Топ-10 автомобилей, невыгодных для перепродажи

http://www.avito.ru/saratovskaya_oblast/av...begom/saab/9000

и это только в Саратове.

потому что: "лучше девочку без писи чем машину митцубиси!"
© народная мудрость
"купил ниссан ебись с ним сам!" от туда же!
народ не обманешь! про тойоту таких пословиц нет! что как бы намекает! берите тойоты! это лучшие и япономобилей и продаются лучше и ценник больше! а запчасти дешевле. субару не упоминаю! это вообще отдельная секта! придут сейчас и запинают! людям нравится менять свечи через съем двигла и ремень грм за 20 тыс ну это их дело! на тойоте 750 ремень 1500 замена. и да, никакой выдающейся динамики столь прославляемой субароводами не заметил за исключение разве что sti. но так то и мой 3s-gte прёт не хуже.

в РФ сейчас очень хорошо продаются паркетники и внедоры...да же если только передний привод...во многих городах люди намучались с пузотерками по зиме...плюс в каждой третьей объяве обмен на внедорожник с доплатой в любую сторону.

зачем такого красавца продаешь?

твой галант уг,владел подобной машиной год,кроме лишних проблем ничего не приобрел,когда избавился-перекрестился

В апреле сменял свой хундай акцент 2008 на хунадай санта фе корейской сборки 2008г. Санта входит в тройку самых выгодных для перепродажи.
Доволен как слон

Кстати, судя по обзору с мотор ру - наиболее выгодные машины с высоким клиренсом? Или мне так кажется?

Про джедай, насколько я знаю проблема там не в двигателе и не в масле, проблема в насосе ТНВД высокоатмосфером который подает бенз под даволение, этот насос портится от нашего топлива, обслуживание его очень дорого и мастеров хрен найдешь...

чтобы продать что-то не нужное, надо сначала купить что-то не нужное... а у нас денег нет ©

Не любят ИксЭльку.
Специфична она весьма.
Линейка обычных то под бездорогу заряжена. А иксэль - городской рамник (именно из-за увеличенной базы и как следствие, сниженной геометрической проходимости).
Да и двигатели на сузуках лучшие - 1.6 и 2.0 рядные (по старым кузовам естессна)

В данной ситуации от гранты остался бы только обгоревший остов

Даааа, расскажи мне, как мне двиг на Аутбэке снимают, при замене свечей! ))
Замена ГРМ работа+ детали - 400 у.е. (для сравнения - на Эскудо/Витаре предыдущей ценник тот же был).


А вот Ниссаны - да... какой то жопс с ними. В первую очередь по ходовке.
Нормальные имхо только Мистраль, Патфайндер и Патрол

Это сообщение отредактировал AlTarquinia - 10.07.2014 - 13:43

Либо ценник задран либо - машина труха. Я когда такой W202 продавал мне со всей страны звонили, и предлагали поменяться на все подряд... Продал быстро и дороже на 15 тыров.

Я когда покупал себе универсал - АКПП (два основных требования), то выбрал Фокус, хотя Логанов, который классом выше, годом новее, с меньшим пробегом на каждой площадке, торгующей БУ автомобилями было по 1-3 машины, ну вот просто тупо на любой, каждой первой (не хачи на рынке, а представительства в основном, где обменные машины продают). При этом цена была меньше. Ну проездив в автошколе на новом Рено Меган, который за 3 месяца был 3 раза в сервисе (пробег 8 тысяч), я понял к чему это. И довольно предсказуемо, что он тут в топе. По личным ощущениям Пежо 407 очень похожая повозка (из-за кол-ва предложений, цены). Вообщем в 2010ом году на каждый фокус-мондео-пассат-вектру приходилось по 3-4 предложения от хранцузов

Это сообщение отредактировал Archikoff - 10.07.2014 - 13:45

во всем бабка виновата... неправильный у нее был бубен для шаманских плясок

ты с дуба рухнул? нахуя продавать акулу?
Ладно если бы модель была проблемной по ремонту. Так нет же, хоть завались запчастями.
Да и красивая она и снаружи и внутри.
В общем ты дурак :(

А я вот купил семилетнюю Тойоту Авенсис за 250 тыр. Шесть лет отъездил и продал за 240 тыр. И ни одного ремонта.

Товарищи с СТО чуток перефразируют этот анекдот:
Если видишь, что едет Land Rover, значит он едет или на СТО или из СТО.

Ну вот, я анекдот рассказал, но тут появился владелец ЛендРовера и шпальнул.
Ну и пусть, зато от чистого сердца!

Это сообщение отредактировал PapaMishka - 10.07.2014 - 15:08

Посмотрел щас Лагуну - реально тачки 2011 г. с полным фаршем можно взять в районе полуляма. Задумался...

Владельцы говорят: никогда не узнаешь, почему он обошелся так дорого, если не перевернешься на нем.
У них крыши и стойки очень крепкие и в отличии от того-же-класса-автомобилей, вы в непредвиденной ситуации окажетесь внутри капсулы, а не внутри блина.

у моего родственника субару легаси. купил он её за копейки в очень хорошем состоянии. 2.5л автомат у меня была тогда камри 2х литровая. я взял у него покататься. ну и покатался в режиме "я без башки". так и не понял где там эти поллитра затерялись? не фига она лучше не едет! при том что у меня мотор уже масло жрал а у него от замены до замены. решил он поменять ремень-20 тысяч! я на свой забил и ездил пока он не порвался. порвался, я его купил за 750 рублей и сам поменял за 2 часа. клапана не гнёт! стойки у меня умерли, я картриджи купил коябовские за 1500 и в путь! у него стойки крякнули и подвеска там хитрая, многорычажка, 35 тыс насчитали предварительно! поэтому субы и дешевле тойот на рынке. люди понимают что стоимость ремонта на них на порядок больше, поэтому и цены низкие.

по поводу митц такой пример: кольца на двухлитровый тойотодвиг 1500 а на митцу аналогичную 4500. и можно коэффициент вычислить и всё умножать. примерно будет верно. по чему так и кто придумал хз! ну и на ниссаны примерно на столько же дороже.

На последнем месте TLC 70 или 105?

3 года - обычный интервал гарантийного срока. По этому логично, менять авто раз в 2-3 года...

Фартануло продать за такую цену. Должно было быть хорошее состояние.

Это я тебе как перекуп говорю)

Хуйня. Попробуйте продать в европе SL55 brabus 2005 года. 585 ЛС 930 Нм. Очень очень на любителя.
Хотя СL63 2001 года продал такомуже лосю как и я. Правда тутже купил CL6.7 brabus 2005 года сделанный под индивидуальный заказ. За месяц убил два комплекта резины.

Да я в общем то и не напрягаюсь по этим поводам )
Повеселило просто про "съем двигла" при замене свеч ))
Эта байка всегда доставляет.

2.5 литра - 156 лошадок (тот же что и у меня движок).
Машина для достаточно пенсионерской езды ибо и вес (ацта по крайней мере) почти 2 тонны. Да и двиг гражданский абсолютно.
Не для "без башки" такие машины.
Лучше всего мотор и коробка раскрываются на трассе при скоростях выше 80.
Реально плывешь. Как то даже сравнивал с мерседесом. Близкие ощущения. Подвеска только пожестче.

а насчет 20 тыс - ему насчитали сильно... конкретно на2.74бали.
Не стоит оно тех денег.

Ходовка... она делается раз в 5 лет.
я 3 года как поменял ходовку вкруг. Да, штука баксов. Но ни единого нарекания.

Это сообщение отредактировал AlTarquinia - 10.07.2014 - 16:56