Покупка автомобиля жене. (Audi A4, B6, 2002 г.р.), немного поучительно

Вот и я то же самое хотел сказать.

У автомобиля нет возраста, есть состояние - если его хозяин не конченый распиздяй. Родитель мой уже 8 лет передвигается на Тойоте 2002 года - и менять не собирается, ибо нахуя? Мозг не любит, в хозяйстве помогает, удовольствие доставляет - что еще надо?

Это сообщение отредактировал ZloyDead42 - 30.09.2015 - 10:32

Кстати, про ходовку вот мое вспомнилось. Но меня это не смущает, сам виноват. Купил комплект рычагов и ждал тепла для замены, не дождался, менял в -20 -25....

Еще и АКПП. Не страшно было АКПП покупать с таким пробегом? Там если что, ремонт "золотым" будет. Я бы засцыкал АКПП брать на таком старье. Да поди знай, как ее ушатывали.

жена?

если есть где ремонтировать и на что - флаг в руки.

много писал уже на эту тему, что лучше - взять новое и не париться, или взять б/у дешевле, и на сэкономленные деньги ее ремонтировать..
только в первом случае у тебя нулевое современное авто, а во втором старое, не факт что надежное, да и уже морально устаревшее авто..

ломается/не ломается, брат сват сосед сказал - разговоры в пользу бедных.
все ломается. и даже новое. только там гарантия и качество есть. да и спросить с кого можно.
а вот дяди Васи в гараже не у всех есть..
так что кому что.

нравится - молодец. удачи.

Цепь двигателя видать) А музыку можно было и в фокус хорошую вставить за сорокет то!

Нам вас не понять, у вас жемчуг мелкий, у нас соль крупная. Моя жена и за "Оку" бы расцеловала. Мы - классовые враги. Зажрались, блеать...

Купил A4B5 с АКПП, говорят этот короб не ходит больше 250000 км. Беда в дефектном подшипнике гидротрансформатора, после своевременной замены ходит говорят как новая. Вот, жду, когда посыпется моя АКПП, а она все ездит и ездит.... Фотка вроде как прошлогодняя....

Мужик...ты это цепь там где? У меня такая же , точнее у жены 2004. 2.0 передок. Из поломок -термостат и крутилка звука майфуна ) Машиной доволен и жена тоже

Ха! Да я на 33000 одно сцепление на Транзите заменил давеча ))))

А жена изначально хотела Тойоту Бб, но она у меня умница и не уапризничает, посмотрели пару вариантов что тогда были в наличии, убедились что вложений предстоит прилично, а потом и потолок по сумме уменьшился по некоторым причинам - спокойно ездит на праворуком Suzuki Swift ht51s и не жужжит ')))) Машинка кстати очень бодренькая на ходу, несмотря на обычный 1,3+акпп

ну так если дети-садики, то зачем брать низкую машину, в которой сам почти на полу сидишь и в три погибели сгибаешься, чтобы ребенка в нее посадить.
для таких целей есть машины повыше, типа опель мерива, шкода румстер, рено модус или сценик, фольксваген гольф плюс, сеат альтеа и т.д.
у моей жены раньше был пежо 206 высотой 144см. а сейчас тойота ярис высотой 151см. большие и высокие задние двери, высокие сиденья, много места между первым и вторым рядом сидений, для детей само то. багажника вполне хватает для вещей и закупиться. жена безумно счастлива.

ну хрен его знает,на вкус и цвет все фломастеры разные,вот у меня было много машинок, Volvo S80 2003,BMW 525 2001,passat 1999,Mercedes c220 2003,audi A3 2002-все дизельные, но езжу уже четвертый год на Audi a6 2002 2.5 tdi-это бомба,менять не собираюсь и для меня лично это самая лучшая машина из всего что у меня было,а французы -это пластиковое говно

шайтан аппарат, который будет радовать еще лет 13 своего владельца.вот только не помню, на B6 кузов оцинкованный?

140тыс миль и ни одного нарекания.
только всё плановое. Двигатель Ёж25.
еще вопросы?

Что угодно, но только не Audi A4. У меня был печальный опыт. Нет, сама по себе машина приятная, но сколько я вложил потом в ремонт - около 20% от стоимости покупки.

Был у меня фолькс гольф 2 аж 89 г лохматого выпуска, машина вешчь поменял- стойки , сайленты, ступичные подшипники , стойки , ах да еще генератор со стартером, ах да еще накрылся вентилятор на радиаторе, ну потом к зиме нифига не заводилась отдавал кулибину одному на регулировку карбюра и машина стала конфеткой заводилась в любой мороз в любую погоду)). Но как всегда бывает счастье наше было не долгим влетел мудалет на камрюхе , итог крыша горбом колесо заднее под 45 градусов встало, сразу уточню с правой стороны ( кто знает там у немцев заливка бензобака). После дтп сам своим ходом доехел до дома. Покупал его за 70, продал как есть за 50 тр. С покупателями вообще угар вышел. Приехали на смотрины все в принципе понравилось, итог взяли за те 50 тр. Как ранее писал удар был с права в зад , и я им сразу сказал гнать аккуратно , т.к колесо прижалось к горловине бензобака , а лучше на эвакуаторе, но горные хлопцы они же джигиты советов не слушали, итог гневный звонок под вечер - типа мы тут из за вас чуть не загорелись).
Ну буковок много набросал, итог- машины тех лет зачетные но как говорится возраст есть возраст.

