Подделки моторного масла

Для особо информированных друзей нашей страны.
http://www.totachi.co.jp/

DiscA
Это уже все раздербанено от и до, поищи на просторах инета, или сходи на ойл-клуб.

Анализы масла и его испытания показывают, что оно соответствует заявленным параметрам.
Все, это главное.
А где его при этом "льют" - не имеет значения.
Хоть в Японии, хоть в Китае, хоть в Монголии.


P.S. Известные "автосайты" создавались и создаются в том числе и для зарабатывания денег... в том числе и от "производителей автохимии".
Это к слову о интернете.

DiscA
Равно как и сайты о "бренде" Тотачи.

Единственный способ борьбы с левым маслом- снижение розничных цен на фирменное. А то получается, что на заводе на потоке , при огромных объемах цена дороже, чем фактически ручная работа Ашота и Ко.

Продаю вот это и заливаю его же. "Диванные войска" можете кидаться тапками сразу ловите в ответ, прошу не тратит моё и свое время на срач и точка Я высказал свое мнение и ничего более, повторю для особо одаренных ничего более! А любителям рекламы, пожелать только удачи, платите дальше дядя Сэм вас очень любит да и эта мадам на фото $$$ тоже любит не меньше дяди Сэма.


Добавлено в 18:24
А насчет поддельного масла, есть кто в теме или нет? Ну а для тех кто не в курсе, читайте уважаемые: всё просто, заводы разные – поэтому есть отличия. Mobil Американский и Европейский вообще канистры разные. Какой из них подделка? История эта давняя. Появилась она после того, как появились ограничения по централизованного ввозу масла. Ни один официальный дилер не предоставит информацию о том где подделка и есть ли она вообще. Ну а самым неверующим могу посоветовать лишь одно, поднимите свои задницы наконец с дивана, возьмите ваше "любимое качественное" масло и вперед в лабораторию, заплатили денег умным людям в халатах и получили исчерпывающий ответ на чем вы ездите, точнее ваша машина на чем ездит. У меня все

Равно как и все сайты.... и что?


Мы постоянно отдаем масла на анализы.
Даже тех "брендов", которые на рынке "давно".
Постоянный контроль.
Повторюсь:
до тех пор, пока заявленные параметры соблюдены - мне лично пофиг где оно льется и кто его льет.

мадам на фото $$$ тоже любит не меньше дяди Сэма

Это сообщение отредактировал Danis1983 - 15.10.2015 - 18:29

Себестоимость литра масла с одинаковыми параметрами в одном "классе" на разных предприятиях ЕС примерно одинаковая.

Остальное - маркетинг.

Это сообщение отредактировал DiscA - 15.10.2015 - 18:31

не моя цитата, но я полностью с этим согласен...


"Из всего можно сделать выводы, масло надо менять раз в 5000 не зависимо от марки масла.
Иначе будет ЖОПА.

Сделать однозначный вывод какое масло хорошее а какое нет, тут не возможно т.к. неизвестны условия эксплуатации.
"http://www.nismo-club.com/index.php?showtopic=9458

кстати ТС благодарен тебе за тему, последнее что залил 6000км назад Mobil Super 3000 5W-40 оказалось подделкой это из за крышки и плохо наклеенной этикетки(сделал выводы), на выходных поеду промывать свою "малышку".

Берегите своих красавиц)

Во-во! Я и в тему залез после поездки в Л. Впаривают сейчас по-акциям известные брэнды, спасибо, ТС, пойду проверять их канистрочки "на глаз". Блин, моё в 5 литровых пропало с прилавков :-(

Для особо неинформированных - тотачи - это сингапурско-малазийская рядовая хуйня впариваемая нашим лохам как нечто японское. И там еще начальник этой харашки - наш соотечественник. Лейте дальше аналог маннола в другой канистре и за другие деньги.

В сараях стоимость масла аналогичного шеллам и кастролам выйдет дороже, поэтому их и лепят из всякой хуйни с шатай-валяй характеристиками на выходе, или идут в якобы спорт - продают то-же что в линейках магнатеков-ашиксов, но с значком формулы 1. Извольте заметить - именно аналогов магнатеков и ашиксов, а не эджей и хеликсов, тут сараи способны только соснуть хуйца.

