15 лет назад с конвейера сошла последняя "Таврия"

Так интернет и реальную жизнь путать не надо. На ЯПе для форсу орут. А потом все равно купят Гранту.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сцуко, какая же классная была тачка! Кто на ней гонял, поймёт.

И не едет. А чтоб пикап под груз, так она в горку не поднимется

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ездил на такой где то с год. В 00 - 2001.
Что могу сказать.
1 - после 80 ехать стремно, около 100 - это уже ощущения взлета
2 - когда меня спрашивали, это 8-ка - я многозначительно молчал
3 - постоянно ломалась и будь проклят тот осел - что блок предохранителей сделал так, что при посадке 50/50 по нему чиркал коленкой и половина предохранителей высыпалось. Пропал ближний свет на ходу? Да нефик делать))). Остановка и втыкаем высыпавшиеся предохранители. Беленькие такие - с алюминием.
4 - я был молод, машина тогда по определению было просто хорошо, от девочек отбоя не было. Было ахуенно))).

Это сообщение отредактировал tvv74 - 15.01.2026 - 22:42

залупа коня буденова

Бешеная табуретка!
У родителей была когда-то второй машиной Таврия-нова.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

МоторСич турбореактивные движки и турбовальные для вертолетов и танков делали нормальные. Наши МИшки и танки Т80 на них ездили. РФ испытывала трудности по импортозамещению этих продуктов, когда поставки МоторСич прекратились. И ракетоносители у них были Циклон и Зенит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Opel "Hohol". Прямо сейчас вспомнился звук закрывания...нет, захлопывания двери.Но по полю на 21093 за "Ставридой" угнаться было нелегко,прыгает,как мяч.

Вантузы он собирает 🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был настоящий народный автомобиль, покупал новый пикапчик в начале 2000х, цена была ТРИ тысячи долларов ))). На ЛЮБОЙ ремонт всегда в кармане есть деньги. Отремонтировать можно было где угодно от умельцев на гаражах и до СТО. Движок за один день перебрать легко, утром отдал машину, вечером забрал. Запчасти в любом магазине или на рынке всегда в наличии. Потом крепкие хозяйственники начали играть в игры как сегодня с автовазом ))) В общем всеми силами поддерживать завод ))) И цена стала нереальной для рынка. А ведь машина продавалась даже на експорт, покупали студентам в европе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в уголок .

Вообще-то изначально это был УАЗ-450Д с 1956 на конвейере. И в фильме Человек-амфибия 1961 года буханка засветилась.

Так, что не 61 год.

Ну, венгры не так чтобы совсем, даже сейчас чего там трепыхаются типа электробус

Решает не объем двигателя, а передаточные числа в трансмиссии

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я всё ещё хочу купить "Таврию".
Такая вот дурная мысль не покидает мою голову.
Эта такой своеобразный рабочий "пепелац", повышеной проходимости, обладаемый даром - неубиваемости, из которого чудом можно выжать скорость 130 км/ч.
Да и новостей о том, что " Таврия" стала участником (или зачинателем) какого-то "массового ДТП" за последние десятки лет - не встречалось.
Ещё встретил несколько мужиков (при бабле), но сидящим за рулём "Таврии". Один из них был владелец авто салона и магазина автозапчастей, у которого во владении есть два не хилых джипа. Второй же имеет во владении Мерс и Таврию. Вот второго приметил раньше. Этот мужик ездит то на Таврии то на Мерсе (переодеваясь в стиль своего авто). Живёт в дачном посёлке за городом.
Как то меня замучил этот вопрос и я при встрече уже спросил на прямую:"А почему ездиете на Таврии когда у Вас есть Мерседес? " Он не стесняясь пояснил:"Мотаюсь часто по разбитым дорогам, то что то для своей стройки купить, то в сад-огород. Езжу по разбитым дорогам. И вот зачем на такое убивать Мерседес. В Таврию запрыгнул по быстрому в рабочей робе смотался куда надо, приехал назад и работаешь (по стройке) не переодеваясь. Мерседес это когда куда то едешь далеко, по трассе, в чистой одежде с женой в другой город, в столицу. "
Второй (владелец автомагазина) ответил:"Потому, что Таврия мне дёшево обходится, экономна в бензине и обслуживании." Ну и на серьездные деловые встречи он ездит конечно на джипе и в костюмах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 90 году её на севере называли тойота кравчука)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С 1958.

И я имел такую бричку в 2001-2 гг или она меня имела... Что сказать, по проходимости была на голову выше ВАЗ классики, для города приемистости хватало т.к. машина легкая. Да постоянно ломалась, но ее до меня ушатывали а я разгребал - зато постиг в совершенстве некоторые приемы слесарного дела и методы починки в полевых условиях... Потом поменял на ВАЗ 08 и как буд-то выше классом пересел))) Как сей час помню, что купил за 350 баксов и через 2 года продал за 350 баксов.

Там уже инжектора были на Славутах, и двигло 1.2

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я знаю. Все на инжектора перевели. Как и Жигули в середине нулевых.
Страшно сказать даже Пазики карбюраторные вроде кончились.

Размещено через приложение ЯПлакалъ