Не делайте из моторного масла культа

А ничего, что масло для каждой модели авто может быть разное? И бочка хорошей синтетики нынче стоит сильно больше 120-130т.р...

Лью в Хонду HR-V Лукойл универсал 10w40
клапана перестали стучать , расход стабильно небольшой , по трассе около 8 .
Наверное первое масло к которому нет претензий ни каких

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да хватит врать то! Инженеры-механики доказали, блть!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С дури взял шелл хеликс за 6500₽.раньше кастрол магнатек брал за 1700₽.В пизду. Движок работает как часы, но в следующий раз куплю какое-нить говно. Денег жалко.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Любое нормальное рекомендованное производителем.
Если A5/B5 надо лить, так и лей его, например.
У меня пробег небольшой, много на холодном движке, меняю раз в год, поэтому покупаю хорошее масло, оно деградирует в таких условиях медленнее все же

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если ты решил "повыёбываться"тогда для тебя спеца -есть три вида счета наработки,километраж месяц и мото часы...так что ежели ты претендуешь на...сам хуйни не пори...,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Купи в магазине Шелл, он пока еще есть настоящий и дешевле указанной тобой цены... У самого одна из машин в семье СантаФе 2.2. Купил 20 канистр, на 5 замен, вот думаю еще взять, пока есть.

Нахуй эту портянку даже читать не стал. Для себя выделил три главные позиции.
1. Лить масло рекомендованное спецификацией. Производитель тут по большому счёту не очень важен. Конечно всякую байду не стоит, но есть масса производителей с именем. Выбирай любого.
2. Менять масло не через 10-15 тыс. , а 7-10. Не больше.
3. Пожалуй самое главное это не нарваться на палёнку. Покупать только в специальных местах. Желательно с заменой на месте. А то возьмут в подземном переходе, и радуются. Дешевле вышло. Остальное уже личные предпочтения. ИМХО.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что значит *в моторе моего товарища моргала лампа давления масла? Даю 99% что он нарвался на подделку или заводской брак*. В исправном двигателе не будет моргать лампа даже на олейне

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Клапана либо стучат либо нет и масло тут не причем,я даже знаю ,что там у тебя стучало,но ты тупо дабы поддержать тему пукнул ,типа я тоже шарю...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

что тут непонятного, держи радиатор... чистым в общем.

Три года уже на отечественном масле. Правда сейчас на Обнинское перешёл, с Лучка. Они там в Лучке прихуели слегка. Ну хули эти говножадным пидорам не привыкать. Брал Обнинское прямо с производства. Манагер, которым его продают как своим, а не с точки продаж, сообщил, что на Дастере на нем уже 160 тыщ откатал на новой машине. Главное, что не из подвала.
Я тут фильтра масляные покупал, заебался перебирать. Столько палева, что я чуть не охуел. Вообще уже в край обнаглели. Я понимаю пиратские фильмы, от них ноут не страдает. А вот от говно фильтра, можно нехило залететь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, полностью согласен с Вами. Дизельный уаз патриот пикап. Лью полусинтетику- Лукойл. Полет нормальный. Авто выпуска 2012 года. Про радиатор не понял вообще, но уяснил, что с годами надо переходить уже на минералку. И, да. Антифриз уходит после пробега в 500 км за раз.

Хера два. У моей 15 это в России, по ес 30. Я меняю при 10

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я какое то время назад, был на двух европейских заводах по выпуску разных нефтепродуктов, дык скажу вам, что у них синтетикой называется всё, что делается не из первичной нефти. Рафинированная отработка, и отработка с добавлением растительных масел - это всё синтетика и полусинтетика. На сколько я понял, у них чистого первичного масла всего процентов 10-15 в продаже, остальное всё восстановленное.
И лучшие присадки, в лучших маслах, через 500-1000 километров теряют до 90 % своих свойств.

ТС ты, наверно, еще из тех, кто не греет автомобиль, чтобы ДВС набрал "рабочую" температуру, а сразу - да похуй у меня иномарка.
Философствовать можно сколько угодно, но масло - отличается. Цена - это второй вопрос. Грешил, каюсь, перекупством, так вот - продал и купил больше 50 авто, от советских, до 1-2х годовалых иномарок, и от масла зависит очень многое. Примеров можно привести кучу, этот который можно проверить сразу - стучат гидрокомпенсаторы, не страшно, но звук - для перепродажи не хороший, залить обычное дешманское - эффекта не будет, залить хорошее - звук станет тише, залить с молибденом - звук уйдет и его не будет несколько тысяч км.
У нас очень много контрафакта, такое масло (обычно это тупо самое дешёвое масло) просто разливают в тару и продают по ахуенной цене.
Мой совет, не слушайте тех, кто говорит - что разницы в моторных маслах нет. Подберите себе проверенного производителя и будет вам счастье, а такие как ТС пусть хоть подсолнечное льют.

Вот ты дурачок , поумничать решил

Типа я не шарю в маслах и не знаю что стучат не клапана , компенсаторы . Я шарю как потребитель , а не химик или профи автомеханик (ты то же не тот и не другой ) , двигатель работает ровно , постукивание нет , расход стабилен . Значит все отлично



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жена на Октавии турбовой катается, там 98 нужен, но на Роснефти только 100, льëт только его. Средний расход выходит 4.8, да, она не гоняет, ездиет аккуратно. Расхода масла нет вообще. Я периодически гоняю на еë машине с педалью в пол, средний за поездку выходит 6.8-7.0. Сосед на такой-же Октавии льëт 95, средний расход у него 9.1 и вот лично мне не нравятся звуки двигателя его авто при работе сразу после старта и масла он доливает около 1 литра между заменами. Пробег мой Октавии 46т.км, соседской - около 60-70т.км...

British petroleum ,mobil 1, петро-канада -остальное не масло.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если не важно какое масло:почему на Западе его огромный ассортимент и разброс цен приличный? Капиалисты как никто деньги считают и не будут выбрасывать лишние деньги если товар не имеет лучшего качества. Другой вопрос что маслло дороже на 50% по качеству может быть лучше всего на 10-20%.
Когда то моторист ссказал мне что хорошее синтетическое масло НЕ ГОРИТ в двигателе в отличии от минерального с присадками. Я склонен ему верить. В коробку передачь ситнетику тоже льют-особенно если на севере автомобиль используют и минеральное загустевает уже при минус 20

Газпромовское очень не плохое масло. Оно там кажется производится в Италии. Приходила мне как то партия литров под тысячи три на мой автопарк. Мы сперва скептически к нему отнеслись. Заливали и в шкоды, и в Форды, и в Ниссаны. Не горело совсем, практически не приходилось доливать. Хорошее масло оказалось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эксперт детектед!😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отработка?😂
Вообще есть регламент, что можно называть полусинтетикой, а что синтетикой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я меняю раз в год в ноябре. За год примерно 10-11 тысяч набегает. Дизель. Кастрол обычно лью, привык мой фордик к нему.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И еще:я в разы больше доверяю качесву любых западных товаров просто потому что у них реальная конкуренция и во-вторых реально-работающая судебная система и контролирующие органы. Попытка обмануть потребителя завысив ТТХ больше чем реальные-рано или поздно приведет к суду и миллиардным выаплатам штрафа. Сколько уже было такого в Автоиндустрии-десятки случаев. Из последних это Дизельгейт Фольксвагена А Вы помните хоть один случай чтобы Автоваз поймали на фальсификации и он заплатил миллионные или миллиардные штрафы?))))