Роскошь для народа: почему элитный ГАЗ-12 ЗИМ можно было купить без очереди и блата

60шт. Отними 15 лет и посмотри на производство авто в той-же Германии или Англии.

Штук 500 за 10 лет. Штучное производство.

В 1908 году по решению председателя правления М. В. Шидловского на заводе в Риге был создан автомобильный отдел под управлением директора Ивана Александровича Фрязиновского и Д. Д. Бондарева. На должность главного конструктора был приглашён 26-летний Жульен Поттера (Julien Potterat), который перед этим работал на бельгийской фирме «Fondu». Автомобили Фондю стали прототипом первых моделей «Русско-Балтийского завода». Название Руссо-Балт закрепилось вследствие сокращения названия на французском языке — Russo-Baltique (Руссо-Балтик).

История циклична. Пригласили сопляка Жульена, скопировали бельгийскую "Фондю". Акционеры иностранцы. Гейропа планировала высасывать прибыль через этот завод из лапте-сохатой Империи. Но пришли большевики.

И гражданам России пришлось отложить мечту о личном автомобиле на 50 лет.

Я тоже ездил, когда мелкий был. Блевал дальше чем видел... 🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Голос ни мужа а бизнесмена.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может ты не знаешь, а монархисты как правило плохо образованы, но руссобалт это бельгийский фондю. Вскоре после продажи завод закрылся. А в романовском паханате сделали 600 штук. За десять лет!

Вообще то автомобили здесь и раньше делали. Тот же Яковлев. Другое дело что купить их могли край 1%. В стране где сапоги по наследству передавали.

это блядь где была средняя зарплата 700рублей? на севере со всеми надбавками? никогда таких зарплат не было в средней полосе, папка инженером получал 120, охуенный токарь у них на заводе получал вроде 220 или 240, но никак не 700.

И пустили зачатки автопрома вообще по полной пизде.
Потом пришли НЭПманы, позвали гейропейцев, начали делать машины и часть прибыли отсылать в Гейропу, но опять пришли большевики и опять пустили всё по полной пизде.
Потом большевики, стали рвать волосы на обосранных жопах: ездить на буржуйских и НЭПманских машинах большевикам уже понравилось, а заместо своих машин они могли максимум отсосать друг дружке. И тогда уже большевики позвали гейропейцев и геймериканцев, чтоб те построили большевикам автомобили, в которых большевики могли бы, с видимостью комфорта, возить свои, так и не помытые задницы.....
Ну и...
В наше время уже китайцы помогают большевикам возить их перекрашенные, но до сих пор обосранные и немытые очки...

С. Стабильность!!!

700 - старыми имелось в виду. Т.е. 70 - "брежневскими".

Во, и у этого аллергия на СССР...

"Руссо-Балт" похож на Fondu, потому как разработчик один.

40 тысяч рублей - это до деноминации 1961 года, тогда народ получал 800-1500 рублей в месяц, а после деноминации 4 тысячи рублей. Всё делим на десять и не ебём народу мозги хернёй.

Чиво? Какой автопром, здесь до революции туалетную бумагу не могли осилить. Косы, блять, завозили. Только при большевиках и появилась промышленность

Где там написано "автопром"? "Зачатки" же - русским по белому. Зачем выдумывать отсебятину?

свинка

И это...Никто не оспаривает факт проведённой большевиками серьёзной индустриализации. Но до большевиков тоже много чего было, что не без участия большевиков, в 18-20 году было расхуячено и разворовано нахер.

Я идеологический противник романовщины.

Я, конечно, скептично настроен по отношению к РИ и считаю, что были проёбаны все полимеры, но это, мягко выражаясь, враньё. Ну а когда туалетную бумагу в СССР освоили - не секрет.
РИ до топов промышленности было далеко, запредельно далеко, но если говорить о ситуации по миру, то мы были близки к верхушке. Учитывая, что наука в РИ была развита неплохо, то варианты успешного развития проект были вполне себе хорошие.

Это сообщение отредактировал Soulis - 24.07.2024 - 01:02

YunYun

Да куда мне до таких крутых тачил. Я вообще на трёхколёсном велосипеде ездию как тот ильянец на картинке...

Так нынче Мерседесы, Порши и Ролс-ройсы всякие тоже без очереди. Причина такая же как и с ГАЗ-12 ЗИМ