Не понтов ради

Мне одному кажется что с оттенком краски немного не угадали?

Судя по номерам - авто в Испаниии. Поездка без капота закончится у первого полицейского

Машинка зачетная, как бывший владелец alfa 156 2.0 могу сказать следующее, хоть итальянцы когда собирали эти машины, делали это со всей присущей им страстью, но машины ездят и не ломаются просто так если за ними следить. Со своей я то очень обильно занимался рукоделием. По теме: где чип тюнили, т.к. нормально чипует только автодельта, у меня самого была чипована. Первое что сделать переобучить мозги т.к. в случае с отсоединением аккума сброса не происходит (сбрасываются только ошибки) а таблицы остаются измененными (мозги адаптивные) по сравнению с залитой прошивкой, второе смотри датчик коленвала, какие он выдает показатели. а на счет того что охлаждения двигатели не хватает это гон, мозги на альфах этого поколения лежат в салоне под торпедой, как вариант если где-то битая проводка и при нагреве происходит замыкание, ну и опять таки плохой контакт на клемах. Если будут вопросы по альфам пиши в ЛС всегда помогу, ибо если один раз стал владельцем Альфы-это на всю жизнь.

Моя. Тюнинг Кадамуро. Тоже резали капот.

Настоящий буссо!

Славенькая решотка получилась ) Надо как у субар было прилепить на капот здоровенный воздухозаборник )

ипать, да тут клуб любителей альфы просто!

Мне одному видится решение сначала стоковую прошивку поставить и посмотреть что будет а потом уже что то пилить?

Во первых, "чипануть" Busso 3.2 на 50 сил - очень сильное нае*алово)
Во вторых, около замка зажигания на 156/147/GT есть антенна иммобилайзера, колечко такое, именно она может делать всю эту катавасию)
Про перегрев подкапотки, действительно, у этого семейства есть такой трабл с мотором 3.2. Самый простой и быстрый способ - снять уплотнительную резинку около лобового. Помогает, сделал у себя так сам.
p.s. у самого не первая альфа, в данный момент как раз с таким мотором, GT 3.2.

И кстати да, нужно пробовать откатиться на сток прошивку.

Добавлено в 14:20

Френки Карбоне,



Это сообщение отредактировал Alleinsein - 20.07.2015 - 14:24

поставил я на свою двенашку новые писалки. синие! во время включения дворников, автомобиль глохнет. поехал я в тольятти....

Автор! Нужно сделать воздухозаборник или вентиляцию на алюминиевом капоте, примерно по этой причине. Что подскажешь?

атмо чипануть на 50лс)))) ахаха знатно кого то наеб...

че,реально из за резинки около стекла тачко дохнет!???????!

надо было открутить капот и поездить без него . если дело в перегреве... ну понятно да..

Нет, я же написал про антенну иммо, которая считывает метку с ключа) Себе резинку снял что бы лучше вытягивало жар из под капота, но каких то проблем явных с этим нет, просто на упреждение)

Это сообщение отредактировал Alleinsein - 20.07.2015 - 20:09

а может всё таки в оригинальный фиат-сервис скатать а?

Без обид... блять Альфа не машина.
Сколько кентов не покупали их, столько потом с матом продавали их.
На выходных был у друзей.У него Альфа БЫЛА!
На фото его тачка))
Слава богу один был, семья дома осталась.
Просто что-то замкнуло.

Это сообщение отредактировал ШаманСэнсэй - 20.07.2015 - 23:41

подобные симптомы у меня на мэрсе с320 из за вакуума были.
трубка просто слетела

Добавлено в 02:08

с ними надо очень бережно обращаться,
обязательно прогревать и сразу не глушить если турбина есть
с кпп особенно аккуратно
но мое мнение, это компенсируется удовольствием при вождении
первую я ухайдохал, по неопытности, вторая послужила. пока менты не забрали

Для себя я давно решил что машина должна быть немецкая, кофе бразильский, мотор бензиновый....

люблю альфу по бабьи за то что нравится просто нравится , но не было и не куплю думаю

а машина должна быть японская , немцы закончились в 90х , 201 с 602 атмосферным дизелем миллионником есть вещь, езжу по праздникам , то что сейчас дизель это не дизель ,лучше бензин

Ну не знаю, не знаю...
Вот ссылочка-старенькая, конечно, но тем не менее..
http://auto.onliner.by/2010/08/24/ferrari-458/
Хотя и итальянцы-но ведь в очереди же люди стоят? И не просто люди-а те, для которых деньги-уже вещь вторичная? Кто стоит в очереди годами за немецкой или японской машиной? (это для любителей японо/немцо-автопрома).
Кларксон-личность неоднозначная. Но, что касаемо машин-жесток и правдив. Никогда он свои обожаемые Мерседесы не поднимал на уровень спорткаров, (ну, может быть, McLaren SLR-но он-, во всяком случае внешне,- восхитителен.)
ПроAudi RS8 вообще жестко высказался-суперкар для бедных. И это про машину от 100000 евро!!

Проблема наверняка в антенне иммобилайзера, что в рулевой колонке, решается либо заменой на новую, либо привязыванием к ней чипа из ключа, проходили такое:)

lvanoff
Не все комменты прочитал, каюсь, но через решетку теперь дождь на двигло льёт? Отвода никакого нет?
А теперь по теме, буквально недавно была тема на ЯПе, у мадам были те же симптомы - при торможении на светофоре глохла. Оказалось, что у неё аккум был не закреплён и при резком торможении наклонялся и клеммы коротили на корпус или на двигло. Не рассматривали подобный вариант?

Это сообщение отредактировал heckfy - 21.07.2015 - 22:51

А генератор на что? Акком то можно вообще снять и если генератор нормальный то глохнуть не будет. Отвода для воды нет, я предлагал, клиент сказал что хуйня типа. Кто девушку поит, то её и танцует.

Ну не знаю, при коротком будет глохнуть, ИМХО, а там - вам колупаться, просто как вариант вспомнил.