С б.у. надо быть осторожней, и по возможности проверять по максимуму перед покупкой. Сам не сторонник новых машин с кредитами, касками и оф. ТО. Сколько было машин проблемы только с тойоткой town ace были, то генератор, то ступицы, то сам дизель проблем доставил, вложений было на стоимость машины (100т.р.) Зато все остальные просто в идеале.

1. ВАЗ 2106 1991 год пробег 50т. один хозяин 20т.р. продал уже за 60т.р.
2. Getz 2002 кожаный салон, Правый руль, аккустика, литье 16 220т.р.
3. Pajero 1992 подвеска доработана была, салон в идеале, чуть подкрасить пришлось машинку 300т.р.
4. Nissan wingroad 2003 320т.р. без нареканий
5. Honda civic седан 2006 гибрид с эл. двигателем 500т.р. на заказ с Германии (бегает по сей день без проблем), сейчас на нем отец катается + тойотка микроавтобус для рыбалки. себе приобрел снова ВАЗ 2106 на повседневку, пришлось продать все на постройку дома.

По шестерке потом сделаю отдельную тему если руки дойдут)).

Забыл про мою любимую Honda Prelude 1998, 270т.р. кожанный салон аккустика литье, двигатель в идеале, нашел ее случайно в углу авторынка среди поршей меринов а кадилаков. Два года на ней без нареканий. потом продал за 300т.р.

Это сообщение отредактировал Stiiifler - 30.09.2015 - 11:14

Норм машина, полный привод бы еще.
А так кузов не гниющий.

Сам купил вторую за 30 тыс. Езжу каждый день. Первая на кап. ремонте.

Это сообщение отредактировал duxas - 30.09.2015 - 11:24

На сколько я помню, с 99 года ауди перестали использовать автомат в своих машинах, только CVT коробки (то есть вариатор). Весь прикол с вариаторами от ауди в том, что по паспорту заявляется как "необслуживаемый". В них нет даже штока проверки уровня масла (хотя можно по компу посмотреть, там датчик стоит и в критических ситуациях - много/мало - дает ошибку). Второй прикол с данными коробками в том, что умные инжЫнеры из Ингольдштада блок управления данной коробкой запихнули в саму коробку. Но что то пошло не так и коробки иногда греются до 120 С. Такие температуры дают неправильную работу ЭБУ коробки. Кто в курсе данных проблем, старается менять масло в коробке (через теплообменные трубки, частичная замена) каждые 20-30 тысяч, начиная с 80 тысяч пробега. ЭБУ коробки уже научились ремонтировать, стоит это не дорого - вместе с гидротрансформатором стоили 28 тыр. в подмосковье. При чем ребята даже работали с логистическими компаниями - не надо гнать машину к ним. Снимаешь коробку, в грузовик и через месяц тебе восстановленную коробку с гарантией на год, либо меняют на такую же без ожидания (то есть машина привозит твою коробку и этой же машиной тебе отправляют другую коробку за те же деньги). Кому надо, найдет в сети. Вообще, по мне вариатор, при правильной его эксплуатации, штука не убиваемая. Всем удачных приобретений)

ну хуй знает, немца 2002 года, еще и ауди покупать, сколько там пробега и хозяев ? я тут бмв 2008-2010 года боюсь покупать, а ты 13 летку взял, смелый ты мужик

ТС нормально. только если после этого у тебя жена начнет кабениться или еще и стукать будет купи запорожец.

Это все херня, главное мечта )))
Была мечта турбовый Форестер. Купил 2005 года с пробегом в 140 т.км.
Так я на нем менял в круг 2 раза всю ходовку. Заменил мотор на контрактный, рулевая рейка, компрессор кондиционера, несколько турбин.
В общем вроде бы горе, но я был доволен. Главное не считать расходы )

Да с любой б/у машиной так. 10% стоимости надо полюбому заложить на ремонт. Жидкости, фильтры, тормоза - по-любому расходники, лучше сразу поменять, чтобы, так-сказать, начать жизнь с чистого листа. Главное - корпус не битый и мотор - живой.

Не знаю,писал кто или нет.в этой машине 2 минуса.1.подвеска.2.это не автомат а вариатор
Скоро поймешь о чем я

Ауди - это не пиздец, вот когда посыпется француз или американец родной, вот это пиздец. А на запчасти VAG цены вполне себе демократичные.

Добавлено в 11:49

Наполовину согласен, поскольку нравятся 2 варианта ауди-фольцваген и киа-хёндай, была Аудюшка а6 и киа мажентис, оба отличных аппарата.