Не знаю я про этот кЕтай и знать не хочу, ещё всякой куйнёй голову себе забивать.
чему предпочтение отдаете?
ПрУлю. Сервант 2016г. Живее всех живых - хунвейбинов в топку. Зы Китае дрочеры уже минусят... Это сообщение отредактировал Chlmaera - 27 фев. 2025 г. в 18:48
что-то тоже не понял, почему столько негатива и минусов? я хоть н и не приверженец китайцев, но тему почитал с удовольствием и фотки посмотрел.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну не нравится тема, пройди мимо. Нахуя заходить и минусить? Или я чего-то не понимаю? ТС это наверное из-за ссылок на посторонние ресурсы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
бро.ты на тонком льду.сейчас все ждут,типа вот вот вернут европейцев или хотя бы америкосов.китаем все сыты,все уже эксперты.вот если ты под 5летнего китайца залезешь и очерк выложишь.там будет гораздо интереснее.
Один из основных минусов данного авто, отсутствие оцинковки, что в Российских реалиях делает этот автомобиль крайне рискованным вложением денег. В остальном, для молодёжи дизайн симпатичный, салон тоже. Цена конская, но так у всех сейчас.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Посмотрел первые полторы минуты и подумал, как круто чувак разбирается в сортах говна
Дополню: сравнивает с ux, nx, c-hr. Но это ведь абсолютно другая философия. Корпорация Toyota -- те, кто вспомнили про философию Кайдзен, и внедрили ее у себя. До сих пор на линиях сохраняют в качестве антуража те самые веревки, которые можно дёрнуть и остановить конвеер (сейчас для этого специальные кнопки). Это работало так: если на каком-то этапе сборщик видел нарушение техпроцесса, он мог остановить ВЕСЬ! конвеер для устранения брака (ну и там очень много всего другого по кайдзену. На самом деле -- это философия непрерывных улучшений процесса). То есть бизнес готов был терпеть потери в целях повышения качества. У китайцев все по-другому: побольше произвести, побольше продать, качество повысим постепенно за счет рекламаций.
Это сообщение отредактировал freezer77 - 27 фев. 2025 г. в 18:56
У нас на работе Атланты фургоны (они же Джаки) показали себя как китайщина в полной мере. За 40 000 км хапнули уже столько, сколько на транзитах и транспортерах (особенно) за 250 000 км не было. Ремни рвутся, ступицы по 100500 раз, моторчики печки, моторчик дворников, заслонки направления обдува и это только малая доля всего ибо я не механик и наряды на ремонт не вижу. Ах да на одном даже чулок моста лопнул) Вывод Джак говно как и москвич 3 6 и какие еще там.
Это не то дерьмо, за которое здесь зеленью потчуют. Кусок китайского говна. Переднеприводное фольговое чмо с макетом моторчика от бензопилы. На хрен здесь эти хуйлонги, или как оно там?...
Тут это... Предлагают Мерседес glb , с двигуном 1,3 л. И даже не с гильзами а с напылением. По цене двух таких рисовозок...как вам такое?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com