Подделки моторного масла

Именно в бочках, и именно крупных раскупаемых брендов - шелл, мобил, кастрол, лукойл, роснефть, тнк - 99.999999999999999999% всего левака. Канистры тут составляют жалкую каплю, все потому что бочки от подделок никак не защищены, и перезаправить ее проще простого, а для канистр надо и полиграфию, и формовку, и паковку налаживать.

Ну, знаю одного "архитектора" на СТО... как раз льет бочковое.
Только предупреждает, чтобы на замену пораньше приезжали!


ORS2
Все, кому надо это уже давно знают.

Это сообщение отредактировал DiscA - 15.10.2015 - 19:43

В СССР лил "камазовское" масло в свою шоху и не жужжал. Что в автобус что в авто. Ездила не пукала и никакого жира никаких лаков не откладывала.
Было на заправках еще м6з/12г1, типа оригинальное для ВаЗа, но "камазовское" считалось лучше. Автол вообще не лили никуда кроме бензопил.

Лукойл на данный момент завод который клепает подделки неспособен подделать, и вряд-ли когда-либо сподобится, т.ч. его можно брать где угодно. На заправках цены как правило выше, и частенько их снабжают перевалочные склады а не завод-собственник, т.ч. левак роснефти и газпрома приехать может только в путь. Да, и г-энергия - лажа, не берите.

Старейшая компания в Японии,основана в 1911 году,вторая после Nippon Oil(масло Энеос делают)имеет сеть АЗС по стране.
Топгировцы засветились на одной из АЗС в своей передаче,когда по Япии гоняли.
Моторное масло пробовал на своем Субарике,сейчас стало дороговато,перешел на Eneos из бочки у проверенных.
Сейчас линейка масел расширилась,за счет поставки внутреннего бренда Zepro.
Я заливал сингапурское,которое в пластике.
Товарищ заливает Лукойл в свою Мазду,периодически смотрели движок,все в норме.

Это сообщение отредактировал Tweaker72 - 15.10.2015 - 19:49

покупаю напрямую у импортера! свои машины заправляю сугубо бонусным маслом - за купленные бочки))

А чтобы недостатка не заметили, взамен слитого оригинала вливаешь в бочку отработку? Молодец, чо, похвастайся ещё чем-нибудь.

О, правильно, самый главный бренд стригущий на лохах капусту, бюджетные масла meguin + альбомчики с раскоряками - и лохов можно пачками подсекать. А в канистре - шатай-болтай, и это в синтетике, про говнопсини и не говорю.

Мой тебе совет - уходи и с бочек, и с энеосов. Лучше зик лей, реально лучше. Или лукойл из лучших синтетических линеек как твой товарищ, вон у них 0w40 сейчас появился, стоит 2300 за 4 литра, реально как шелл 0w40 - охуенное масло. Учитывая что многие субаристы льют годами в моторы требующие ACEA A5 мотуль 300v А3 без всяких последствий - думаю тебе точно дешевый отечественный 0w40 А3 пойдет только на пользу, особенно в зиму. Уж точно лучше гарантированно пиздатый лукойл чем бюджетные кореи-малазии-сингапуры.

4 год лью только моторное масло neste...Вот отзывы: http://www.oil-club.ru/forum/topic/915-915/

Ваг или БМВ на кастроле?

Да и не слишком дорого по сранению с * типа брендами*. 2000 деревяных за 5 литров после того как случился всеобщий пиздец кризис.

Это сообщение отредактировал Babay314 - 15.10.2015 - 20:10

Есть такая штука - пиздоболы-официалы, заказывающие в прибалтиках у сомнительных заводов производство официальных масел из-за того что ажно на 1 цент дешевле получается, из-за этого и происходит масляная чума. И на фото - не она, а результат длительных тошнений (или перепробегов) на дешевых маслах уровня 229.1 - результат той деградации ближе к попаданию антифриза в масло - сопли, черно-коричневая субстанция.

Второй раз беру Лукойл Люкс http://www.oil-club.ru/forum/topic/18660-18660/
на Экзисте, не парюсь по поводу подделок.

Ага, еще тот "эксперд" с наноприсадками там.

мил человек, заливать оригинальное говно (сужу по своему опыту), не лучше чем фуфло.

Была 2111, перед нынешней, лил эльф 10в40, продал с цифрой около 680000 км и одной переборкой на 120000км, клапаны загнул. До сей поры катается, вся переваренная

Это сообщение отредактировал qwaga - 15.10.2015 - 20:27

если быстро темнеет в первый раз после сомнительного масла - да, возможно вымывается грязь. но если оно при постоянном применения рано темнеет - говорит о ранней деградации масла.

