Советы начинающим на дальних трассах, Тем кто впервые далеко поехал на авто

Поаккуратнее с этим, а то получится как в том анекдоте, когда дама впечаталась в зад мужику, приехавшему к себе в гараж. Тоже по "габаритам" ехала.

При езде без рации по трассам, ведущим через населенные пункты, смотрите на поведение фур. Если едет 50-60, то впереди камера или гайцы, если едет 85+ то засады нет.

Неа. Есть только правило, что обгонять можно только убедившись в безопасности сего маневра.

Еще нужно быть очень аккуратным зимой в снегопад при обгоне фуры, в какойто момент видимость будет просто нулевая. А еще опаснее обгонять фуру в снегопад на четырех полосных дорогах с отбойником, потому что в снегопад люди едут аккуратно по правой полосе и она более менее прокатана а вот левая полоса обычно занесена не большим слоем снега, выехав на левую полосу, учитывая нулевую видимость при обгоне фуры, можно в сугроб воткнутся, особенно если профиль дороги не ровный, на левой полосе возле отбойника может нанести очень приличную кучу снега. В один момент можно понять что сцепления с дорогой нет, видимости нет, справа фура слева отбойник и машину начинает тянуть на отбойник, потомучто возле него обычно снега больше. Сам так попадал, что делать в такой ситуации точно не скажу, я просто сбрасывал газ но в тормоз не давил, машина сама о сугробы оттормозит, главное удержать ее чтобы не влететь не в отбойник не в машину справа.
Вообще зимой в плохую погоду лучше не ездить на большие расстояния, особенно если опыта мало и машина бюджетного сегмента без электронных помошников и не джип, да что там и на внедорожниках дорогих убиваются, много всего может произойти. Бывает что шанс доехать 50/50.

Это сообщение отредактировал Водичка - 30.07.2015 - 11:30

у меня черти по капоту пляшут, когда устал и ночью едешь

Советы так себе, от начинающего начинающему. Если ТС складывает в багажник лопату и веревку, почему там нет места для желета со светоотражающими полосами и хорошего фонаря? Почему не написал про видеорегистратор, который поможет при общении с гаишниками, умолчал про навигатор со свежими картами, про радар-детектор?

ни убавить - ни прибавить,как говорится...

Ну это Ваше личное дело. Но согласно ПДД, автомобиль за рулем которого может оказаться водитель со стажем менее 2х лет, должен быть им оборудован. А ПДД я люблю соблюдать, фетиш такой, можно сказать в кайф мне так.
Да и думал я ей легче будет, помогать будут да и более внимательно относиться. Ага хрен угадал, как красная тряпка для быков.

Я б еще сказал про доп полоски отражающие. У многих машин двери при открытии не видно. А жилет и непромокающий отражающий плащ у меня еще с мотоциклетного прошлого есть

Самый лучший совет - станьте дядькой с большими погонами, непробиваемой ксивой и служебным авто с мигалками)

Если едешь по дороге через лес, то контролируй взглядом всю обочину до леса.
Лоси не перебегают дорогу сразу. Они обычно стоят некоторое время.
Заметить лося проще по светлым ногам.
С кабанами сложнее. Они вылетают на дорогу на полной скорости. Если обочина в зарослях, то скорость нужно держать минимальную, чтобы в случае появления кабана, успеть оттормозиться или, если вы рисковый лесной гонщик, хотя бы отделаться минимальными повреждениями.

Я всегда сигнализирую водителям поворотниками на трассе, стоит или нет совершать обгон, мне не тяжело а им безопасно. После совершения обгона, они меня благодарят ''включением аварийки''. И мне приятно что помог и водители благодарят. А так, надо быть добрее к окружающим и все тогда будет нормально)

не со всем согласен..как-то раз обогнал одиночную фуру,тошнящую 50-60 на хорошей дороге,двухполосной правда..так вот,когда поравнялся с кабиной,то увидел,что этот пидорнехороший человек в одной руке держит кружку,а другой - прижимает телефон к уху..руль,видимо,коленом придерживал..показал ему средний палец,на что он засигналил возмущённо..
и вообще,среди фуроводов полным полно тошнотиков,которым похуй на других..собирают за собой колонны по пол-километра длиной..к таким - ни капли уважения..

Перед тем как пойти срать на обочине. Не забывайте машину на ручник поставить. Жопу вытирать можно лапухом. очень ВАЖНО!!!! Не путайте лапух с борщевиком!!!

От Лабморджини Галлардо подходит, там только посадочные отверстия рассверлить немного надо под шпильки на 13.

учи жену ездить со скоростью основного потока,и быков не будет..
вымораживают в основном мойшинки с наклейкой-туфелькой,тошнящие в крайнем левом ряду 40 км/ч..

не надо ехать в притык, фары впередиидущей машины, отличный ориентир, и всегда есть время остановится, так как фура:
1. тяжлее
2. менее маневрена
3. дольше тормозит

время на реакцию в разы больше, и от встречников защита выше.

Именно поэтому дальнобоев на европейских номерах не нужно благодарить аварийкой - они подумают что проблема на дороге и оттормаживаться начнут. Им лучше последовательно помигать поворотниками - левый-правый-левый-правый

От сонливости помогает все что угодно. Семечки, яблоки, леденцы, печеньки итд. Пока что-то жуешь не заснешь, главное не сосать соску - детский рефлекс может сработать.

Одно из правил: Не "тошни" в левом ряду при свободном правом. Вернулся вчера с Крыма, по М4 насмотрелся на таких.

Ну женщины же не засыпают

если прицепиться к фуре в дождь, туман, или ночью, можно поймать здоровенную яму, или какое-нибудь бревно, которое водитель фуры пропустил между колес.
Советы, короче, идиотские. Любой водитель, проехавший 50 км по трассе, до этого дойдет интуитивно

со 2м пунктом не согласен. если нет запрещающих знаков и соответствующей разметки то почему нельзя обгонять? то что гайцы знак припрятали то пойдут они в жопу. есть запись с видеорегистратора хорошего качества где видно а точнее не видно никаких знаков. даже если протокол напишут, пишешь что не согласен и пусть потом в суде доказывают

Правильная посадка за рулем автомобиля позволит вам не устать в дальней дороге.

На случай если за Вами началась погоня обиженных местных жителей, то необходимо иметь в багажнике лопату и большой кусок полиэтилена, потому что, как правило, местные служители порядка не на Вашей стороне.