10 легендарных советских грузовиков

хорошая тема
ТС : ГАЗ АА - двухосный грузовик
ГАЗ ААА - трехосный грузовик
вниманию критиков - на КрАЗ-255 двигатель ЯМЗ-238 по факту является многотопливным, то есть доедет на любой горючке, но меру надо знать

Это сообщение отредактировал Werty162 - 29.01.2014 - 16:01

Хорошая подборка. Но есть некоторые неточности со стороны автора. И первое это - "Еще интересный факт – отдельные модели КрАЗ-255 можно заправлять не только бензином, но и керосином." Однако все модели КрАЗ снабжались дизельными двигателями - КрАЗ 214 (Автомобиль был создан в 1951 году на Ярославском автомобильном заводе (ЯАЗ), где и производился с 1956 по 1959 год под названием ЯАЗ-214. Затем, производство было передано на Кременчугский автомобильный завод (КрАЗ)) - шестицилиндровым двухтактным двигателем ЯАЗ-206Б, КрАЗ 255Б, который сменил на конвеере 214 в 1967 году, восьмицилиндровым, V - образным, двигателем ЯМЗ 238. Это то что касается КрАЗ.

А еще его спроэктировала женщина

Вот только звали "эту женщину" Александр Дмитриевич Просвирин )

Практически все пожарные автомобили созданы на базе советских грузовиков... ЗиЛуня, ГАЗончик, КамАЗяка... УАЗ штабной, куда без него?))) Встретить иномарку в обычной ПЧ практически нереально...

Вот именно! Где МАЗ?
Про него даже целый фильм был - "Мировой парень".
Во! http://www.emigrantka.com/mirovoj-paren/

КрАЗ-моя первая машина.Про движок одни плюсы,про трансмиссию-ебучий поросенок(болезнь неизличимая),да и раздатка не ахти.В кабине -как в пилораме....к концу смены такой гул стоял в ушах,не дай бог!Потом дали КаМАЗ-если сравнить небо и земля,но если завод нижнекамский ставил бы ЯМЗ движки,то цены бы Не было!ИМХО!

А Ладно зил работяга это действительно легенда, но блять Камаз какая нах это легенда? Среди дальнобоев их грязнулями называют

Газ-АА - двухосный (полуторка), Газ - ААА-трехосный. Их к сожалению в подборке в одну кучу свалили. Ну а вообще - зелень.

Да уж,с МАЗом неудобно получилось,исправляю.
МАЗ-200 родоначальник так сказать.

МАЗ-500,не только грузовик,но и основа для множества модификаций-самосвалов,тягачей и т.д.

BattlePorQ
сколько лет яп читаю, всё время удивляюсь твоим грамотным эрудированным комментариям... откуда столько про машины знаешь, если не секрет? вот и сейчас смотрим тему с женой, рассказываю про различия между АА и ААА и, когда появился ты, сразу умолк - говорю жене, - читай, раз интересуешься.))
ещё вопрос - не логичней тебе запилить тему про самые известные грузовики, самосвалы СССР?
Простите за оффтоп

МАЗ-530,карьерный самосвал повышенной грузоподьёмности (40 тонн).
На фото ВДНХ 1957 год.

В детстве мечтал быть МАШИНИСТОМ! Водить машину хотел!
Братан старший шофер и был мои кумир.
Сейчас понимаю что это тяжкая тяжелая работа и рад что мечта осталось мечтой!
Уважаю шоферов, но это трудная работа!

интересно - было это тут или нет... но на самой первой фотке - Поливалка - это НЕ АМО-Ф15...

и быть им не может.. и даже не из-за несовпадения кабины - ее то могли склепать любую...

но - у грузовиков АМО - была ВЫТЯЖНАЯ система охдлаждения... то есть - роль вентилятора радиатора - выполнял маховик двигателя - с нарезанными лопастями...

в связи с чем - наличие "вентеляционных щелей на боковинах, и откиднои крышки сверху - автоматом - лишало систему работоспособности... так как воздух уже проходил бы мимо радиатора...

Это сообщение отредактировал DoPaH - 29.01.2014 - 18:35

Змеенов -Маз ассоциируется с Высоцким.
Владимир Высоцкий - Кругом пятьсот


Я вышел ростом и лицом -
Спасибо матери с отцом,-
С людьми в ладу - не понукал, не помыкал,
Спины не гнул - прямым ходил,
Я в ус не дул, и жил как жил,
И голове своей руками помогал...