Это сообщение отредактировал Noname2013 - 15.10.2015 - 19:10

Я его не лью... выше писал, что беру масло на заводах, НЕ на "тоташи".


У нас пол рынка завалено вот этим:
http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/1/2/6388216.jpg

еще 30-35% - и того хуже,
и остальное - "хорошие европейские масла"

Это сообщение отредактировал DiscA - 15.10.2015 - 19:15

Вы льете германский сарай с отвратительными пляшущими характеристиками. И точка. Типичный пример отвратительного масла из европы, лейте что-ли не эту хуйню а фукс или аддинол тогда уж, нормальные бренды из дойчелянд.

этому есть подтверждение или просто очевидная логика?

DiscA
по хар-кам - лукойл люкс 5w40 Api Sn? Нормальный аналог шелла HX8, magnatec и т.д., крекинговая синтетика.

19 сентября 2013 года в Калуге состоялось официальное открытие нового современного завода компании FUCHS по производству смазочных и сопутствующих материалов.
http://www.fuchs-oil.ru/factory/

Можно вычеркивать!?


Добавлено в 19:20

Ну, так прямо с сайта. Почему бы не залить такое в "дорогую тару" и не продать под видом бренда? Этим и занимаются. А народ думает, что покупает "австрийский Кастрол".


Это сообщение отредактировал DiscA - 15.10.2015 - 19:24

Отпускные цены с заводов сравните, вывод ,как бы, напросится сам собой.

Я вот что вам скажу, был знакомый на Shell в Питере... Больше shell в жизни не буду лить в авто, я то думаю чего его машина "сжирает", а это просто говно. Извините если обидел кого.

Кстати, не факт что тот же самый Shell чист в плане "левоты".
Спирт к примеру может быть нескольких видов при поступлении на завод, нефть возможно тоже.

Это сообщение отредактировал Muxa29 - 15.10.2015 - 19:29

отпускные цены с завода кому?
вы хотите сказать, что у вас есть доступ к этой информации?
я могу ее выгодно продать, доход поделим

Это сказки. Никто вам не будет заливать в подделку масло за 1400р. - 4 литра, несопоставимо с риском присесть "прибыль" от такого предприятия. В лучшем случае, чтобы не палиться, там будет древняя псинка 5w30-5w40 Api Sj, а то и 10w40. Один хрен владелец не отличит 10-ку от 5-ки. Просто есть еще один нюанс о котором топикстартер не упомянул кажись - проблема левака раздута, в гаражных условиях те подделки что есть на фото - не производились, это довольно сложный процесс, и "контрафакт" - в большинстве случаев это не поддельное масло, а завезенное в обход диллера оригинальное масло с европы или азии. И вот тут-то как-раз отличия в канистрах выплывают - они даже оригинальные отличаются, скажем у шелла с европы и с торжка, 1/3 фото на самом деле не поддельные, а банально с отличием или заводскими косяками - представьте себе, на оригинале тоже могут недолить форму определения уровня, и этикетки могут вспучиться из-за хранения в влажном помещении, вон у мобила оригинальные канистры приходили без двойных этикеток с значком "i" под которой должна быть двойная - печаль-беда, "подделка", надо срочно сливать.

Motul к Total отношения никакого не имеет. У мотюла единственый завод во Франции и разливочная линия там же.

что то не особо верится)) это в СССР в мост солидол ложками в мост клали что ему трудно провернуться, про зиму вообще молчу))), а если с канистры сам залил (не положил) да на прогретую... Движок уже давно бы "кулак дружбы" показал, зову кота. По теме - лил bp visco, в последнее время титан из бочки, сейчас надо масло на зиму менять тоже думаю что лить, дорогих брендов не лил ни когда. Enius лил с железной канистры выгорает быстро, уже думал движку конец, смена масла решила проблему.
P.S. Еще помню зимой в мороз приходил на авторынок, там торгашы в контейнерах, а товар на улице, подходил и смотрел по вязкости какое из масел более живое))

Это сообщение отредактировал SDS274 - 15.10.2015 - 19:41

Лью eni 5w40TD от Agip. Литр стоит 450 р. И подделки не может быть, так как беру на фирменной заправке, единственной в Москве и МО. Да, произведено в Испании