X-ray и VESTA на выставке

слово КОНЦЕПТ меня насторожило)

Добавлю 5 фото салона.
1.

Выше уже кто то заметил, что подавляющее большинство новых авто похожи формами, фарами, даже мордами. Здесь можно проследить прогресс как с телефонами, отличия только в названии и начинке. Осталось завоевать какой нибудь компании весь рынок, наподобие теслы. И будет как щас с телефонами, андроид и яблоко)

2. Мне не понравилась узкая педаль тормоза. Хотя автомобиль с роботизированной коробкой передач.

Это сообщение отредактировал ПепелацТакси - 27.08.2014 - 16:42

3. Не понятно, зачем нужна ручка на потолке со стороны водителя.

Это сообщение отредактировал ПепелацТакси - 27.08.2014 - 16:50

4.

5. На панели вставки сделали какого то бронзового цвета, видимо для того, что бы торпедо сочеталась с цветом материала на сидениях. Мне кажется, что серебристые вставки смотрелись бы красивее и современнее.

Наличие климат-контроля (видимо однозонного, но и это шаг вперед) не может не радовать.

Это сообщение отредактировал ПепелацТакси - 27.08.2014 - 16:47

Сиденья - говно. Ни для жеппы ни для спины боковой поддержки нету. Как табуретки.

Веста охуенна.

Это штамповка стоит дохуища денег, чем больше всяких изгибов тем дороже, но выглядит интересней чем всякие Рио и Солярис, адекватный ценник и нормальная замена Приоре.

Хочу весту

Клиренс не плох.
P.S.
Обратите внимание на значок Лады, теперь на ладье парус стал пошире (на первых фото в теме это видно).

Это сообщение отредактировал ПепелацТакси - 27.08.2014 - 17:09

что тут загубили?) 3д модель?) она ни по одному госту не пройдет с такими пропорциями.
отделяйте все же разработки автоКОМПАНИЙ от разработок неизвестных 3д модельщиков которые в полигональном моделировании могут что то сварганить, а как дело дойдет до математического - там уже будет все гораздо интереснее + проектирование + эргономика + безопасность пешеходов + удобство входа\выхода + госты на бамперы + госты на капот + госты на обзорность и еще куча подобных стандартов.
поизучайте вопрос сначала. серийная машина это не самоделку в одном экземпляре создать.

716
Это штамповка стоит дохуища денег, чем больше всяких изгибов тем дороже, но выглядит интересней чем всякие Рио и Солярис, адекватный ценник и нормальная замена Приоре.
немного не корректно. марка металла будет другой - чем больше штамповок тем больше деформаций (т.е. более эластичный металл) должен выдержать металл и при этом сохранить целостность - тем сырье собственно дороже.

п.с. про собственно тему - две приятные машинки, Хray - не нравятся задние фонари - притянутая за уши форма + нижняя линия заднего стекла выбивается из общей пластики. веста - очень интересная, но с одним недостатком - хром на бампере который выделяет собственно "Х" не будет смотреться на светлых цветах, т.е. будет теряться в бликах кузова.

Это сообщение отредактировал ChopChop - 27.08.2014 - 17:07

в новостях пишуть: база взята от автомобилей рено. Т.Е. дастер и логан. Соответственно цена на уровне. к слову, для бюджетных авто не так уж и плохо, и дизайн стал более современным.

так как это проект С а его уже били то 4 звезды железно

Добавлено в 17:44

это когда же на ВАЗ кузовщина дорого стоила

Добавлено в 17:47

это кто же вам такое сказал то

Добавлено в 17:48

не верьте новостям

думал не доживу до симпатичных жигулей. слава Стиву Маттину, дожил

Vesta охуенна!
Не думал, что напишу такое о нашем автопроме.......
Если до 500 будет, яп взял!

це не паркетник. он позиционируется как высокий хэтчбэк и будет строиться на базе Сандеро

Интересно, после выхода этих авто мнение людей о ладе поменяется?
Мне кажется, что понятие "ТАЗ", формировавшееся десятилетиями в умах людей, так быстро не уйдет.

Это сообщение отредактировал Knok - 27.08.2014 - 18:07

красивые концепты получились. интересно, как будут выглядеть серийные автомобили. ведь довольно часто концепты не выходят на свет, а если и выходят, то сильно видоизмененными.

Первый Красивый автомобиль в 21 веке! Только вот выштамповка не очень... как будто с жопы гранты перенесли, может лучше в стремительный силуэт перенести?

вот что за убогие вмятины, типа опять свой особый путь ?
Без них машина, как машина...
Или это жестянщики пролоббировали, чтобы больше денег за ребра брать )

Вот, досада... Хотелось бы нормальный автомат - гидротрансформатор. И да, педаль тормоза почему-то узкая.

Вроде как будет выбор между: механикой, роботом и старым 4-х ступенчатым автоматом, который сейчас ставят на калины и гранты.