Почему китайские авто по пути в России дорожают втрое, рассказал глава РОАД

Дилеры зарабатывают всего 100 тыс. рублей на машине за 2,3 млн.

Президент Ассоциации Российские Автомобильные Дилеры (РОАД) Алексей Подщеколдин рассказал, почему китайские машины, которые везут в Россию, становятся вдвое и даже втрое дороже, чем на родном рынке.

Он не просто объяснил, что причина в очень высоких сборах и налогах, но и привел конкретные примеры. Автомобиль, который стоит в Китае 70 тыс. юаней (845 тыс. рублей) в России дорожает до 2,3 млн рублей, при этом дилеры на нем заработают 200 тыс., а после уплаты налогов — всего 100 тыс. рублей.

Доставка машины из Поднебесной обходится примерно в 240 тыс. рублей, утилизационный сбор составляет 300 тыс. рублей, таможенные пошлины - 150 тыс. рублей, оформление - 3 тыс. рублей, акцизы - 6 тыс. рублей, официальные сборы - 722 тыс. рублей, оформление свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) - 32 тыс. рублей.

Он добавил, что стоимость доставки в последнее время существенно выросла, кроме того, поднялись цены на аренду железнодорожных контейнеров.

via

А всегда нашего брата обманывают. Вспомните "ЛогоВАЗ" и БАБа. Обещал всем по машине, обобрал всех до нитки и еще порядочного из себя строил, борца с режимом. Сука должен был гнить на "Черном Дельфине".
Комерсы для простого люда "жулики". Купили говно за три рубля, продали за 100 000 000 000 ( хулиард).
Своего достойного ничего так и не произвели. Всет, что произвели , лучше бы не делали. Вспоминаю Волга "Сайбер"- это кончно пипец машина была. А цена выше чем за Джип хороший.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

722 косаря - официальные сборы это что такое?

Интересно, если Автоваз закрыть, то пошлины уменьшат? Или просто в уши ссут, что это для поддержки отечественного автопрома

Потому что "кто то" ОХУ*Л!

Это сообщение отредактировал Natfil - 9.07.2024 - 17:29

утилизаионный сбор и заградительные пошлины.

Официальный сбор это что? Почти стоимость машины.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только совсем недалёкие думаю, что дилер покупает за 845, а продает за 2300.
Они тоже не бесплатно работают, но с такой наценкой и нынешними объемами долго не протянешь.
Интересно, а если официально возить, но без складов, салонов, с онлайн продажами? И под заказ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Авто — роскошь. Куба 2.0

Это сообщение отредактировал makkaka - 9.07.2024 - 17:38

Утилизационный был отдельно обозначен

Там же в тексте ранее написано, что 300 + 150, не сходится

На подтяжки для трусов АвтоВАЗа

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А за что дилер получает 200 тысяч и что такое официальные сборы, которые превышают стоимость самого авто?

Соколов - глава куска дерьма Автоваза - главный лоббист этого утиль сбора.

Когда уже нажрутся

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет. Это один из способов изъять рубли и положить обратно в кубышку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это та самая статья "не прокатило"
таможня, утиль, налоги, логистика и вдруг какая-то неведомая загадочная хуйня почти в лям отдельно

Ну сколько можно? Уже чуть ли не каждую неделю на ЯПе эту теме обсасывают, неужели ещё не до всех ЯПовцев дошло?

ой бедняжки

Что значит "если"? Такими бизнесменами завален авито и авто.ру чуть меньше, чем полностью

Дворцы сами себя не построят.

Даже если автоваз закроют, пошлины уже никто не отменит) Это как отмена транспортного налога после введения акцизов на топливо, акциз вроде есть, но и налог тоже есть)

Это сообщение отредактировал makkaka - 9.07.2024 - 17:34

Очень похоже на плату за сертификацию модели автомобиля на российском рынке.
Уж точно не на каждую машину из партии.

государство зарабатывает... потом ещё налог, акциз на бенз...

Если Автоваз закроют, то доллар будет по 200 и ничего купить не сможешь