"Ни одного отечественного комплектующего!". Aurus Komendant для Путина. Очередной проект с судьбой, как у Sukhoi Superjet 100

Да, технически- самолет как самолет, вполне себе.
Облажались с сырыми двиглами(ну эт решаемо, было бы желание), с сервисом(традиционно), ну а еще рентабельность вызывает вопросы, при такой серийности.

К проектированию и производству особых вопросов нет(кроме движков).

Конкретно этот делали не для Ленина, а для Коли-2. У него ещё и Паккард был такой.

Если ты и дальше начнешь открывать секреты то как бы чего не вышло

По первому каналу тебе и не такое расскажут

Да любой СВЧ-конденсатор переплюнет по параметрам и стабильности все эти аудиофильские конденсаторы. Нашли тут точность, зернистость и прочую туфту)). Где они здесь? Xc = 1/ (2*pi*F*C)

Закрепленка с 74 рейтинга..Кто интересно оплачивает такие посты?

Вообще то в айфоне нет ни одной американской детали и собирается он полностью в китае. Так что ничего тут страшного нет. А машина пользуется спросом и зарубежом, у арабских шейхов и в частных коллекциях...

Это сообщение отредактировал deb54 - 26.01.2022 - 12:55

Аурус урод и дорого. Но!)
Возьмем мой авто:
Мотор Франция, коробка Япония, а сам из Англии)
Так что, такая ситуация сейчас повсеместна)

Артем Микоян ничего за свою жизнь не изобрел!
Он дипломный проект больше года писал. А как диплом получил, стал военпредом на авиазаводе.
Он у Поликарпова (пока тот в Германии в командировке был) лучших конструкторов увел и прототип новейшего истребителя спиздил, который потом стал МиГ-1.
Главный конструктор и изобретатель был М.И. Гуревич. А Микоян через брата Анастаса только дефицитные ништяки добывал, в обход лимита. Так что "купи-продай" он и есть.

Тойота вертела на хую бош и пр. хеллы. У неё есть денсо, които, аисин и пр. японские поставщики

Размещено через приложение ЯПлакалъ

багажник на крышу где варил?

Это ты свои догадки тут выложил или факты?
Знатно поржал с твоих умозаключений. если их можно назвать "УМОзаключениями"


Это сообщение отредактировал raskolbasik - 26.01.2022 - 13:11

Что классика, что зубила - на 100% собиралась из отечественных комплектующих, собранных на отечественных заводах. Да, первые серии частично на буржуйских комплектующих, но потом всё наше.

Так Дерипаска и Ротенберг это всего лишь два рабочих места. А автопром это десятки тысяч людей.

Ну дык. Распиши пжлст так же немецкую машину. Что откуда приходит в Германию? Понятно, что локализация выше, но все таки. Начни к примеру с электроники. Где какие микросхемы сделаны? Материалы обивки и т.п.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А че не так с суперджетом? Вроде летают.

Не берите. Подвеска сновья стучит и покрашен через жопу

Это сообщение отредактировал Swamperr - 26.01.2022 - 13:05

Путиниус...

Если быть совсем точным - AISIN это подразделение TOYOTA

В смысле БМВ сырой? Да любители неметчины в клочья порвут за такие высказывания.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Аурус-пуйло-хуяурус"! Вот его полное название!

Ну должен тебе сказать, тойота уже тоже не торт. Есть мысля продать камрю но вот какую купить, хер его знает. Присматриваюсь к китайцам. Буду думать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Писанина полный пиздец, фактов и пруфов по каждому примеру нет, просто предположения писателя. Не интересовался особо этой темой, но разок читал про двигатель, разрабатывали с Porsche, ничего особенного, обычная мировая практика.

Мой личный вывод, ТС просто накинул на вентилятор. Темы, что России пiзда и всё плохо, после праздников валом пошли, ботам наверно нехилый транш перевели.

Это сообщение отредактировал Иногость - 26.01.2022 - 14:08

Что за хрень про ССЖ написана ? Тыкаем
http://superjet.wikidot.com/wiki:produced
выясняем что всего произведено 218 бортов, в частности в 2021 году
http://superjet.wikidot.com/year:2021
12 в 2022 году
http://superjet.wikidot.com/year:2022
1. Когда ССЖ начал проектироваться никакого импортозамещения не планировалось, наоборот считалось, что нужно дескать побольше брать у партнеров. Импортозамещение началось, когда партнеры перешли в режим полный неадекват.
Также помнится сразу была речь, что после вывода на рынок самолет начинает окупаться приблизительно с 400+ машины - можно считать половинку этого пути ССЖ прошёл. Самолет построить ой как не просто - вспоминаем пару убивцев ССЖ (как там либерда брызгала слюной - зачем строить ССЖ, его же япы с китайцами задушат) - почивший японский Mitsubishi Regional Jet, и долгострой ARJ21 - который китайцы таки запустили.

Если в исполнении катафалк, прокатит одного упыря, я все прощу

У знакомого Митс Каризма старая есть, коробка стоит Рено, вот ведь тупые японцы, сами не смогли, у французей купили.