Разочарую тебя.На форуме субаровском спецом обсуждали масла.Адекватно обсуждали и без фанатизма.Там где все в порядке(да-да,есть еще такие конторы,не все мутят,кто-то работает)-там и проблем в конечно итоге нет.
Мне нет смысла 4 л канистру брать,в ДВС 2,6 л. идет и то с учетом фильтра.
А ничего что масла под маркой ZIC производит корейский Холдинг SK?
Так что странная логика уходить от корейцев к корейцам?
0w40 нет смысла заливать,нет таких морозов в Татарстане.
Заливаю 5w30.
Бюджетные сингапуры ни фига не бюджетные,вот и ушел на бочковое Энеос.

Это сообщение отредактировал Tweaker72 - 15.10.2015 - 20:27

Я так понимаю, это в продолжении темы Жени - http://www.yaplakal.com/forum2/topic1132290.html

Спасибо. Утащил в закладки.

Как раз таки имеет. Наткнулся на сию неоднозначную инфу, когда гуглил масло для своей машины.
Сама по себе, я и не спорю. А вот базовое масло берет от Тотал, а присадки добавляет туда свои. Потому что мотюль не занимается переработкой нефти, увы. Поэтому пользуется услугами потавок базы от других производителей.
Вот и весь твой мотюль хваленый. А судя по тому, что этим завалены все прилавки, одно единственное производство попросту не в состоянии настолько сильно насытить наш рынок. Это учитывая что оно продается и в других странах... Попросту невозможно. Тут один левак голимый.

То что мы видим на картинках, а именно H7, и Магнатек - дешевые полуситнтетики, мобил 3000 - чуть более дорогая HC cинтетика, она же Esso Ultron 5w40 с недолговечным комплектом присадок.

Конкретно по этим маслам:
Шелл и Кастрюль - термически нестабильные, попросту говоря угорают. А остатки в которе такое масло угорело оно где? В канавках поршневых колец.
Мобил угорает меньше, но мгновенно чернеет. Где-то на 6 тыс. на от него характерный горелый запах.

Нашёл выход из ситуации - купил 20л качественного синтетического дизельного масла. Оно стоит где-то 5 т.р за 20 литров, (250 р\ за литр). На две своих и одну родительскую хватает на год (если менять строго 2 раза).

Добавлено в 20:47
Вообще в вопросе масел доверяю своему носу (на вкус не пробовал, спешу разочаровать). Так вот, каждое моторное масло имеет характерный запах.

Если вы постоянно льете одно и то же масло - этот запах вы знаете. У подделки запах очевидно другой.

Дешевые масла (Ронефть, Лукойл, G-energy, ТНК) обладают характерным резким запахом (как у М8-В), и их "аромат" чувствуется вовсю.


Это сообщение отредактировал Longenen - 15.10.2015 - 20:40

То что в канавках поршневых колец - лавр хорошо вымывает.
Проверено неоднократно. Причем однократно перед переборкой ради интереса.
Не рекламирую. Просто опыт.

А по поводу масла - на каждом углу в интернетах написано, что
НАШИ МАСЛА не хуже импортных. Да есть присадки. Да они разные.
Но лучше лить дешевое масло и чаще его менять.
Чем играть в лотерею с присадками и подделками.
Ну и контролировать состояние масла обязательно нужно.
И если перешли с одного на другое - то промывать только маслом новым!

Meguin это замаскированный Ликви Моли! По крайней мере собственник один и тот же а также производится на одном и том же заводе. Ликви дороже только за счет издержек на рекламные акции И то и другое по качеству достойно внимания. Не стыдно рекомендовать и пользоваться самому.

Было залито Мобил 3000. На холоде, постоянно в течении минуты стучали гидрокомпенсаторы, пока не прогреется двигатель. Офф.Дилер говорил, что это нормально.
Сам поменял масло на Лукойл Люкс 5 W 40 SN/CF, стук гидрачей исчез.
Страшно менять было на такое масло, все говорили ты сошел с ума, такую дешевку залил. Езжу полгода, пока проблем нет, стука гидрачей на холодную тоже. И угар масла стал меньше.

Это сообщение отредактировал Fromafar - 15.10.2015 - 21:05

У каждого своя правда, но есть момент, в крупном городе всегда есть официальный представитель масел, я например мобил1 лью и беру его у оффа, вот и всё и никаких подделоу