Настоящий УАЗ Патриот для города, который не пошел в серию

Давненько не читал я тем от Укушенного уазом ) Тема ниачем, в данном случае надо было уж тогда писать - "почему уаз не расширяет линейку автомобилей и не выпускает паркетники", потому как это совсем другой авто получился и для других целей

xxxaker И каких других?

А мне вот интересно, где Хиглер набрал 390.000 плюсов. Его же минycят в каждой теме, что он постит..

маленькая девочка фигляр (опять полюбленная УАЗкой) , стонет тихо на ЯПе..
когда уже афтор выучится грамматике и чуть-чуть повзрослеет ?
если честно - вопрос был риторический....

Добавлено в 00:50
Kiren , тут всё просто . постит аварии , к которым имеет подлый доступ.

Кто плюсует этого дурака?)

Муссо раскладушка, 33 колеса для него тяжело.
Уаз наше все, это уже целая индустрия всяких тюнингов и услуг. Спасибо санкциям за возросшую популярность к УАЗ.
Кто хочет ездить в лес на зависимой подвеске как люди, платят бабки, покупают Дэфы Геленды и Рубиконы, Кто хочет ездить в лес на независимой подвеске с комфортом платят бабок и берут Японцев, в основном пикапы и паджеро спрот. Кому надо в лес но нет денег на нормальный авто берут Уаз или Ниву и ездят. У кого нет денег на машину покупают себе кеды и гоняют в них на все деньги. Тот кто ездит на 25 летней иномарке по городу и по лесу постоянно, знает что это очень дорого. Покупать уаз для города это примерно так же как купить в панельную многоэтажку вместо электроплиты мангал.
Машина должна быть по средствам своему владельцу, покупать Крузака на последние бабки и жрать доширак пока кредит не кончиться мне лично не комфортно, купить Уаза и мотать на нем в лес каждые выходные с детьми друзьями и шашлыками мне как то комфортнее.
Я вот одного не пойму если нет денег на тойоту зачем обсирать уаз??? И не говорите мне, что за цену уаза можно взять патруля и езидть на нем каждый день и в город и в лес и не испытывать проблем, Проблемы будут!!! Мотор, кузов, там есть свои моменты.

Во первых "Клиренс у Ssang Yong Musso 195см, взамен 220см у УАЗ Патриот" ©
А точно 195 в два раза меньше чем 220? Не поделитесь калькулятором таким прикольным?
Во вторых даже тема называеться "Настоящий УАЗ Патриот для города", а не для бездорожья
В третьих расскажите про недостатки приводов на бездорожье Лэнда, паджерикам и т.д. Они по любому же хуже чем гранта на бездорожье, правда?
У вас в мозгу дорога делиться на 2 категории: идеальный асфальт и пиздец бездорожье (снег 2 метра, колея от Урагана,болото). А то что многим внедорожник нужен съездить на дачу, на охоту, на рыбалку, на природу шашлыков покушать, не думали?

Как бы пингвин не тужился, пытаюсь впихнуть китайского, однако статистика вещь упрямая. Ховер с продажами пролет так, что прикрывает завод. А вот Уаз жив, здоров и развивается:

ТОП регионов-лидеров по продажам УАЗ (данные за период январь-сентябрь 2015 года):

Москва - 1 127 экземпляров;
Московская область - 715;
Санкт-Петербург - 593;
Свердловская область - 412;
Нижегородская область - 398;
Новосибирская область - 367;
Иркутская область - 324;
Челябинская область - 300;
Красноярский край - 277;
Краснодарский край - 269.

Лидерами по динамике этого ТОПа, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года (АППГ), стали: Санкт-Петербург с ростом в 41%, Челябинская область + 29%, Московская область +20%.

Остальные номинанты продемонстрировали динамику ниже 20%, а некоторые даже "просели" в сравнении с АППГ: Красноярский край – минус 30%, Иркутская область -24%, Новосибирская -16%.

За кризисный 2015 год у Уаза +8% продаж!! Январь вышел неудачным: -16%, но по сравнению с остальными это очень хорошие показтели

freim Hover не продаются с 2014 года из-за конфликта с Ирито. А в СПБ это тендеры и госзакупки.

Типично!

Понты? Frelander беспроблемно доехал с УАЗами


Это сообщение отредактировал Higler - 29.02.2016 - 01:46

FAIL

Типо Внедор0жник! Но зачему ему ниггерские 20е катки?

Higler, Ховер не продается потому что за 600к его еще брали, можно самому доработать, а за лям он уже никому не вперся с таким качеством, ниже принтуса

С уазами все что угодно проедет.

А что нормального-то в машине? Внедорожник изуродовали... Углы съезда меньше, клиренс меньше. С какого-то перепугу тросовая КПП... Да на кой это все надо-то?

Получился большой сарай на колесах, как был, так и есть, только по характеристикам хуже.

УАЗику не фейслифтинг, а АКПП, нормальная подвеска и хороший дизель нужен. Тогда его и покупать будут. А пока... Сорри.

КСТАТИ! Дизельный ПОТРИ-ВОТ стоит - ай на не - 1 059 990 рубликов в автогермесе. И столько же на uaz.ru. Китаеза стоит 1 070 000 рубликов.

А бензинка на кой нужна? И... Чей дизель стоит на УАЗе?


Это сообщение отредактировал RobotJORDAN - 29.02.2016 - 02:12

freim Качество там выше. Для тупых еще раз машины официально не продаются! GW разорвал отношения с Ирито еще в 2015 году. На складах машины (там их десяток где-то) 2015го года! Если ты не дурак, то видел за сколько продавали остатки. Можно было взять GW Hover с 2-литровым турбодвиглом в полном фарше... за 900 000.... Сейчасм остались лишь машины с задохликом 117 сильным

Добавлено в 02:16
RobotJORDAN Ты мозгами думал? Ниже клиренс лучше поведение на трассе, не очевидно?

Это сообщение отредактировал Higler - 29.02.2016 - 02:14

RobotJORDAN Сравнил бы еще и опции. В УАЗ дизель ЗМЗ-51432 - 113 силенок при 2.3L и момент 270 при 1800, в Hover - при 2.0 мощность 143 сил и момент 310Нм при 1800!

Это сообщение отредактировал Higler - 29.02.2016 - 02:19

Представители завода должны поймать пингвина и подарить ему Патра!
Он ахуенно рекламирует продукцию завода.

Road Partner то ещё ведро.

KaiserDEN А людям нравится

Да говно эта, а не машина.... Мотор дохлый жрет дофига, ну моторы часто видел перебирают....

Добавлено в 07:15

что такое торсионы слышал? =))))

dfone И это про какой мотор? Их там два

Легендарная надежность УАЗа...

Это сообщение отредактировал Higler - 29.02.2016 - 07:20

Хорошо пришел тягач