Самые известные киноавтомобили

Перевозчик. AUDI A4 QUATTRO. Если не ошибаюсь.

Это сообщение отредактировал Booldozer - 16.09.2013 - 10:01

По-честному - три. Даже два с половиеной. С 1974 года это уже не Чарджер, а позорище славного имени, увы. Вот второе поколение - это да.

не, ребят, да вы чо, издеваетесь?и никто не вспомнил додж чарджер генерал ли?)))эмм...ну, хотя он наверное более популярен в штатах, но всё же!!!

Это сообщение отредактировал kaifboy - 16.09.2013 - 09:57

люблю такие темы! тема называется "САМЫЕ ИЗВЕСТНЫЕ киноавтомобили". не "Автомобили, которые снимали в кино", не "На чем ездят киногерои", а "САМЫЕ ИЗВЕСТНЫЕ киноавтомобили"! мне кажется, это те авто, которые ты не перепутаешь ни с какими другими, не перепутаешь модель и марку. это те, которые занимали место ГГ в фильмах, а никак не какое-то ведро из сериала "ТриГада"
нет-нет, я конечно же знаю, что подобные автомобили были первыми показателями престижа в постсоветское время и каждый уважающий себя бандит или барыга должен был себе такой купить, иначе кроме как лохом и не назовут. да только тема не об этом. и данное ведерко считать известным киноавтомобилем, категорически нельзя.
а BMW 750IL? вы конкретно тот, который использовали в фильме "Бумер" опознаете из десятка таких же? конечно же нет!
а авто из "Сверхъестественного"? он чем-то отличается от кучи таких же автомобилей этой же марки и модели? только слепые не видели "Назад в будущее" (да и те слушали) и не опознают DeLorian. но к "Сверхъестественному" это вряд ли имеет отношение.
в общем большинство - мимо кассы.
а теме зеленка, конечно же

забыли этого.
Chevrolet Camaro

Это сообщение отредактировал Дегало - 16.09.2013 - 10:05

Забыли еще Camaro из Трансофрмеров.

аПИРИДИЛ:)

Это сообщение отредактировал QNX - 16.09.2013 - 10:04

А как же тазик Волтера Вайта?

Хотя srt8 вроде ниче так, но золотой век детройта - это 60-70 прошлого века.

Eleanor из Угнать за 60 секунд!
Shelby GT500 67 года

Это сообщение отредактировал kolobysha - 16.09.2013 - 10:08

Один из курьезов - Антилопа Гну, которая на самом деле "Lorraine-Dietrich" в фильме изображает совсем другой автомобиль

Это сообщение отредактировал zoom70 - 16.09.2013 - 10:10

Без "форсажа" это тема была бы не полной

а4??
ошибаешься бро.
это "авоська". а8 в смысле.

а так да, полный привод quattro, w12, 6 литров, 450 поней

Вот

Копейку забыли

Эх... забыли...

Eleanor - это 1971/73 Mustang Mach 1. Какой ещё, нахрен, Шелби, при всём моём к немцу уважении?
ЗЫ. Единственный, кстати, автомобиль, указанный в титрах фильма, как актёр )

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 16.09.2013 - 10:23

ТАКАЯ ТОЛЬКО У МЕНЯ И МАЙКЛ ЖДЕКСОНА

про армадило респект!!! А вот забыли?? 1 форсаж Тоёта Супра

Это сообщение отредактировал Дизинфиктос - 16.09.2013 - 10:29

2 фоорсаж нисан скайлан р34

Это сообщение отредактировал Дизинфиктос - 16.09.2013 - 10:29

2 форсаж Митсубиши ланцер, и Митсубиши экслипс

Это сообщение отредактировал Дизинфиктос - 16.09.2013 - 10:30

Чакмобиль из Крутого Уокера GMC Sierra

Про Кристину совсем забыли

Про антилопу Гну накопал... В 1967 году по просьбе кинематографистов Лев Михайлович Шугуров Лев Шугуров 0.jpg

спроектировал автомобиль,Лев Шугуров 2.jpg который в фильме «Золотой теленок» режиссеров Михаила Швейцера и Софьи Милькиной, снятом по одноименному роману Ильфа и Петрова, представлен под именем «Антилопа Гну». Вопреки распространенным слухам в картине был снят не исторический автомобильРуссо-Балт С24/30 выпуска 1909 года (в романе он именуется «Лорен-Дитрихом»), а своеобразная реплика, не имеющая конкретного прототипа.

«Антилопа» была собрана из деталей самых разных автомобилей. Двигатель, трансмиссия и рама были использованы от автомобиля УАЗ-452. Задний мост - от старого автомобиляГАЗ-А (согласно другим источникам от ГАЗ-21). По чертежам Шугурова была создана облицовка кузова и переделано рулевое управление - руль был перенесен в соответствии с традициями автомобилестроения начала ХХ века с левой на правую сторону.
В результате появился забавный автомобиль, который запомнился зрителям картины, но по конструкции не соответствовал описаниям Ильфа и Петрова. В частности, «оригинальный» автомобиль Адама Козлевича, названный Остапом «Антилопой Гну», имел кузов «тонно» с балдахином и дверцей по центру задней части. Привод на задние ведущие колеса был цепным (в машине Шугурова была применена карданная передача). Впрочем, модель описанная Ильфом и Петровым в романе «Золотой теленок» до сих пор остается предметом дискуссий. По мнению авторитетного инженера, автоконструктора, историка автомобилизма Юрия Долматовского это была редкая модель автомобиля «Фиат» начала ХХ века.

Лев Шугуров — Энциклопедия журнала "За рулем"
А вот и настоящий!!!

Это сообщение отредактировал chevrjak - 16.09.2013 - 10:35

Можно конечно вспомнить вот это

Бэтмобиль вроде не вспоминали.


Это сообщение отредактировал rpp31 - 16.09.2013 - 10:40