АВТОВАЗ выпустит «тестовую» LADA 4x4 с дизелем

Вот по деревне вообще пофиг сколько она жрет.

да уж лучшеб спиздили дизайн как китайцы и не забивали голову если сами криворукие.Но блять дизель от фиат эт вообще пиздец.сука ракеты в космос пуляем а ебучий дизель свой придумать не судьба.жалко только что целый город на этом филиале зла работает, а так убрать пошлины и иди в свободную конкуренцию с нормальными машинами никакой господдержки.блять наши деньги взяли зп себе подняли, часть рабочих уволили и херакс - ребятки мы охренительно круты в 2017!!!!году выпустим ниву дизайну которой больше 30 лет с устаревшим блять дизельным движком и то не нашим а итальянским.а где бля проект x-ray lada? может лучше на его базе дизельный внедорожник сделать.
бля как в старом анеке про автоваз -
Мерседес выкупил Автоваз. Перепрограммировали конвейер, запустили, а на выходе "Жигули" получаются.Уволили всех русских работяг с конвейера, набрали немцев, опять всё проверили, но на выходе снова "Жигули". Уволили весь российский персонал, всё руководство,заменили на немцев - всё равно, на выходе "Жигули". Рядом на пригорке сидят бывшие главный конструктор и главный инженер: "Ну вот - руки из жопы растут, технологии устарели... Я же говорил - место тут проклятое!"

ты ниву видел? 2.0 ДИЗЕЛЬ сколько весить будет? передок тяжелый - отсюда надо подвеску другую колхозить. и не неадо ля-ля, что такие ставят самостоятельно. их ставят энтузазисты, а на заводе считают ресурс и прочий сопромат.

Ну ясен буй надо же было v12 не меньше!И литров так под 5!

Это сообщение отредактировал DeDViper - 20.04.2015 - 13:58

Да ну? Хотя...может и считают, но не на ВАЗе точно.

Black7500
Скажите пожалуйста ,а почему на иномарках это воспринимаете нормально?А когда тоже самое делает АвтоВАЗ это вызывает море возмущения!Все производители в мире сотрудничают между собой!Заимствуют разные детали от кнопочкек с салон до подвески и двигателя!!!Некоторые даже соединены в огромные корпорации !Зачем тратить миллионный бюджет на создание когда можно купить!Даже взят тех же китайцев которых вы привели в пример!

Это сообщение отредактировал DeDViper - 20.04.2015 - 13:58

Движок, как правило, не ржавеет нихера.

на всеми "любимом" ВАЗе, хорошая инженерная школа. его в свое время подвело качество сборки наших быдло-рабочих - сам работал на конвейере в конце 90х (правда другого авто завода, и знаком с культурой производства) в настоящее время (имхо) с приходом другого руководства - качество выросло. сам ездил на шеви-ниве и калине (обе новые). никаких нареканий и серьезных косяков. ШНГ - та ваще из говен не вылезала))) все имхо

И на раму ,на раму машинку поставят пусть.

Поздно хватились...
Соляра дороже бензина стала, и халявы всё меньше.
Да и объём 1.3-курам на смех...

У соседа ВАЗ 21045 с дизелем Барнаульского завода...
1.52 объём; 55 лошадей; 120км/час; 6.6 л расход.

бля..... о дизельном хорошем двигателе для нивы я читал еще в "за рулем" в 1989 году когда научился читать. потом читал в середине 90-х, начале 2000-х. опять у них весенне обострение на автовазе. не будет дизеля нормального на ВАЗах. если будет то будет очередной высер.....
печаль......
хотел купить Ниву, новую. читал что с 2013 или 2014 года кузова будут красить новой грунтовкой, усилят переднюю подвеску (от Шнивы), разберутся с раздаткой.
пошел в автосалон. на передних стойках на шве проступает РЖАВЧИНА!!!! машина стоит в помещении и гниет. ходовка и раздатка как и 30 лет назад без изменений.
желание пропало покупать.

Это сообщение отредактировал Aikar - 20.04.2015 - 14:13

А вывод где?

1,3 нормально. Зато экономичная будет.

