ОСАГО без учета мощности двигателя, Подготовлены поправки к закону об ОСАГО

Но она будет отремонтирована не за счет страховки владельца оки! А за счет страховки виновника в ДТП. Вы же страхуете не свой а/м, а свою ответственность перед ДРУГИМИ участниками дд.

Это сообщение отредактировал ipv4 - 19.01.2016 - 17:04

А как бороться пидарками, кто номерные знаки пачкает умышленно и закрывает их бумажками...?

кстате, да.

зато уже страховщики заверещали... типа не нужно этого делать, что просто железобетонная связь между мощностью авто и аварийностью... дебилы

поправки на мощность отменят, и теперь все будут платить с коэф. 1,6, да?

а кто нить в курсе почему с 20.01.2016 поднимают базовую ставку по ОСАГО?
мне уже двое страховых агентов это подтвердили

Так ни кто не считает твои деньги или обиженным себя чувствуешь с сосагой?

Так вот вчем и фишка ремонтировать будет страховая т.е. тут какбы риски страховой, но в нашей стране все риски благополучно переклали на налогоплательщиков. Да ты можешь заработать(страховая) а можешь и потратится.

Надо бы голосовалку по теме открыть
Я считаю наиболее правильным вариант страхования каждого водителя лично. И не важно каким авто он пользуется.
Надо ехать - зашел в любую страховую, показал права, тебе насчитали стоимость и выдали полис по категории ТС.
Надо на легковушке поехать - легковой осаго. Надо в такси поработать или на служебке - профессиональный осаго.
Нужно ехать на грузовичке - пожалуйста ОСГО категории С.
Если надо несколько, то можно дешевле за опт продавать.
Т.е. страховка привязана к правам. Менты пробивают по номеру прав и видят допущен ты или нет на управление тем средством в котором тебя остановили.
А раз в год переоформлять, что бы бонусы/малусы начислять за безаварийную езду и езду без нарушений ПДД.
Кто больше нарушает ПДД и попадает в аварии - тот и больше платит.
При этом добровольную страховку оставить - хочешь обезопасить свой авто - пожалуйста, но не за мой счет это будет, как сейчас.

Это сообщение отредактировал jarmax - 19.01.2016 - 17:34

Езда с бумажкой на номере-5000руб, попадется ещё раз-лишение.

ОСАГО должен быть привязан к правам на вождение. За рулём надо иметь права и страховое свидетельство,привязанное к человеку.Причём его даже не надо выдавать по новому.Простое продление на год. Если безаварийно год прошёл то минус пусть 5% от стоимости..как за безаварийную езду.Полиционер проверяет права и документ на машину + наличие ОСАГО.. Отсутствие ОСАГО -штраф.. и занесение в базу... Что бы убрать с базы.. просрочка -штраф..
Пока езжу без ОСАГО.. жалко денёг.. у меня 2 машины..

Нужно еще в закон ввести понятие не полного возмещения ущерба потерпевшей в ДТП стороне, а до определённого порога.
Вот сколько есть порог по страховке столько и возмещать. Всё что сверху - из своего кармана.
К ущербу здоровья что бы это не относилось.
Кто на дорогом авто едет - пусть шарахается, а не прет в наглую (как сейчас). Будут ездить аккуратно, либо страховать дополнительно.

Да вообще маразм привязывать страховку к лошадям...как будто у 200 сильного джипа с водителем со стажем больше шансов попасть в дтп,чем у такого-же водителя на ока..долбоебизм.

Тоже блин привели пример что ваз чаще попадает в аварии, все зависит от водителя. Цену на бензин скиньте, налог в бензин вписали, а налог на мощность двигателя не убрали вот и получается, народ скупой, а скупой платит дважды

вот это правильная мысля.
ОСАГО- это страхование о-т-в-е-т-с-т-в-е-н-н-о-с-т-и. Полис должен выписываться на водителя.
и страховым это выгодно- пятеро катаются на машине- пятеро платят, а не один хозяин машины.
застраховался- можешь любой машиной рулить. и поддельных не будет. едешь без страховки- 5 рублей штрафу.

