X-ray и VESTA на выставке

Передние идентичные. Даже в магазинах они продаются как "Дверь передняя правая/левая Сандеро-Дастер"

Ага бегают, но только не далеко из 20 машин закупленных фирмой, на 14 поменяно сцепление при пробеге 40 тыс

На весту с лица фото нету? А так сзади да - достойна внимания.

ну хоть на авто похоже, но блять нахуя эти вмятины по кузову?

Ещё не вышло, только высерается!
Это концепт! Хотя уже далеко не тот, что был первый..

Конвейерная действительность будет ещё хуже, как подсказывает опыт концептов предыдущих моделей.

Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. за позитив

веста клёвая...вангую...стоить будет не меньше 600

900 в минималке ахахахаха)))))))
Может, меня сейчас заминусят любители нашего автопрома, да простите, грешного, но как говно в блестящую обертку не заворачивай, шоколадкой не станет.

Вы не забывайте, что концепт одно, на выстакве - второе, а в минималке той же, когда поступит в продажу, - третье.

Это сообщение отредактировал MasterSL - 27.08.2014 - 14:16

А что про движки слышно? Неужто опять те же 16 кл. 98 л.с. (неплохой кстати)? Надо бы чуток поболе (хотя б в верхних комплектациях), особливо для X-ray.

грязи не будет на выемках дверей?

будут только небольшие изменения....

на выставке кто-нибудь был? Пускают посидеть в них? Думаю, идти или не идти туда, как в Москве буду.

Влезу оффтопом(просто вспомнил, когда Кайрон упомянули). Почти одновременно отец и брат купили авто. Брат взял Паджеро Спорт. Отец Ссан Ён Кайрон. В мицубиси покатался и удивился. Выглядит внутри всё очень дешёво. Стыки пластика корявые. При езде поскрипывает. Сам пластик кажется реально очень дешевым. Потом покатался в Сан Ён. Ну реально выглядит качественнее и сама торпеда разумнее и органичнее в салоне. И задумался. Как так то, Мицубиси ж Япония, А Кайрон Корея?

для отечественной разработки хотелось бы цену поменьше...

Я еще больше удивлю: Кайрон это китае-россия

Не переживайте за жестянщиков. Они куда более сложные железки возвращают к изначальному виду. Это придирки. Важно, что бы автомобили вышли в таком виде с равными характеристиками средним авто по классу, с хорошей безопасностью и ценами чуть ниже. Так же государство должно предложить условия выгодного приобретения, поддержать производство. Внешне автомобили-концепты выглядят как нынешние автомобили стоимостью от 600.000 до 1.200.000. В салоне попроще, 500.000-650.000. Но внешность и салон одно, а еще есть двигатели и трансмиссии. Если будут атмосферники с мощностями в 120-150 для Весты и 150-180 для паркетника, то уже заявка на серьезное рассматривание. А то Калина Спорт - шутка юмора

P.S. В таком виде, как на видео и фото, низкой цены не будет. Чудес не бывает и за все нужно платить. Если и будет ниже, то незначительно от конкурентов. Скорее будут выгодные кредитные предложения и более дешевые ТО.

Это сообщение отредактировал ParboiL - 27.08.2014 - 14:31

дверь открываешь там: ведро металлическое и швабра.

ебааать.. что ж так весту то колбасит на ровной то дороге. да x-ray в конце тоже стало... по 2 раза видео пересмотрел...

теперь новый тренд ) заниженная веста ))))

не понимаю я современный автопром. все машины внешне одинаковые. спецом щас сравнил киа споррейдж и хрэй, и весту с фокусом 3. внешняя разница в деталях, которые на конечном результате никак не сказываются. выштампока на дверях в форме "х" и фары чутка другие??? переместиться из одной точки в другую это никак не повлияет. а все самые клевые фишки это фарш и к тачкам до 1 000 000 это не относится.

Это что бы после аварии не ремонтировать, мол так и было))))) (шутка)

Интересно какая будет серийная модель, сейчас нам показали лишь "обертку" от конфеты.

оптика будет бругая
--
Отправлено через ЯП.Мобайл

makcmas Я вижу разницу. То же можно было сказать про автомобили 50-х и ранее годов, Победа M20 и т.д. Все были похожи и отличались лишь деталями.

Что то в этих роликах они странно едут. Как будто вообще без стоек и всякой подвески, колеса жестко к кузову пришпилены. Трясутся на малейших неровностях как обычная телега без рессор.

В последнем авторевю статья про эти два концепта, все расписано подробно, по сути-это макеты со стальным каркасом из труб, внешними панелями из пенопласта, пластика и т.д., без нормальной подвески, упругих элементов(пружин) там нету, колеса к "кузову" закреплены жестко, поэтому их колбасит на неровностях....