Но был донос и был навет -
Кругом пятьсот и наших нет,-
Был кабинет с табличкой: Время уважай,-
Там прямо без соли едят,
Там штемпель ставят наугад,
Кладут в конверт - и посылают за Можай.

Потом - зачет, потом - домой
С семью годами за спиной,-
Висят года на мне - ни бросить, ни продать.
Но на начальника попал,
Который бойко вербовал,-
И за Урал машины стал перегонять.

Дорога, а в дороге - МАЗ,
Который по уши увяз,
В кабине - тьма, напарник третий час молчит,-
Хоть бы кричал, аж зло берет -
Назад пятьсот, пятьсот вперед,
А он - зубами Танец с саблями стучит!

Мы оба знали про маршрут,
Что этот МАЗ на стройках ждут,-
А наше дело - сел, поехал - ночь, полночь!
Ну надо ж так - под Новый год -
Назад пятьсот, пятьсот вперед,-
Сигналим зря - пурга, и некому помочь!

Глуши мотор,- он говорит,-
Пусть этот МАЗ огнем горит!
Мол, видишь сам - тут больше нечего ловить.
Мол, видишь сам - кругом пятьсот,
А к ночи точно - занесет,-
Так заровняет, что не надо хоронить!..

Я отвечаю: Не канючь!
А он - за гаечный за ключ,
И волком смотрит (Он вообще бывает крут),-
А что ему - кругом пятьсот,
И кто кого переживет,
Тот и докажет, кто был прав, когда припрут!

Он был мне больше, чем родня -
Он ел с ладони у меня,-
А тут глядит в глаза - и холодно спине.
А что ему - кругом пятьсот,
И кто там после разберет,
Что он забыл, кто я ему и кто он мне!

И он ушел куда-то вбок.
Я отпустил, а сам - прилег,-
Мне снился сон про наш веселый наворот:
Что будто вновь кругом пятьсот,
Ищу я выход из ворот,-
Но нет его, есть только вход, и то - не тот.

...Конец простой: пришел тягач,
И там был трос, и там был врач,
И МАЗ попал куда положено ему,-
И он пришел - трясется весь...
А там - опять далекий рейс,-
Я зла не помню - я опять его возьму!
Кину своих пять копеек-Краз еще в войсках называли - "фанерный прапорщик"

нууу... только не "её". это ж татарин, ОН! :) у меня тоже первый водительский опыт на камазе случился. хоть он, конечно, и ломался как проклятый... в силу возраста, наверное. но грузы пёр будь здоров! на локальных перевозках (где не надо было через весы ездить) увозили по х2 по тоннажу! вот за это камазу уважуха! а когда 18-20 нагрузят, так он плавнее любого мерса идет ))) эх, детство в разъездах! веселое, хотя опасное время. батя не всегда брал с собой в командировке. был мелким - обижался люто. тем более в летние каникулы. теперь понимаю - столько всего на дороге случалось в 90-е. кто-то так и не вернулся из рейса... всем дальнобоям привет и удачи!

Это 502-й.

Почему то мой родственник называл ЗиЛ-131 - Дублас.

Какие предъявы? Я просто разместил объяву.

Добавлено в 19:20
))))))))))


Добавлено в 19:25

Когда мы работали на аэродроме, в 1998 году, соляра стоила 2 рубля, а дембель на бензовозе подгонял нам "соляру" по рублю. Он из бочки в бак керосин наливал и продавал. КАМАЗ дымил так, что сзади его не было видно за дымом. Через две недели, двум плунжерам в ТНВД на КАМАЗе пиздец приснился. А КрАЗ ездил, ничего так. У соляры смазывающие свойства лучше, чем у керосина, поэтому вышла незадача. И в мороз, в загустевшую летнюю солярку добавляли керосин. Про антигель тогда никто не слышал, ессно.

ЗИЛ- король
МАЗ -трудяга
Колхида - бл...ть
КАМАЗ - стиляга

Это байка, просто посадка там была в раскоряку, а ручка КПП находилась сзади. Вот и ходила шутка - сидишь, как в кресле у гинеколога

о я на таком на права сдавал

Из Жигуля, Запора, Маза татары сделали Камаза (народный фольклор)

Виноват,спешил-картинки попутал.
Вот "двухсотый".