к тому же если взглянуть на реальный мир- мерседесы с сбс и прочими системами наааааамного реже попадают в любые дтп. так же, как и машины с активной помощью на дороге. так какого хрена жига без абс обходится в 3000 руб, а мерин, который сам избегает дтп, в 20?

насчет транспортного- полностью его отменять не стоит. а то все оставшиеся свободные дворы будут завалены древними корытами, а молодые долбоящеры самоуничтожатся в дтп на мощных машинах. должна быть адекватная, современная ставка, типа 50-70 руб за 1 лс. и точка.

Вы еще верите в здравомыслие законотворцев? По-моему отменят и влепят всем коэффициент как при 250 лошадях, вот это будет вполне в духе нашего правительства. Или базовый коэффициент еще в 2 раза поднимут, бедным страховщикам же убытки надо будет компенсировать...

Хоть бы выводы сделали на счёт АвтоВАЗа правильные.

маразм осаго в том что почему-то страхуется авто, а не водитель...
ну не нравится вам пример с Окой, пусть будет среднестатистический седан/хэтч/универсал который подпадает под 100-120лс, а это не так и мало. И вот теперь по предложению убрать эту сетку по лошадям, оставят только один тариф, который сейчас используется при расчёте авто от 150 и выше. В итоге что имеем - из ни чего дополнительная прибыль для страховщиков, при этом вроде как с одобрительной поддержкой части автовладельцев, для которых ровным счетом ни чего не изменилось.

Это сообщение отредактировал 4toestьЯ - 19.01.2016 - 18:34

Отменить сОСАГО

Задолбали его оптимизировать, экспериментаторы куевы, что не эксперемент- так подорожание

На котиках тренируйтесь

Добавлено в 18:39

Что то я не понял твои мысли блондинка душа моя?
При чем тут автотаз?

размечтались, думаете водитель тундры будет платить как водитель гранты? правильно думаете, только не на тоету убавят, а на таз накинут

Мои деньги считать без толку - нет их ))) Просто не люблю такой хуйни. А также не люблю нарушителей закона, в частности, ездящих без страховки - не дай бог такой въебет, устанешь судится, хоть и не виноват в дтп - "абыдна, да". ))

P.S. А самый пиздец в осаге, я считаю, это расчет стоимости страховых выплат. Имхо, в идеале, должно быть просто: помяли авто, отогнал в один из сертифицированных сервисов (причем похуй, в какой) - получил полностью отремонтированный и максимально приближенный к первоначальному виду автомобиль; страховая выплачивает сервису по ТВОИМ чекам (а не как они договорятся). А все остальные разборки должны происходить между страховой и страхователем: суды, иски-хуиски, счета, выплаты. Меня, как пострадавшую сторону весь этот геморрой с расчетами, амортизацией, коэффициентами ебать не должен. Вот как-то так.

И да, страховать ответственность конкретных водителей, а не а/м.

Можно еще ограничить минимальную сумму страховки. Те, кто хочет, покупает более дорогую страховку. Те, кто въебал - сумма страховки не может быть меньше страховых выплат. Купил слишком дешевую страховку - заплати страховой превышение (через суд).

Это сообщение отредактировал ipv4 - 19.01.2016 - 19:01

в оренбургской области транспортный налог не уплачивают владельцы авто до 101 лошади... у меня ваз, и еще пока не страховал.. заебали

значит опять подорожает ОСАГО

Вcё относительно.
Слишком мощный двигатель, с которым может не справиться водитель, это более 400 лошадей. Почему-то редко говорят об авариях, которые произошли из-за того, что у двигателя не хватило мощности, чтобы совершить манёвр (часто при обгоне фур происходит)

ОСАГО привязать к водителю и его нарушениям и стажу и месности а налог привязать к массе авто и кол-во колёс. Тк имхо только это влияет на износ полотна.