для этого не стоит покупать УАЗик))) в пробке намного более комфортней стоять на GL о четырехстах кобылах))))), а вот если ты большую часть рабочего времени проводишь за городом(есть такие профессии, например геодезист)то можно рассматривать УАЗ как рабочую машину

Я, наверное, дурак, но зачем в городе и на хороших асфальтовых трассах полноприводный автомобиль с аэродинамикой кирпича?
Вне города и хороших дорог такая машина может быть необходима, но в городе нафига? Чисто для понтов?

блейзер до 100 за 10 сек. 2.5 тонны на минуточку =)
тоже не веришь?

не знаю, но судя по количеству геленвагенов от AMG некоторым категориям граждан данная машина необходима, я кстати, ниразу не видел геленваген от AMG хотя бы на АТ шной резине, а все туда же )) внедорожник....

mrnemo А зачем в городе вообще машина? Велосипед тру!

Статья в ЗР от 1.11.2012
***
Как считают специалисты ГАЗа, в первую очередь новая опция заинтересует тех, кто профессионально эксплуатирует эти автомобили в местностях со сложными участками дорог. Изначально дифференциал будет устанавливаться на заднеприводных моделях автомобилей ГАЗ в качестве опции, а на полноприводных модификациях войдет в базовую комплектацию. Первые поставки автомобилей «ГАЗель» и «Соболь» начнутся в декабре 2012 года, а продажи по всей дилерской сети — в начале 2013 года.
***
Разработка ELocker для «ГАЗели» и «Соболя» велась в течение 18 месяцев совместно специалистами Eaton и командой инженеров «Группы ГАЗ». В результате им удалось предложить эффективное и одновременно бюджетное решение, позволяющее в определенной степени приблизить возможности заднеприводных машин к полноприводникам.

****

Ещё раз разжевать, почему я про передний привод упомянул?

Nice79 А в итоге все переиграли. Но сам факт, что на ГАЗе до людей дошло, что блокировка нужна!

Это сообщение отредактировал Higler - 29.02.2016 - 11:23

1. А зачем в городе аэродинамика? Что она решает на скоростях до 80 км/ч?
2. Полный привод в городе зимой - это иногда единственный способ выехать со двора. Исключением может быть только лёгкий переднеприводный автомобиль.
3. Из города никогда не выезжаете? На трассе дополнительная масса и высокая посадка могут спасти жизнь. В условиях России это очень актуально.

1. Аэродинамика важна не в городе, а на хорошей асфальтовой трассе за городом.
2 и 3. Ок. Понял: большая масса собственного автомобиля - для пассивной безопасности на случай мудка за рулём другой машины. Полный привод - чтобы эту машину вытащить из сугроба , образовавшегося за ночь на парковке и вокруг неё. Так?

я не специалист по Мерсам, но так на вскидку "Наличие возможности блокирования дифференциалов, а также раздаточная понижающая передача делают преодоление сложных дорожных участков очень лёгким.Кроме этого, на бездорожье помогает и установленная пневмоподвеска, позволяющая увеличить клиренс автомобиля до 307 мм"©
ИМХО машина с как-минимум 2 блоками (я предполагаю что межосевой и задний меж колесный как самую популярную схему 2х блоков) и понижайкой, да еще и с просветом больше 30см думаю отлично себя покажет и в грязюке и по пересеченке и где хошь )
Оставим в стороне вопрос что 5-7 миллионов жалко убивать в говне )))
То есть Мерс позволяет и грязб помесить и в городе тошнить в пробках и прохватить по трассе с ветерком и со светофора зарубиться )))
А УАЗ же только грязь помесить...да и то со скидкой на надежность.
То есть УАЗ чисто утилитарная машина, а Мерс универсальная (как и множество других). И далеко не всем нужен чисто утилитарный авто.
ЗЫ Что-то мне подсказывает мы с тобой об одном и том же спорим, но разными словами? )

Я посмотрю как ты будешь в дождь со снегом на веселопеде ездить на работу и обратно, например, из Бутово в Мытищи.

ВНЕЗАПНО!

Добавлено в 11:33
mrnemo В плаще!

читаем внимательно свою же цитату )))
Изначально дифференциал будет устанавливаться на заднеприводных моделях автомобилей ГАЗ в качестве опции, а на полноприводных модификациях войдет в базовую комплектацию. , то есть всё таки отсутствие переднего привода не значит что должна быть блокировка на машинах ?

до этого ты писал:
Блокировка у Газели стоит [/b]только потому, что у неё нет переднего привода.

А оказывается у полноприводной тоже есть блокировка ?
Ты ж не написал что блокировка есть и на полноприводной и на заднеприводной, и она увеличивает проходимость. ты написал что блокировка следствие заднего привода.

и чито? бывает,но в ед экземплярах,такие пепелацы-эксклюзив,исключение...ещё б фордзиллу сюда запостил

Ну так-то смотря какой город, смотря как далеко за городом живешь и т.д
А то так можно договориться до того что лучше Оки машины нет. Жрет мало, едет в пробке с той же скоростью что и Феррари,жопу из точки А в точку Б доставит )))
В общем попробую еще раз:
" Но ведь для того и существует столько моделей на рынке, что бы каждый выбрал себе по вкусу, душе и потребностям"

повторюсь)))

КЛАССИКА!!!

Повторяю. Блокировку изначально ставили на заднеприводную Газель, чтобы хоть как-то улучшить её проходимость. Это уже потом решили её и на полноприводные варианты крячить. Но сначала ставили именно по причине отсутствия переднего привода.

Неужели это так сложно для понимания?

GhosT333

ну если мы говорим об Геленвагенах от АМГ то я в живую ниразу их не видел хотябы на АТшной резине, все низкопрофильные не предполагающие съезд с дороги дальше укатанной обочины)) это я к тезису о "помесить грязь")))))