вот это прорыв в отечественном автопроме,

когда во всю твердят об импортозамещении

Добавлено в 14:25

ты в своём уме?! линию они обновлять будут, это же немалые расходы. проще дефлекторы нацепить, бампера подутей надеть и прочий стайлинг.

господа эксперты, вы хоть раз видели двиголо 2.0 литра дизель? а теперь давайте его в ниву запихните! ага..

Вообще-то странно, что в отечественном легковом автопроме до сих пор дизели не прижились...

Особенно после такого шедевра образца 1933г:

Танк 34:
Тип двигателя : дизельный
Объём: 38880 см3
Максимальная мощность: 500 л.с., при 1800 об/мин
Максимальный крутящий момент: 1960 Н·м, при 1200 об/мин
Конфигурация: V-образный
Цилиндров: 12
Клапанов: 48
Ход поршня: 180 мм (в левой группе) и 186,7 (в правой группе) мм
Диаметр цилиндра: 150 мм
Степень сжатия: 14 и 15
Система питания: топливоподкачивающий насос низкого и топливный насос высокого давления
Охлаждение: жидкостное
Клапанной механизм: DOHC
Материал блока цилиндров: алюминий
Материал ГБЦ: алюминий
Тактность (число тактов): четырёхтактный

Извиняюсь, к таким характерстикам конкуренты из Европы в легковом автопроме, (сами понимаете о каких немцах речь идёт) только в начале 21-го века добрались (до сих пор используют тяжёлый чугун вместо лёгкого алюминия в двигателях).

Есть о чём задуматься...

P.S. Информация о танке Т-34 предоставлена на правах рекламы 70-ти летия Победы в Великой Отечественной войне.

Это сообщение отредактировал RedPlowman - 20.04.2015 - 14:32

...

Это сообщение отредактировал motorrad - 20.04.2015 - 14:33

По мне Нива в том состоянии как она выглядит сейчас, а выглядит она так же как и 25 лет назад, должна стоит тех денег, как она тогда стоила. За это время в ней нечего не поменялось, кроме цены( и незначительных изменений типа педали газа и мозгов). За 170-200 купил бы, но не за 400-440 тыр.

Это сообщение отредактировал Al8 - 20.04.2015 - 14:33

...Карл

попахивает футуризмом. следует ожидать нечто футуристического... отечественный автопром на грани открытий.

Все эти визги про дизель 1.3 могут устраивать только те, кто никогда не ездил на дизеле.Бензин 1.8 мягко говоря соснет у него не нагибаясь по всем показателям.Поэтому меньше визга господа

Это сообщение отредактировал Edge79 - 20.04.2015 - 14:40

Джатко на Гранте стоит.Ведет себя хорошо.

что то я не слышал чтобы БМВ покупал двигатель которому больше 10 лет.опять же мерседес не просит у бундестага несколько миллиардов на развитие.а эти гомосеки постоянно выпрашивают госдотации для того чтоб нам выдать машину 20 летней давности!ой смотрите у нас 4х ступенчатый автомат и кондиционер а еще у нас есть стеклоподъемники!!!да на япошках эта хрень с 80х годов стоит а у нас писец прорыв в автомобилестроении.еслиб они позаимствовали систему типа датчик дождя, абс, есп, помощник парковки да яб слова не сказал - зачем изобретать велосипед.Но когда они не могут двигло сделать нахер такой концерн нужен.новая движка могла бы хоть как то заставить их двигаться к новым автомобилям а не заниматься реанимации устаревших и морально и физически моделей.это просто наглость.они уже сейчас заявляют что платформа весты будет использоваться минимум 15 лет!т.е. они будут 15 лет штамповать весту под разными названиями.и все только потому что из за поддержки этого говна ВАЗ люди не могут купить себе ту машину которую они хотят.признайтесь себе, Вы никогда не купите приору если мазда 6я будет стоить столько же.

понимаешь, что тут большинство то на дизелях не ездило, и помимо слова л/с другого и не знают. диванные онолитеги мать их

Вот какой надо ставить двигатель на ниву.

https://youtu.be/WKSYAFwN5zA