Почему китайские авто по пути в России дорожают втрое, рассказал глава РОАД

До Москвы всё 250 -350 стоит! Ты сам то подсчитай если ты полетишь во Владике это билет 50 тысячь на самолёт, и на бензин тысячь 40,масла? Это уже 100ка! И это только из Новосибирска! А до Москвы всё 10 000 км, А ещё жрать? Так и владельцы автовозов исходя из этого давно берут за доставку не 100ку! А ещё накинь человеку ЗП за перегон и это тысячь 60 по минимуму!

Это сообщение отредактировал drunik23 - 10.07.2024 - 09:53

когда хня-2022 началась, дирик тоже сказал: будем ходить в китайских шмотках (степень его радости и воодушевления, в тот момент, через печатный текст передать нельзя.) Слова Серёжи Шнурова, про "наш народ" в граните выбиты.

Дилеры зарабатывают всего 100 тыс. рублей на машине за 2,3 млн.....

Ага, и аренду им за один рубль предоставляют, и зарплаты они фантиками платят.
Врали всегда и врут сейчас.
Простая математика.
Площадь автосалона - тысяча - полторы квадратных метров. Коммуналка - около 500 тысяч, зарплаты - три четыре миллиона (на круг, от уборщицы до директора), налоги, откаты, премии и прочие фишки.
Всегда!! дилеру оставалось около 20-25 процентов - при других цифрах просто нереально было бы вывезти всю эту инфраструктуру и получать прибыль.
Врут!!!

ракеты сами себя не оплатят

Это грабеж тебя и меня, государство в нашей стране главный грабитель и рэкетир!

государство - паразит.

особо не шифруясь наживается на своих гражданах.

на каждом вдохе.

так я итак с таким конским ценником ни хуя купить себе не могу

пусть хоть по 500 этот доллар будет - быстее нули отсечет Наибулина

Это сообщение отредактировал foggywizard - 10.07.2024 - 09:27

НДС и прочее

Так дилеры зарабатывали 50-70 тр. и раньше на тех же иномарках, которые собирались в России. Просто они продавали по 50-60 авто в месяц. Плюс сервисное обслуживание и запчасти с накруткой 200%.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Никогда им столько не оставалось. Зарабатывали на сервисе и промоакциях производителей.

Врет (мягко). На примере ТЛК 300 - в японии он стоит 3,5-4 млн. нашими по текущему курсу. Растаможка на юрика + утиль - 2 млн. руб. Доставка караваном японских девственниц - ну пускай 300 тыс. руб. Пожрать манагерам дилера пускай 200к. Итого 7 млн. жирно намазанных. А теперь внимание - ТЛК 300 у дилеров от 12 млн. руб.
На примере Танк 300 из Китая - цена в китае 2,7-2,8 по текущему курсу. Таможка, утиль, доставка, интерес дилера - 1 млн. Машину можно сторговать за 3,9-4 млн. (мне обошлась в 3,9).
Обратный пример это Жили Монжаро - 1,6 млн. на родине (да с маленькой, не моя Родина), в итоге официально у нас 4,6-5,2 млн.
По итогу слово дня - Жадность.

Это сообщение отредактировал Zanyda - 10.07.2024 - 09:39

Да-а-а, долго мы ещё будем вспоминать б/у иномарки купленные в нулевые!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что то мне подсказывает, что это как в древнем баняне.
Суп 100
Макароны 70
Чай 5
Получилось 150
Итого 325

Что такое получилось?
Значит, не получилось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На булочку свежию для чиновника. Жалко что-ли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Утилизационный сбор у данного эксперта отдельной строкой указан - 300 тысяч рублей. Растаможка тоже отдельно.
Итак, вопрос повторяем: 722 тысячи - это что?

Это сообщение отредактировал alex39rus - 10.07.2024 - 09:44

утиль сбор - это не про утилизацию, это просто вариация заградительной пошлины

а нахуй б/у вспоминать?) Я свою Рио в 2012 за 390 брал, в 2017 поменял на новую Оптиму за 1250000...так и езжу на ней! Чую, так и буду ездить на ней

А по поводу цен. можно привести в пример цену на бенз, которая складывается в львиной доле от акциза, который государство постоянно повышает! А потом, типа не при делах, охуевает, а что это у нас цены повышаются??

Можно уточнить, что за такие официальные сборы? Почему они так размыто обозначаются, являясь самой большой частью из всех? Остальные сборы неофициальные, что ли? В общем, как обычно, пердеж в лужу. Ну и как после этого доверять такой информации?

Это сообщение отредактировал forajump - 10.07.2024 - 09:46

утилизационный сбор составляет 300 тыс, он в эту сумму не входит

Только сейчас есть маленький нюанс. Точнее два.

1 производителям похуй кто ты и где ты. Бери машины и пиздуй. Дилерских соглашений единицы. Бонусов никаких. От производителя в смысле.

2 как можно предоставить сервис, если даже технической документации нет? Запчасти рулеткой и штангенциркулем измеряются и по размерам подбираются. Не по каталогам. Причина - в первом пункте.

Пипл и так схавает.

В итоге прибыль псевдодилера 1-2 мульта в минимуме. Но есть нюанс опять же. Зарплаты, налоги на зарплаты, аренды, содержание помещений…. Вот тогда наверно и остается 100-200 тыщ, которые хозяин с чистой совестью кладет в карман.
И ладно бы эти цифры шли с продаж с затоваренного склада. Дак нет же, покупатель часть тачки оплачивает и ждет…. По итогу машину с колес продают. Деньги дилера не зависают на складах…. Но свои 100-200 чистыми они точно получают. А чаще и больше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет такого официального понятия: заградительная пошлина. Есть таможенная пошлина, она всегда в той или иной мере является заградительной по своей сути, но как утилизационный сбор, так и таможенная пошлина фигурируют отдельными пунктами. Объясняй по-новой.

С хуяли себестоимость 68500 юаней?

Это цена в Китае в китайском автосалоне, кто-то явно пиздит про себестоимость.

— Покупаю по рублю, продаю по три — вот на эти 2 % и живу.

Официальный распил😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Деньги на поддержку автоваза- что неясного? И да 300 тыр это по божески на объём 1.5)

Это сообщение отредактировал drunik23 - 10.07.2024 - 09:56